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用户指南 - EVO-Tec-船用电池充电器。......
在使用或安装 Norsk Lithium ® 电池、充电器或配件之前，请阅读并理解本手册。 有关更多信息，请参阅“安全信息”部分。 请保存这些说明以供将来参考。 警告：使用电力以及安装电池和/或电气设备或电气系统存在多种危险，包括触电、火灾、受伤和死亡。 Norsk Lithium 对因使用或安装 Norsk Lithium 电池、充电器或配件或按照本文档中建议的操作而造成的财产损失、人身伤害或死亡不承担责任。 有关更多信息，请参阅“安全信息”部分。 如果您感到不安全或不舒服，或者没有资格执行电池安装或本手册中概述的其他操作，请咨询合格的专业电工。 感谢您的购买！
用户指南 - EVO-Tec-船用电池充电器。......
在使用或安装 Norsk Lithium ® 电池、充电器或配件之前，请阅读并理解本手册。 有关更多信息，请参阅“安全信息”部分。 请保存这些说明以供将来参考。 警告：使用电力以及安装电池和/或电气设备或电气系统存在多种危险，包括触电、火灾、受伤和死亡。 Norsk Lithium 对因使用或安装 Norsk Lithium 电池、充电器或配件或按照本文档中建议的操作而造成的财产损失、人身伤害或死亡不承担责任。 有关更多信息，请参阅“安全信息”部分。 如果您感到不安全或不舒服，或者没有资格执行电池安装或本手册中概述的其他操作，请咨询合格的专业电工。 感谢您的购买！
用户指导 - evo-tec-marine-battery-chargers。 ...
在使用或安装NorskLithium®电池，充电器或配件之前，请阅读并了解本手册。有关其他信息，请参阅“安全信息”部分。保存这些说明以供将来参考。警告：电力的使用以及电池和/或电气设备或电气系统的安装带来了几种危害，包括电动，火灾，伤害和死亡。NORSK锂对使用或安装NORSK锂电池，充电器或附件或遵循本文档中建议的操作而导致的财产损失，人身伤害或死亡不承担任何责任。有关其他信息，请参阅“安全信息”部分。如果您不感到安全，舒适，或者没有资格执行本手册中概述的电池安装或其他操作，请咨询合格的专业电工。感谢您的购买！
用户指导 - evo-tec-marine-battery-chargers。 ...
在使用或安装NorskLithium®电池，充电器或配件之前，请阅读并了解本手册。有关其他信息，请参阅“安全信息”部分。保存这些说明以供将来参考。警告：电力的使用以及电池和/或电气设备或电气系统的安装带来了几种危害，包括电动，火灾，伤害和死亡。NORSK锂对使用或安装NORSK锂电池，充电器或附件或遵循本文档中建议的操作而导致的财产损失，人身伤害或死亡不承担任何责任。有关其他信息，请参阅“安全信息”部分。如果您不感到安全，舒适，或者没有资格执行本手册中概述的电池安装或其他操作，请咨询合格的专业电工。感谢您的购买！
商用电池供电的叉车和叉车电池充电器
（b）发起人不得义务支付诱因金额，直到满足以下所有条件为止：（1）赞助商批准客户的申请并提供批准信（除非回扣条款不需要批准信），（2）在固定和后置验证后的批准和安装后的批准，（2）根据适用于计划的程序，（3），（3），（3），（3）在适当的情况下，（3），（3），（3）适用的范围，（3），（3），（3），（3）适用于（3），（3）（3），（3），（3），（3），（3）适用于（3），（3），（3）（3），（3），（3），（3）适用于（3），（3），（3）材料，最低要求文件（如果适用），客户的申请，这些条款和条件以及任何其他所需的文件，（4）在适用的情况下，所有适用的许可证，许可和检查已由客户获得，（5）赞助商收到最终图纸，操作和维护手册，操作手册，操作员培训，许可文档，以及其他适用的范围，以及所有适用的配置，以及SPONITT，以及SPONITT，以及SPONICT，以及SPONICT，SPONSOR和（6）SPONSOR，以及（6）SPONSORS（6）SPONS（6） eems。
