09:00打开Sandra holasek Styrian州议会议会Klemens Fellner dean自然科学学院,格拉兹大学Gundolf Haase大学共同宣传者Colibri Colibri Colibri Thomas Thomas Pock共同导演Biotech Motechmed Graz Mather Leobacher Gunther Leobacher Mathematics and Mathematics and Mathematics and Mathematics and Scientific of Mathematic and div of Graz
Law360(2023 年 2 月 8 日,美国东部时间下午 7:14)——周三,加州联邦陪审团下令美敦力的 CoreValve 部门向原告 Colibri Heart Valve 支付近 1.065 亿美元,该案涉及一种用于更换心脏瓣膜的医疗器械的侵权纠纷,该医疗器械的侵入性低于开胸手术,陪审团裁定美敦力主动诱导侵犯 Colibri 专利中的权利要求。陪审团在裁决书中表示,美敦力 CoreValve LLC 诱导侵犯 Colibri Heart Valve LLC 的发明,并且未能证明专利(美国专利号 8,900,294,名为“经皮置换心脏瓣膜的控制释放方法”)中的权利要求无效。陪审团判给 Colibri 106,486,000 美元的赔偿金。本发明涉及通过患者皮肤和血管(例如股动脉)经皮输送的置换心脏瓣膜。经皮心脏瓣膜输送方法是传统开胸手术的替代方法,创伤性小,成本低。陪审团经过一周的听证和四个小时的审议后做出了决定。周三的判决源于科利布里公司近三年前在加州中区发起的一项专利侵权诉讼,科利布里公司是一家总部位于科罗拉多州的医疗器械公司,专注于创新心脏瓣膜技术的研发。科利布里公司指控医疗器械制造商美敦力 CoreValve 侵犯了其开创性的人工心脏瓣膜发明及其使用方法。该公司进一步指控美敦力诱导使用三种美敦力 CoreValve 设备的第三方或医生直接侵犯其 '294 专利。 '294 专利由美国专利商标局于 2014 年 12 月颁发,将于 2022 年 1 月 4 日到期。Colibri 声称,美敦力 CoreValve 开始销售侵犯其专利的产品,该公司还生产和销售自膨胀式心脏瓣膜和输送系统以及经导管主动脉瓣置换术。根据投诉,美敦力 CoreValve 是医疗器械巨头美敦力公司的子公司。涉案产品属于美敦力,包括该公司于 2015 年开始销售的 CoreValve Evolut R、2017 年开始销售的 CoreValve Evolut Pro 和 CoreValve Evolut
GNSS 已经成为铁路系统的重要组成部分。目前,它主要用于非安全应用,例如乘客信息系统和车队管理。例如,在法国,GPS 已在所有法国列车上使用,Galileo 已在所有 TGV 高速列车上使用,通过平板电脑 Sirius 作为中继器显示乘客信息,也用于驾驶员辅助。此外,SNCF 还将在许多区域列车、货运列车上安装使用 Galileo 的 GNSS 接收器,以支持客户信息和车队管理服务。该计划因 Covid 而被推迟。首批 300 台机车(共 2600 台)将在 2022 年底前配备。DB 已经在大量车辆中使用 GPS 提供定位服务,用于各种用例。 DB Cargo 已为 64,000 多辆车辆安装了智能车厢传感器和 GPS,以便为内部和外部客户提供车厢的实时跟踪和地理围栏定位(请参阅链接 https://www.deutschebahn.com/de/konzern/bahnwelt/fahrzeuge_technik/intelligente_gueterwagen- 6878120)。此外,IT System Colibri 是车辆的模块化车载系统,可为车辆提供移动数据通信、Wi-Fi 和车载定位服务。使用 GPS 的 IT-System Colibri 集成在 1000 多辆车辆中,包括 DB Regio 的 900 多列区域列车(来源:Eisenbahntechnische Rundschau ETR,2019 年 9 月,第 9 期)。Acco
格拉茨大学卓越领域生命复杂性基础研究与创新 (COLIBRI) 董事会成员 产假 施泰尔马克 INGE St. 脑研究计划董事会成员 奥地利格拉茨大学大脑与行为研究网络“运动过程和感觉知觉”研究领域协调员 格拉茨大学心理研究所神经科学实验室 PsyLab 经理 (EEG、NIRS、虚拟现实、眼动追踪) 奥地利格拉茨大学心理研究所讲师 (研讨会“人机交互中的应用神经心理学”,阅读“神经科学方法”) 奥地利格拉茨大学心理研究所实习 (神经心理学科)
