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Daniel Cummins 医学博士
是什么让我选择了西奈山……这里的人可能是我选择西奈山作为住院医师实习的最大原因。从面试到亲自拜访，我感受到了整个部门的强烈热情和社区氛围。我觉得西奈山是成为神经外科医生的完美选择。这里还有所有资源来支持我在该领域的临床和学术兴趣。纽约市是一个很棒的居住地！
康明斯范围开发更新
•本地所有权遗产协议讨论继续跟随PBC董事会的新代表，并协商小组委员会RARAMX Limited（ASX：REE - RAREX或公司）很高兴为其100％拥有的稀土项目（Cummins Range，cummins Range，该项目）在西澳大利亚澳大利亚州的Kimberley地区提供开发更新。康明斯系列是澳大利亚最大的未开发稀土项目和磷酸盐的大量沉积物。董事总经理詹姆斯·杜兰特（James Durrant）评论说：“虽然盛行和潜在的商品价格仍然受到压制，因此我们暂停了稀土工程工程，但我们很高兴我们将这个项目视为一个稀土和磷酸盐项目。我们现在正在测试磷酸盐提取的技术有可能解除一种产品的依赖。开发更新上下文康明斯范围是一个重大沉积物，其中包含1.6mt的稀土和24MT磷酸盐1。它位于霍尔斯克里克（Halls Creek）东南135公里的塔纳米路（Tanami Road）50公里处。塔纳米路（Tanami Road）正在通过主要道路进行升级领先，以完全封锁通往北领地边界的道路。这将导致通过Halls Creek和Wyndham Port的密封运输走廊。在温德姆港口，稀有的占地4公顷的港口侧土地2可以选择，并且处于与KMG Logistics Pty Pty Ltd（KMG）的基础设施共享协议的高级阶段，以利用铁矿石带载荷设施，以加载带有散装矿物产品的海洋运行船只3。
康明斯可持续发展进展报告
2023 年，我们在推进“零排放”目标方面取得了重大进展。例如，在我们的核心业务中，我们推出了业界首个燃料无关平台。康明斯 HELM™ 平台，大致翻译为“更高效率、更低排放和多种燃料”，让我们的客户能够控制他们在能源转型过程中如何导航自己的旅程，其中包括我们的 B、X10 和 X15 发动机平台。它们为客户提供了选择最适合其业务需求的燃料类型和应用的选项，同时还减少了排放。在 Accelera，我们宣布与戴姆勒卡车和巴士美国控股有限责任公司、PACCAR 和 EVE Energy 成立合资企业 Amplify Cell Technologies，以加速和本地化电池单元生产和美国电池供应链，并在 2023 年实现了一个令人印象深刻的里程碑，电解器订单积压总计超过 500MW。
康明斯在脱碳世界中的作用
康明斯是全球动力领导者和发动机制造商，总部位于美国印第安纳波利斯哥伦布市。2019年，作为康明斯百年庆典的一部分，董事长兼首席执行官汤姆·莱恩巴格 (Tom Linebarger) 推出了“地球 2050”计划。这一环境可持续发展战略制定了八个可量化的 2030 年目标以及三个远见卓识的 2050 年长期愿景：§ 按照专家建议减少温室气体和空气排放。§ 以最可持续的方式利用自然资源。§ 帮助社区应对主要环境挑战。该战略被称为“零排放目标”，旨在减少碳排放，实现可持续发展。它包括投资于减少排放的技术和动力解决方案，考虑对客户的经济影响，并推进技术进步，使其能够在价格合理的情况下得到广泛采用。为了支持这些目标，除了现有的四个动力业务部门外，还创建了一个新动力业务部门：发动机业务部门、动力系统业务部门、零部件业务部门和分销业务部门。新动力业务开发不基于传统内燃机技术的技术和产品，帮助我们的客户通过零排放技术过渡到未来。氢经济是一个产品和解决方案生态系统，从氢气生产（上游）开始，到氢气和储能（中游），再到下游应用和由氢气驱动或支持的业务部门。它还意味着以脱碳的方式推动经济活动，以消除碳排放。目前，新动力业务提供电解器产品，上游从水中产生氢气，中游提供氢气存储解决方案和电池，下游提供固定电源燃料电池、移动燃料电池、电池和电气化部件以及重型运输（如商用、重型卡车和采矿设备）的动力传动系统。在上游，康明斯拥有一些一流的电解器氢气生产产品。三年前，当该领域的大多数参与者仍处于概念阶段时，它就部署了世界上最大的 20 兆瓦质子交换膜 (PEM) 电解器。在中游方面，康明斯拥有广泛的能源和氢气存储解决方案，而在下游，它拥有用于固定电源和移动应用的燃料电池。例如，康明斯的燃料电池技术是阿尔斯通在德国的氢动力零排放列车的后盾。康明斯宣布推出燃料无关的发动机平台，Werner Enterprise 等主要客户为其送货卡车订购了氢内燃机。“正如您所看到的，康明斯正在创新并将我们的零排放技术部署到经济关键应用中，”赵建军强调道。他负责康明斯非洲中东地区新动力业务。
印度供电年限 - 康明斯
我们的行业仍然受到 COVID-19 疫情和俄乌冲突的持续影响，导致全球供应链受限，成本上升，利润率下降。贵公司在解决这些复杂问题方面具有独特的优势，在有效克服挑战和坚韧地展示我们“为客户创新，助力其成功”的愿景方面有着卓越的历史。我相信，公司有能力创新和投资未来增长，同时继续为股东带来现金回报。
04/01/2024 -Cummins Inc.
