高保真计算流体力学模拟通常与大量计算需求相关,而每一代超级计算机的出现都对计算能力提出了更高的要求。然而,需要进行大量的研究工作才能释放基于日益复杂的架构的前沿系统(目前称为前百亿亿次级系统)的计算能力。在本文中,我们介绍了计算力学代码 Alya 中实现的方法。我们详细描述了为充分利用不同并行级别而实施的并行化策略,以及一种用于有效利用异构 CPU/GPU 架构的新型共执行方法。后者基于具有动态负载平衡机制的多代码共执行方法。已针对使用 NVIDIA Volta V100 GPU 加速的 POWER9 架构上的飞机模拟对所有提出的策略的性能进行了评估。
“ 协议日期条款 ” 指第 1 部分(简介)、第 2 部分(期限)、第 3 部分(先决条件和里程碑要求)、条件 8(申请)、条件 9(定义:第 5A 部分)、条件 14(执行价格调整)、条件 16(申请)、条件 17(定义:第 5B 部分)、条件 20(执行价格调整)、条件 24(违约利息)、条件 25(抵销)、条件 26(扣除和预扣)、条件 27(支付账户)、条件 28(发电方陈述和保证)、条件 29(差价交易对手陈述和保证)、条件 30(发电方承诺:一般)、条件 32(发电方承诺:提供信息且不累积补贴、国家援助和/或工会资金)、第 12 部分(终止)、第 14 部分(争议
鱼类游动的力学原理十分有趣,因为它们在操纵过程中非常灵活,而且它们的运动具有高能效的特点。更好地了解鱼类的推进力可以设计出性能更佳的新型自主水下航行器,可用于海底勘探、环境监测或监视目的。这项研究旨在开发一种鳐鱼和蝠鲼的游泳动力学模型,重点关注其推进力的能效,这是仿生 AUV 设计的起点。在 OpenFOAM 中实现了牛鼻鳐游泳运动的 CFD 模型,使用重叠网格模拟鱼从静止加速到稳定速度的过程。为此分析实现了自定义代码,允许使用流体速度和压力求解前向游泳的 1 自由度动力学。相反,由于鳍变形而施加网格运动。已经对鳍运动的不同波长和频率进行了几次模拟,并研究了不同运动参数对游泳性能和尾流结构的影响。这项研究强调了尾流中存在逆卡门街现象,以及在波长较大的鳍运动中存在前缘涡流。此外,还以新颖的方式计算了自推进体的能量效率,在牛鼻鳐游泳的情况下,其能量效率非常高。
Crozon, C.、Steijl, R. 和 Barakos, G.N. (2017) 耦合飞行动力学和 CFD - 舰载环境中直升机的演示。航空杂志,(doi:10.1017/aer.2017.112)这是作者最终接受的版本。此版本与已发布的版本之间可能存在差异。如果您想引用,建议您查阅出版商的版本。
当流动的性质和所需的理解使 3D 分析成为合适的工具时,就会使用 3D 分析;1D 模拟用于检查剩余系统的流体流动条件,这些条件可以通过 1D 计算捕获,并根据需要使用特定组件的内置子模型。然后,边界条件和结果会在整个系统中传递,从而实现更完整、更快速的分析。链接负责处理模型之间变量(和结果)的通信。大多数软件供应商必须使用户能够将其 3D CFD 模型(通常通过简单易用且直观的用户界面)双向链接到 1D 流体流动系统网络。然后,这个 1D 网络会分析整个系统的压力、流量和温度,并将边界条件(稳态或瞬态)直接报告回 CFD 模型。