GNSS 已经成为铁路系统的重要组成部分。目前,它主要用于非安全应用,例如乘客信息系统和车队管理。例如,在法国,所有法国列车都已使用 GPS,所有 TGV 高速列车都已使用 Galileo,通过平板电脑 Sirius 作为中继器显示乘客信息,也用于驾驶员辅助。此外,法国国家铁路公司还将在许多区域列车、货运列车上安装使用 Galileo 的 GNSS 接收器,以支持客户信息和车队管理服务。该计划因新冠疫情而被推迟。首批 300 台机车(共 2600 台)将在 2022 年底前配备。DB 已经在大量车辆中使用 GPS 提供定位服务,用于各种用例。 DB Cargo 已为 64,000 多辆车辆安装了智能车厢传感器和 GPS,以便为内部和外部客户提供车厢的实时跟踪和地理围栏定位(请参阅链接 https://www.deutschebahn.com/de/konzern/bahnwelt/fahrzeuge_technik/intelligente_gueterwagen- 6878120)。此外,IT System Colibri 是车辆的模块化车载系统,可为车辆提供移动数据通信、Wi-Fi 和车载定位服务。使用 GPS 的 IT-System Colibri 集成在 1000 多辆车辆中,包括 DB Regio 的 900 多列区域列车(来源:Eisenbahntechnische Rundschau ETR,2019 年 9 月,第 9 期)。根据欧洲铁路局 (ERA) 的说法,欧洲认为 GNSS 可以改变信号等安全关键应用的游戏规则,因为它可以减少轨道旁定位设备的数量,并提高当前定位列车的性能(《ERTMS 长期展望报告》,ERA 2015)。
编号1169-9515(欧洲直升机公司版权所有 2009,保留所有权利)。在线阅读 Rotor Journal:www.eurocopter.com 以下是 Eurocopter 集团的商标:Eurocopter、Stylence、Alouette、AS332、AS350、AS355、AS365、AS532、AS550、AS555、AS565、A Star、BK117、Colibri 、 美洲狮、海豚、巨灵、海豚、EC120、EC130、 EC135、EC145、EC155、EC175、EC225、EC635、EC725、Ecureuil、Esquilo、Fennec、Frelon、瞪羚、Lama、MRH90、NH90、Panther、Puma、Squirrel、Super Puma、Tiger、Tigre、Twin Star、Fenestron、Sarib、 Spherifl ex、Starflex、Elis、Eurocoat、 Eurocopter online、Satisfl y、Sparecopter、Arms、Cigalhe、Euroarms、Heli-trainer、Horizon、Indoc、Locodoc EPS、Lodidoc PCS、Keycopter、M'Arms、Miniarms、Minihums、Orchidee、Sirina、Steadycontrol、Teamcopter、无极限思考、 Umcard、VEMD、Vertivision/VSR 700。
,印刷者:SPI,ISSN 号1169- 9515(欧洲直升机公司版权所有 2010,保留所有权利)。在线阅读 Rotor Journal:www.eurocopter.com 以下是 Eurocopter 集团的商标:Eurocopter、Stylence、Alouette、AS332、AS350、AS355、AS365、AS532、AS550、AS555、AS565、A Star、BK117、Colibri 、 美洲狮、海豚、巨灵、海豚、EC120、EC130、 EC135、EC145、EC155、EC175、EC225、EC635、EC725、Ecureuil、Esquilo、Fennec、Frelon、瞪羚、Lama、MRH90、NH90、Panther、Puma、Squirrel、Super Puma、Tiger、Tigre、Twin Star、Fenestron、Sarib、 Spheri� ex、Star� ex、Elis、Eurocoat、 Eurocopter online、Satis� y、Sparecopter、Arms、Cigalhe、Euroarms、Heli-trainer、Horizon、Indoc、Locodoc EPS、Lodidoc PCS、Keycopter、M'Arms、Miniarms、Minihums、Orchidee、Sirina、Steadycontrol、Teamcopter、Thinking without Limits 、Umcard、VEMD、Vertivision/VSR 700。
