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第 1 节 简称。（a）ING ENERAL——本法案可称为“2019 财政年度约翰·S·麦凯恩国防授权法案”。（b
副标题 C — 海军计划第 121 节 福特级航空母舰计划的采购权。第 122 节 福特级航空母舰的全舰冲击试验。第 123 节 国会关于加速航空母舰生产的意见。第 124 节 标准导弹 6 的多年采购权。第 125 节 E-2D 飞机的多年采购权。第 126 节 F/A-18E/F 飞机和 EA-18G 飞机的多年采购权。第 127 节 对 F/A-18 飞机进行改装以减轻生理发作。第 128 节 护卫舰级舰艇计划。第 129 节 弗吉尼亚级潜艇计划的合同要求。第 130 节 禁止为海军港口水上安全屏障提供资金。第 131 节 延长对某些舰艇使用单一来源造船合同的限制。第 132 节 M27 步兵自动步枪计划资金可用性限制。第 133 节 DDG-51 驱逐舰消磁标准的报告。
凯恩·贝克准将
凯恩·贝克准将 未来垂直升降跨职能团队主任 凯恩·贝克准将来自佐治亚州费耶特维尔，毕业于奥本大学。他于 1996 年被任命为航空兵少尉。贝克曾担任过第 2 步兵师和第 101 空降师的排长。在被分配到第 101 空降师期间，贝克担任 G3 空中师，支援科索沃的猎鹰 IIIA 特遣部队。贝克被分配到位于德克萨斯州卡瓦佐斯堡 (原胡德堡) 的第 1-227 航空团“第一次攻击”，在伊拉克初期入侵期间担任助理作战官，并承担了多个指挥，部署支援伊拉克自由行动。担任指挥官之后，贝克担任加利福尼亚州欧文堡国家训练中心的观察员控制员。贝克曾在 3-101 航空团担任营执行官，后来担任第 159 战斗航空旅作战官 (S3)、第 101 空降师 (空中突击)，当时他被派往阿富汗支持“持久自由行动”。作为第 1-227 航空团、第 1 骑兵师的营长，他被派往阿富汗支持“持久自由行动”。贝克曾担任第 1 骑兵师第 1 空中骑兵旅旅长，同时也被派往欧洲。贝克于 2018 年至 2021 年担任国防部长首席军事助理。贝克最近于 2021 年至 2023 年担任第 25 步兵团支援副指挥官。贝克已婚，有三个女儿。
Burl Cain，MDOC 专员 来自：综合......
4. Jeworski Mallett，密西西比州惩教署 5. Derrick Garner，密西西比州惩教署 James Craig 的简历作为附录 2 附在本电子邮件中。 3 提案评估前的采购流程 MDOC 于 2023 年 12 月 15 日发布了 RFP。MDOC 接受了潜在投标人的提问，截止日期为 2024 年 3 月 1 日，并发布了 RFP 修正案，对这些问题进行了答复。2024 年 1 月 8 日举行了提案前会议，4 随后发布了 RFP 问答修正案。共收到来自三位投标人的 5 份提案：1. 韦克斯福德健康源 (Wexford)2. 密西西比州 Centurion (Centurion)3. VitalCore 健康策略 (VitalCore) 如 RFP 中所述，提案提交截止日期为 2024 年 3 月 1 日下午 4:00，并送达密西西比州惩教局，地址为 301 N. Lamar Street, Jackson, Mississippi 39201。提案于 2024 年 3 月 4 日开放，创建了提案登记册，6 并立即开始审查提案以获取识别信息的流程。提案评估所有提案均采用第 6 节：评估流程中提案征求书中所述的流程进行评估。提案登记册作为本报告的附录 3 包含。第 1 阶段：强制性因素 在此阶段，独立协调人 7 审查了强制性因素，并确定每份提案都符合 RFP 的所有强制性要求。第 2 阶段：确定投标人是否响应并负责任 在此阶段，审查每份提案，以确定其是否响应、完整并符合 RFP 中对投标人的指示，并确定是否存在任何识别性问题
Matthew M. Cain 上校 副指挥官
Cain 上校过去的主要职务包括：第 316 支援司令部（远征）副指挥官；第 77 支援旅旅长；第 77 支援旅后方支队指挥官；第 687 战斗勤务支援营营长；第 646 区域支援大队副指挥官；第 646 区域支援大队作战官；第 646 区域支援大队旅支援官；威斯康星大学 ROTC 营军事科学助理教授；第 121 野战炮兵营营后勤官；第 121 野战炮兵营 B 炮兵连炮台指挥官；第 121 野战炮兵营 C 炮兵连排长兼执行官。
McCain Foods（GB）Ltd.-现代奴隶制陈述FY24