在我们的核心业务中取得了关键的进步。在2023年，我们承诺在美国发动机制造网络上投资超过10亿美元，以支持该行业的第一个燃料不可知论发动机平台，我们揭幕了X10燃料不可知论系列，该系列于2026年在北美推出。此外，我们与天然气X15发动机（X15N）启动了几次合作，这是该行业的第一个天然气发动机专门为重型和高速公路卡车应用而设计，为OEMS和最终用户提供了实现硝酸盐氧化物和温室气体降低的机会，而无需妥协性能。自2022年以来，全球范围内在全球范围内使用了一个类似的15升天然气平台，迄今为止，近30,000个生产单元和超过20亿英里的现实世界中的占地。X15N现在可以在北美购买。
康明斯发电公司提供的电力解决方案
只有 Cummins Power Generation 的发电机组才配备业界领先的 PowerCommand 控制器。这种独特的、经过现场验证的控制系统提供功能、性能和可靠性。令人眼花缭乱的标准功能不仅包括集成数字调节和电压调节，还包括模拟和数字计量、数字发动机监控系统、智能启动系统（根据发动机温度实际调节燃油系统以提高稳定性、启动时间和烟雾排放）、电池监控系统（测试发电机组电池）、AmpSentry™ 真正的交流发电机保护等。PowerCommand 控制器提供集成数字并联功能，用简单的现成解决方案取代可靠性较低、复杂且昂贵的并联设备。
2022 年年度报告 - 康明斯投资者关系
我们的业务和环境战略保持一致，以抓住脱碳为康明斯带来的增长机会。2022 年，我们阐明了作为脱碳之旅一部分的推动整个业务增长的战略，并预计到 2030 年，这项工作将为我们的基础业务创造 330 亿至 350 亿美元的收入，为我们的新动力业务创造 60 亿至 130 亿美元的收入，为康明斯创造 410 亿至 460 亿美元的总收入。根据我们的 2030 年目标，我们预计将从运营中产生超过 300 亿美元的现金，并致力于实现我们的长期目标，即在此期间将其中的 50% 返还给股东。我们对公司的增长轨迹感到兴奋，并专注于提高整个业务的盈利能力。尽管能源转型过程中肯定会存在风险，但我们在所服务的领域拥有出色的增长记录，同时为股东带来了丰厚的回报。
2023至2024康明斯可持续性进度报告
在2023年，我们在推进目的地零方面取得了长足的进步。例如，在我们的核心业务中，我们启动了该行业的第一个燃料敏捷平台。Cummins Helm™平台，松散地转化为“较高的效率，较低的排放和多种燃料”，使我们的客户控制了他们如何作为能源过渡的一部分导航自己的旅程，并包括我们的B，X10和X15发动机平台。他们为客户提供了选择燃料类型和最适合其业务需求的应用程序的选项，同时还可以减少排放。在Accelera中，我们宣布了与Daimler Trucks＆Buses Is Holding LLC，PACCAR和EVE Energy的合资企业，以加速和定位电池电池的生产，以及美国的电池供应链（放大了电池技术），并在2023年达到了一个令人印象深刻的里程碑，并以电解机订单总数超过500mw。