内容:2021 年秋季进行的研究介绍了 VTVL 飞行器 Colibri 的定型过程、初步设计阶段概念和每个子系统的要求。该火箭依靠 1200N N2O/Ehanol 可节流火箭发动机,该发动机基于该协会已经开发和测试的 1000N 版本的经验。发动机万向节和反应控制系统将允许完全控制该自主飞行器以实现各种飞行剖面机会。它将能够在携带 3 公斤有效载荷的情况下悬停超过 75 秒。该飞行器的首次系留飞行预计将于 2023 年中期进行,随后在 2023 年底进行自由飞行。开发和测试计划已计划好,因此该项目在不到 10 名学生的小团队中仍然可行。最后,该项目由学生在学业之余管理,其成本预计约为 55,000 瑞士法郎,这要感谢行业合作伙伴和捐款的帮助。
,印刷者:SPI,ISSN 号 1169-9515(版权所有 Eurocopter 2010,保留所有权利)。在线阅读 Rotor Journal:www. eurocopter.com 以下是 Eurocopter 集团的商标: Eurocopter、Stylence、Alouette、AS332、AS350、AS355、AS365、AS532、AS550、AS555、AS565、A Star、BK117、Colibri、Cougar、Dauphin、Djinn、Dolphin、EC120 、EC130、EC135、EC145、 EC155、EC175、EC225、EC635、EC725、Ecureuil、Esquilo、Fennec、Frelon、Gazelle、Lama、MRH90、NH90、Panther、Puma、Squirrel、Super Puma、Tiger、Tigre、Twin Star、Fenestron、Sarib、Spheriflex、Starflex、 Elis、Eurocoat、欧洲直升机在线、Satisfl y、 Sparecopter、Arms、Cigalhe、Euroarms、Heli-trainer、Horizon、Indoc、Locodoc EPS、Lodidoc PCS、Keycopter、M'Arms、Miniarms、Minihums、Orchidee、Sirina、Steadycontrol、Teamcopter、思考无极限、Umcard、VEMD、Vertivision/振动时效 700。
打印机:SPI,ISSN 编号 1169-9515(版权所有 Eur ocopter 2008,保留所有权利)。以下是 Eur ocopter 集团的商标:Stylence、Alouette、AS332、AS350、AS355、AS365、AS532、AS550、AS555、AS565、A Star、BK117、Colibri、Cougar、Dauphin、Djinn、Dolphin、EC120、EC130、EC135、EC145、 EC155、EC175、EC225、EC635、EC725、Ecureuil、Esquilo、Fennec、Frelon、Gazelle、Lama、MRH90、NH90、Panther、Puma、Squirrel、Super Puma、Tiger、Tigre、Twin Star、Fenestron、Sarib、Spherif ex、Starf ex、Elis、Eurocoat、Eur ocopter online、Satisf y,Spar 电动直升机, Arms、Cigalhe、Eur oarms、Heli-trainer、Horizon、Indoc、Locodoc EPS、Lodidoc PCS、Keycopter、M’Arms、Miniarms、Minihums、Or-chidee、Sirina、Steadycontr ol、T eamcopter、Thinking without limits、Umcar d、VEMD、Verti-vision/VSR 700。