The Committee's remit, in addition to the preparation of this modern slavery statement and the ensuing actions, includes: • Identifying and addressing any modern slavery risks present in our operations and supply chain • Immediately driving action to remediate any incidents if and when they may be identified • Identifying means to reduce or mitigate the risk of modern slavery • Developing programs, practices, and procedures to enhance our response to modern slavery; •在现代奴隶制的重要问题上担任麦凯恩的一群思想领袖，以确保我们的人民了解麦凯恩在供应链中的耕作，包装和物流的接触增加了现代奴隶制的可能性 - 以及我们所有人必须采取的措施来减轻风险，并立即采取行动，并采取适当的措施。
麦凯恩 | 脉冲电场案例研究
• EECA 的能源转型加速器 (ETA) 计划帮助麦凯恩食品公司发现节能和技术机会 • 麦凯恩食品公司投资 185 万美元用于新的脉冲电场 (PEF) 技术，取代薯片生产预热过程中使用的煤炭 • 煤炭消耗量每天减少 7 吨，碳排放量每年减少约 3,990 吨 • 淡水消耗量减少了 82% • 每年节省约 100 万美元的成本 • EECA 通过技术示范基金提供 25 万美元的支持
引用引用 Pilling, F., and Coulton, P. (2020) 成为 Alexa 是什么感觉？探索人工智能作为设计材料。，载于 Boess, S.、Cheung, M. 和 Cain, R. (eds.)，Synergy - DRS 国际会议 2020，8 月 11-14 日，在线举行。https://doi.org/10.21606/drs.2020.218
什么是人工智能？关于这个加权的、在某些情况下不确定的术语的含义，有许多理论，关于它能实现什么，也有很多猜测。对某些人，尤其是斯蒂芬·霍金和埃隆·马斯克来说，超人智能或通用人工智能的创造是不可避免的，而对另一些人而言，这仅仅是一个极客神话 (Kelly, 2017)。一些专家主张我们应该重新考虑我们所说的人工智能，因为大多数应用中的人工智能都是所谓的狭义人工智能，执行一些相对简单的任务，例如电视推荐系统，这与可能被视为类人机器人推动者的“通用人工智能”形成鲜明对比。尽管人工智能有许多应用，但它是不透明的，通常被视为一个数字黑匣子，只有那些拥有特权的人才能访问，甚至专家也会质疑机器是如何工作的、它是如何被训练的以及它是否总是正确的。然而，尽管尚未完全理解其效果、构造或输出结果，但人工智能技术仍在各种应用中匆忙使用，而不是经过精心设计实施。
美国海军驱逐舰 John S McCain 与油轮 Alnic MC 相撞
国家运输安全委员会。2019.2017 年 8 月 21 日，美国海军驱逐舰 John S McCain 与油轮 Alnic MC 在新加坡海峡霍斯堡灯塔东北 5 英里处相撞。海事事故报告 NTSB/MAR-19/01。华盛顿特区。摘要：本报告讨论了 2017 年 8 月 21 日美国海军驱逐舰 John S McCain 与油轮 Alnic MC 相撞的事件。John S McCain 在新加坡海峡交通分离计划的西行航道上超越 Alnic MC 时，驱逐舰明显失去了转向。当船员试图重新控制船只时，John S McCain 号无意中转向左舷，撞上了 Alnic MC 号。碰撞导致 10 名 John S McCain 号船员死亡，48 人受伤，船只损失超过 1 亿美元。Alnic MC 号上无人受伤，船只损失约 225,000 美元。没有污染报告。本报告确定了以下安全问题：在船只处于拥挤水道时决定转移约翰·麦凯恩号上的推力控制位置、船只之间缺乏高频通信、海军舰艇的自动识别系统数据传输政策、约翰·麦凯恩号上的转向和推力控制转移程序、海军舰桥值班人员的培训、驱逐舰综合舰桥和导航系统的设计、海军值班人员的疲劳以及海军对约翰·麦凯恩号的监督。根据此次调查，国家运输安全委员会向美国海军提出了新的安全建议。