摘要。在这项研究中,Zalman ZM-WB3金热交换器的计算机模型是市场上液冷计算机处理器之一,并且该模型已由先前的研究人员的模型和实验数据进行了构成。然后,同一热交换器的n厚度和高度以及热交换器操作的液体UID的类型已被更改。使用ANSYS Fluent 17.1程序进行了新模型的CFD分析。之后,使用模型研究了nano供热(冷却)性能,使用矩形N UID热交换器,其高度为5 mm,5.5 mm和5.7毫米的高度,以及1.2 mm,1.2 mm,1.4 mm,1.4 mm,1.6 mm,1.8 mm,1.8 mm和2 mm和2 mm和Di-water(Coper as Coper as Coper as Copper as Coper as Coper as Coper)的厚度为1.2毫米,COPER(COPER)体积比为2.25%和0.86%的纳米UID和氧化石墨烯(GO-H 2 O)纳米UID,体积比为0.01%。可以通过使用CuO-H 2 O作为纳米UID来实现最佳的CPU冷却器性能,其体积比为2.25%,其热交换器的高度为5.5 mm n高和2.0 mm n的厚度。
由于需要利用最大、最清洁的能源,即太阳能,太阳能在当今时代显得尤为重要。产生太阳能最具创新性和最简单的技术之一是使用太阳能烟囱。然而,太阳能烟囱发电厂的投资成本高,而且传统上效率很低。数学和 CFD 模型提供了一种优化此类烟囱性能的好方法。若干因素会影响太阳能烟囱的发电量,包括几何因素(如集热器直径、烟囱高度)和昼夜温差。然而,挑战在于昼夜温差,因此发电量不稳定。在目前的研究中,建立了一个太阳能烟囱的中试规模 CFD 模型(原型为西班牙曼萨纳雷斯烟囱,哈夫,1984 年),并用实验数据和文献中的分析模型(与实验数据的偏差 ∼ < 10%)进行了验证。随后,研究了流动模式,并对烟囱的关键参数(即烟囱高度和集热器直径)进行了参数研究。首次研究了昼夜变化对发电量的影响。考虑到昼夜变化,发现夜间发电量是烟囱高度和集热器直径的线性函数;而在白天,发电量随着集热器直径和烟囱高度的变化而呈指数增加。
上述参数的提高是通过高涵道比实现的,这种技术在 20 世纪 60 年代中期开发出来,如今每架客机上都可以看到这种技术。在涵道比 (BPR) 为 10:1 的情况下,推力高达 115,000 磅 (514 kN),质量流速高达 1,300 kg/s,这足以让任何工程师都印象深刻。当然,现在所谓的小型微型涡轮喷气发动机无法与这些数字相媲美,但这并不会使它们变得不那么令人印象深刻或复杂。虽然微型涡轮机的设计人员也必须实现效率和功率目标,但他们面临着在更小的规模上实现这些目标的额外挑战,这对材料和部件来说带来了更多问题。高效设计这种高性能发动机的最佳方法是使用虚拟原型,例如计算流体动力学 (CFD) 和结构分析。本文探讨了如何使用 FloEFD 模拟微型涡轮机的流体流动、热条件和燃烧,以及如何将这些模拟结果应用于结构分析模型。
摘要 本论文是对具有不同导热性和尺寸的不同热界面材料进行比较研究的成果。本研究的目的是为产生高热量并需要最佳热解决方案的现代电子产品创建指南。CFD 热模拟与数学计算一起进行,以比较不同的 TIM 材料并帮助读者为其热负荷选择最佳 TIM。本研究还讨论了电子产品对热界面材料的要求以及如何使用具有有限热导率但具有更好设计参数(厚度)的热界面材料,并且可能比传统设计的高导热界面材料具有更好的效果。该研究更侧重于通过设计和材料选择的结合来实现更低的热阻,而不仅仅是具有更高的导热率。该作品包括使用具有不同热导率的不同 TIM 进行的多个热模拟结果。该研究还讨论了不同 TIM 的适当应用。关键词:- 热界面材料、热导率、热阻、设计厚度、CFD、热模拟。
•标准条款(包括CFD标准条款和条件(6版)和CFD通用协议(2024年3月版本)); •分阶段条款(单次计量)(包括CFD标准条款和条件(6版)和CFD阶段1-3(单个)协议(2024年3月版本);•分阶段条款(分配计量)(分配计量)(CFD标准条款和条件和条件(版本6)和CFD阶段1-3阶段1-3阶段1-3(COMPEFICT)标准协议(私有条件)(3月2024年); (版本6)和CFD私人网络协议(2024年3月)•非法合资企业条款(包括CFD标准条款和条件(版本6)和非法合并合资企业协议(2024年3月)