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出租车气候风险政策
1。本政策的目的是什么？1.1。本政策的目的是为管理气候风险的管理设定范围内的原则。1.2。该银行致力于将气候变化的影响融入其运营和决策，以使动量转变为更绿色，更气候的弹性业务。该政策指导银行向低碳和气候弹性运营和投资过渡。1.3。气候风险管理是可持续性倡议的组成部分；因此，该政策属于CABS环境社会和治理（ESG）政策（在下一个政策审查中将更名为可持续性政策）。1.4。副董事总经理（DMD）负责监督该政策作为CABS气候风险政策所有者的实施。DMD还将帮助提出有关相关流程，方法和工具的最低标准，包括要求的比例应用和相关豁免。DMD将主要由信用负责人（考虑到与信用风险相关的气候风险比例）；和运营负责人（鉴于与操作相关的气候风险指标的数量）。此外，合规性和商业服务部门为遵守气候风险政策的流程做出了贡献。1.5。必须根据CABS ERM政策中规定的要求对此策略进行管理和维护。1.6。2。该政策适用于谁？2.1。3。3.1。至少必须每年审查此政策，以确保如果需要情况，它保持相关或更频繁。除了与气候相关的风险外，还应探讨气候变化带来的商机，从而使银行不仅可以在降低自己的运营成本方面更好地定位自己，还可以满足对低碳贷款的不断增长的需求。此政策适用于出租车。此政策管理哪些风险？气候风险定义为不断变化的气候的财务影响，包括更频繁的极端天气事件和气候逐渐变化，以及环境退化，例如空气，水和土地污染，水压力，生物多样性损失和森林砍伐。3.2。气候风险通常分为两（2）个广泛类别：物理风险和过渡风险。3.2.1。物理风险是由物理气候（和天气）产生的，
CABS 2024小册子的副本。
米歇尔（Michelle）在艾伯塔省卫生服务局（Alberta Health Services）担任临床实践领袖联络人的角色许多组成部分，但所有人都集中在支持他人以实现目标并利用她建立关系和便利性的超级大国！在米歇尔（Michelle）与药房领导力，现场和药剂师的招募领导药学学生安置的招募，并在安置时促进了教练技能发展，并在安置时进行了教练的学习者和教练。在她的临床实践中，她提供了直接的患者护理，这是专业康复肿瘤学团队的一部分，为由于癌症治疗和疾病而患有疼痛或症状的患者服务。米歇尔在卡尔加里地区支持门诊药剂师，担任临床实践领导者，还参与了其他各种药房省级倡议。
机车驾驶室人为因素指南
过去，机车驾驶室设计的发展并未考虑到人为因素（Gamst，1975 年）。驾驶室内的乘务员舒适度落后于客舱和其他工作环境。噪音、通风和座位是影响乘务员舒适度、安全性和生产力的三个问题领域。尽管人为因素是当前一代机车设计中的重要考虑因素，但机车的长使用寿命意味着这些问题将持续一段时间。1994 年服役的机车中约有 19% 是在 1970 年之前制造的（AAR，1994 年）。因此，相当一部分驾驶室的噪音水平超过了联邦对这种工作环境的规定，大到足以永久损害听力（Gamst，1975 年）。铁路部门已通过提供听力保护设备来应对这一问题。驾驶室内通风不良会导致驾驶室内出现热点和冷点，寒冷天气下供暖不足，炎热天气下制冷不足，以及有毒气体排放到驾驶室内 (Gamst, 1975)。这些情况会导致健康问题和机组人员疲劳。
2024 年 9 月
约 20 名来自作战空军基地中队的飞行员参加了德克萨斯州布利斯堡的战斗支援教官课程测试。新课程由空军设施和任务支援中心开发，将为 CABS 领导者提供在空军部队生成模型的每个阶段教授和领导战斗支援战士所需的技能。
Rapido 的商业模式和客户满意度研究
Horsu 和 Yeboah (2015) 在他们的研究中表明，司机行为与加纳的客户满意度呈负相关。根据各种来源的指示，持续服务、舒适度、可靠性和可负担性等其他因素也会影响客户对小型出租车服务的满意度。Latika Ajitkumar Ajbani 博士 (2019) 进行了一项名为“客户对 Ola Cabs 服务的看法研究”的研究。许多出租车服务提供商，包括 Ola、Meru 和 Uber，都充当聚合器，通过移动应用程序等技术平台将客户与司机联系起来。技术进步极大地影响了生活方式的选择。便利性、安全性、舒适性和及时服务等因素对于确定服务质量至关重要，而服务质量又会影响客户满意度。在这项研究中，数据来自居住在印度纳西克市的 50 名受访者（25 名男性和 25 名女性）。研究结果表明，纳西克的客户更喜欢 Ola Cabs，安全和便利是他们选择的主要原因。 Hanif 和 Sagar (2016) 的研究强调了孟买出租车服务的巨大增长潜力，尤其是针对中产阶级和富裕阶层。消费者不仅使用出租车服务上下班，还使用出租车服务去购物中心，
EV充电站：巨大的增长前景
考虑电动汽车的消费者和舰队需要进入充电站。这需要在家，工作场所或公共位置的充电站有效性。电动汽车充电网络是一种基础设施系统，用于充电站，以充电电动汽车。住宅电动汽车收费是指在家中充电。商用电动汽车充电适用于电动汽车驾驶室，多户住宅和工作场所充电站。商用电动汽车充电站可以由员工和客户使用。许多商业电动汽车充电站也可供公众使用。政府，汽车制造商和收费基础设施提供商创建此类网络。
Ola 电动汽车有限公司
Aggarwal 先生是公司的发起人。他拥有印度理工学院孟买分校的计算机科学与工程学士学位。2010 年，他创立了由 ANI Technologies Private Limited 运营的叫车平台 Ola Cabs，目前担任 ANI Technologies Private Limited 的董事长兼董事总经理。2014 年，他被《福布斯印度》评为“30 位 30 岁以下印度人”，2018 年被《时代》杂志评为“先驱者”类别下最具影响力的 100 人之一，2023 年被《时代》杂志评为 100 大气候人物之一。此外，2017 年，他还被《经济时报》评为“年度企业家”。