适用于 HEV 和 EV 车载充电器的隔离偏置电源架构
隔离偏置电源可从 HEV 或 EV 的低压电池或高压电池获取电力。根据电源，隔离偏置电源可分为两类：低压隔离偏置电源和高压隔离偏置电源。隔离偏置电源电路可直接连接到电池，或使用预调节器连接到电池。是否需要预调节器取决于设备的宽输入电压范围能力。虽然低压电池是隔离偏置电源的常见电源，但有时低压和高压电池都用于为系统提供冗余。冗余电源可提高整个系统的功能安全性。
Bosch C线电池充电器
入门：安全地为两轮电池充电，任何骑两轮车的人都希望享受它。掌握蜿蜒的道路和发夹在山上弯曲，在古代意大利城镇发现隐藏的小巷，或在传奇的66号公路上体验纯粹的自由。是踏板车，赛车还是耐力赛 - 没人喜欢一台不启动的机器。使用C线电池充电器的常规充电支持可靠的开始，这使得骑自行车的人的心脏更快。
通过与集成的多个DC快速充电器最终项目报告
该研究项目解决了融资，建筑物和运营直接直接充电站的高昂成本，该站点在加利福尼亚收取插件电动汽车的费用。项目目标是展示一个直接电流快速充电站，对电网基础设施影响有限。该项目的测试网站由四个50千瓦的直流快速充电器和一个二人电池储能系统组成，位于加利福尼亚州蒙特雷公园的一个购物中心。数据收集在现场，并添加到其他快速充电器安装中的代表性数据中。插件电动汽车充电站点，二人电池存储系统和站点控制器的操作数据进行了分析，以识别潜在的节省。该项目模拟和评估了多个应用程序，包括参与需求响应计划，现场太阳能光伏的可再生集成以及减少需求费用。
工业储备电池电池充电器
1当设置为24伏输出时，450W的完整15A输出可在170 VAC输入以上可用，12A输出电流在100 VAC和170 VAT之间的最大值和170 VAC输入2输出电压和警报可调节至32V的32V标称电池3输出电压和警报可调节可调节到72或96V的电池4，需要到72或96V名称的计算机4，需要适用于Charger ATAPTER AT ATAPTER SENS P/N 20925和N N N 2092 5和N N. N 209254以及www.sens-usa.com 5远程电池温度传感器是可选的。订单Sens P/N 209481 6要求标准的RJ-45网络电缆连接并行的总线。订单Sens P/N 208118- 72（72英寸长）或208118-180（180英寸长）7联系工厂，以确定与锂电池电池管理系统（BMS）的兼容性。8 120V模型不包括9，要求模型编号的数字12为D，E或F 10型号为型号的数字12个模型编号的数字12包括2 EA。表格c警报触点11型号具有D或F作为型号的数字12包括5 ea。表格C警报触点12在65度。c及以上的LCD显示可能是不可读的，并且显示寿命只能将13个完整规格缩小为 +55C，对于180W，对于450W 14 300W和450W型号，将 +55C和 +40C。
电池充电器的SEPIC参考设计拟合
此参考设计显示了单端主电感转换器（SEPIC）转换器的降压功能的使用。由于输入和输出由电容器分开，因此该拓扑可用于为电池充电带有可变V的电池以及可变V OUT。使用同步峰值电流模式控制器LM5122；该IC可以通过级别移动（RCD网络）驱动高侧同步FET。通过将9-V至36-V输入施加，该板可用于为两个电压范围为8 V至28 V，最大2-A充电电流或简单用作标准的恒定电压电源。输出电压和电流的两个设定点都是通过两个修剪器定义的，即使两个参考文献也可以通过使用两个数字到Analog转换器来代替。