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Buehler 挑战者与科学中心现已开放，2022-23 学年
适合 5 年级及以上：2 小时模拟太空任务适合 5 年级及以上学生。实地考察是学校课堂上 5-6 周学习单元的总结。在访问我们的中心之前，必须至少学习五节 20 分钟的课程，以便学生为亲身体验做好准备。课程涵盖应用科学、数学、技术和语言艺术。此外，模拟结构提供了强大的团队建设组件。学生在八个团队中的一个工作，每个团队都有自己的数据收集、实验，是成功完成任务不可或缺的一部分。有三个不同的场景，每个场景都在一年中的特定时间飞行。选择包括：
1986 年挑战者号航天飞机事故分析
签名：________Isaac Morrison_________________________ 批准：_______________________________________ 日期 ________________________ Benjamin J. Laugelli，工程与社会系助理教授
对导致挑战者太空航天飞机灾难的事件的美德道德分析
Signed: _______________________________________________ Approved: _______________________________________ Date ________________________ Benjamin J. Laugelli, Assistant Professor, Department of Engineering and Society
数字挑战者的崛起 - 麦肯锡
我们是一家全球管理咨询公司，服务于众多私营、公共和社会部门机构。我们帮助客户显著而持久地提高绩效，实现他们最重要的目标。我们以近一个世纪的经验为基础，增加了各种新技能和能力，创建了一家能够胜任这项任务的独特公司。例如，麦肯锡数字与分析部门的同事与客户合作，推动技术支持的转型。通过将最新的创新与深厚的行业、职能和技术专业知识相结合，我们帮助客户从数据中获取价值并在数字时代取得成功。我们拥有数千名全球最有才华的专业人士，涉及数字、分析和设计领域。我们的跨职能团队使客户能够通过技术重塑自我。从优化核心技术和自动化运营到构建全新的数字业务，我们与客户并肩工作，为他们在快速变化的世界中生存和发展做好准备。
挑战者 650 - 国际商务飞机
24/7 服务 • 通过我们的客户响应团队提供地面、空中和移动响应服务 • 遍布全球的 14 个区域支持办事处 • 通过遍布全球的 13 个零件设施提供高零件可用性 • 庞巴迪拥有的飞行和技术培训 • 遍布全球的 60 多个服务和维护设施 • 通过智能服务实现行业领先的成本保护 • 部署了 17 辆客户响应卡车
挑战者太空航天飞机灾难
灾难的技术解释相对简单。航天飞机上有两个固体螺旋桨火箭助推器（SRB）。固体火箭电机（SRM）包含在组装SRB的四个主要中央段中。SRB提供了将整个航天飞机组装从地面并进入太空所需的80％的推力。航天飞机本身最初由轨道车辆，外部油箱和SRB组成。对SRB中的固体燃料进行了反应，以产生非常热的高压气体，该气体在穿过后喷嘴以提供推力时扩展和加速。SRB在上升两分钟内被抛弃，后来被回收和重复使用。使用固体燃料是一种公认的解决方案，可提供将班车从地面驶入太空所需的必要额外推力。这也是一个相对便宜的选择。以升空的班车上的第三个附件是外部液体燃油箱，该液体箱由氢气罐，氧气罐和一个河间罐组成，供应三个主班车火箭发动机供应氢 - 氧气混合物。一旦班车逃脱了地球的大气层并且无法回收，外部燃油箱就会抛弃。
Liebert® Challenger™ 3000 - Vertiv
Liebert 提供的服务种类繁多，包括保修服务、紧急服务、预防性维护和一般维修。我们通过客户响应中心提供 24 x 7 紧急调度服务。该中心可让您立即联系您所在地区的经过工厂培训的技术人员，当需要服务时，他们会迅速被派往您所在的位置。Liebert 的预防性维护解决方案为您提供了多种覆盖选项 - 每种选项都旨在满足您的特定支持要求。这些服务非常适合那些需要只有综合维护计划才能实现的峰值运行效率、可靠性和正常运行时间的人。
庞巴迪挑战者 605 - 导航系统第 1 页
Honeywell Laseref V 微惯性参考系统 (IRS) 使用数字环形激光陀螺仪来计算姿态、航向、角速率、线性加速度、垂直速度和当前位置信息。IRS 与以下飞机系统接口：• 电子飞行仪表系统 (EFIS)；• 气象雷达；• 自动飞行控制系统 (AFCS)；• 飞行数据记录器 (FDR)；• 地形感知警告系统 (TAWS)；• 交通警报和防撞系统 (TCAS)；• 失速保护系统 (SPS)；• 飞机燃油系统；以及 • 飞行管理系统 (FMS)。