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DDOT 功能声明
总法律顾问办公室起草、审查和协商与 DDOT 交通改善项目的收购、处置和维护有关的所有法律文件，为该机构提供收购和处置方面的法律服务，审查和协商项目劳工协议，为该机构准备合同上诉委员会听证会，审查机构间协议，就机构颁发的拨款提供建议，审查和起草立法、法规和行政发布以确保符合现行法律，提供有关道德和政府问责的建议和培训，支持人事纪律事宜并为上诉事宜辩护，就集体谈判协议与工会领导人联络，代表该机构参加行政听证会，包括违规通知、歧视案件和不公平劳工行为，支持风险管理办公室进行侵权索赔和支持司法部长进行民事诉讼，追究 DDOT 财产损失的赔偿，并审查和处理该机构持有的公共文件请求，所有这一切都在市长法律顾问办公室的监督下进行。
DOT 重新构想的最终计划
欢迎来到 DDOT 重新构想的最终计划！本报告是底特律交通部多年努力制定底特律市未来交通路线图的成果。DDOT 重新构想是一项服务、运营和资本计划，旨在重新思考底特律市的公共交通。该项目分析了人们居住、工作和出行的地点以及当前 DDOT 服务的表现。它还试图了解社区对交通服务的优先事项和偏好，以创建一个有吸引力的公交系统，让人们更愿意使用。拥有一个强大的公共交通网络，为底特律人提供快速、频繁和可靠的服务，对于促进经济发展和获得工作、教育机会和基本服务至关重要。
弱势企业目标...
美国运输部 (USDOT) 弱势企业 (DBE) 计划旨在纠正全国范围内联邦资助的公路、公交、机场和公路安全承包市场中持续存在的歧视和过去歧视的持续影响。DBE 计划的主要目标和目的是通过为社会和经济弱势群体拥有和控制的小型企业提供公平的机会来竞争联邦资助的运输合同，从而创造公平的竞争环境。地区运输部 (DDOT) DBE 目标设定方法报告总结了使用替代方法的理由、主要发现以及任何重大变化或影响，包括两个步骤：(1) 为 DBE 的相对可用性建立基数，以及 (2) 调整基数以反映过去的历史承包绩效和 DDOT 市场区域内的当前市场状况。根据 49 CFR 第 26 部分 §26.45 (b) 的要求，该机构的总体 DBE 目标基于从准备、愿意和能够 (RWA) DBE 中收集的可证明证据，这些证据与在该机构的大都市统计区 (MSA) 内运营的所有现有和活跃的 RWA 企业有关。第 3.0 节表 4“DBE 公司与所有可参与 DDOT 公路建设项目的公司的相对可用性”中列出了 RWA 公司图表。DDOT 的 DBE 目标设定方法流程的目标是确保在授予和管理 FHWA 联邦资助合同时不存在歧视，并创造一个公平的竞争环境，使 DBE 能够公平竞争这些合同，并确保 DBE 计划根据适用法律进行严格定制。本报告概述了 DDOT 在为其联邦资助合同实施种族意识和种族中立计划方面遇到的行动、挑战和成就。 DDOT 按照美国交通部《联邦法规》第 49 CFR 26.45 条的规定，制定了一份为期三年的三年期 DBE 计划目标和目标制定方法报告草案，供美国交通部联邦公路管理局 (FHWA) 审查和批准。DBE 方法报告涵盖联邦财政年度 (FFY) 2025-2027，有效期为（2024 年 10 月 1 日至 2027 年 9 月 30 日）。2.0 - 背景
草案议程-DC DOEE
3:00 - 5:30 PM 1。 致电订单2。 Quorum3。的公告 批准议程4。 批准上以前的会议记录5。 主席的热情评论6。 员工报告7。 财务报告8。 治理报告9。 委员会报告10。 来宾演讲和小组讨论a。 运输电气化路线图和政策概述 - Al Carr，可再生能源与清洁运输政策分析师，DOEE b。 面板1 - 自行车i。 ebike折扣计划 - 凯蒂·朗（Katy Lang），运输计划者，DDOT II。 Capital Bikeshare电气化 - Aaron Goldbeck，可持续运输计划经理，DDOT c。面板2 - 个人车辆和基础设施i。 车辆排放标准 - Doee II的空气质量规划分支部长Joseph Jakuta。 国家电动汽车基础设施（NEVI）计划 - Tasin Malik，运输计划者，DDOT d。面板3 - 公共交通和舰队转换i。 DC有轨电车和循环器总线零发射机队转换 - DDOT II的可持续运输分支机构经理Jeremy Strauss。 WMATA零排放机队转换 - WMATA III的零排放车辆主管Amy Mesrobian。 DPW零排放机队转换 - DPW 11。的车辆控制官Richard Morris博士 公开评论12。 讨论与即将举行的会议13。 休会该会议受《公开会议法》的管辖。 请通过opengovoffice@dc.gov解决在本次会议下向公开政府办公室提出的任何问题或投诉。3:00 - 5:30 PM 1。致电订单2。Quorum3。批准议程4。批准上以前的会议记录5。主席的热情评论6。员工报告7。财务报告8。治理报告9。委员会报告10。来宾演讲和小组讨论a。运输电气化路线图和政策概述 - Al Carr，可再生能源与清洁运输政策分析师，DOEE b。面板1 - 自行车i。 ebike折扣计划 - 凯蒂·朗（Katy Lang），运输计划者，DDOT II。Capital Bikeshare电气化 - Aaron Goldbeck，可持续运输计划经理，DDOT c。面板2 - 个人车辆和基础设施i。车辆排放标准 - Doee II的空气质量规划分支部长Joseph Jakuta。国家电动汽车基础设施（NEVI）计划 - Tasin Malik，运输计划者，DDOT d。面板3 - 公共交通和舰队转换i。 DC有轨电车和循环器总线零发射机队转换 - DDOT II的可持续运输分支机构经理Jeremy Strauss。WMATA零排放机队转换 - WMATA III的零排放车辆主管Amy Mesrobian。DPW零排放机队转换 - DPW 11。公开评论12。讨论与即将举行的会议13。休会该会议受《公开会议法》的管辖。请通过opengovoffice@dc.gov解决在本次会议下向公开政府办公室提出的任何问题或投诉。
加速计划审查计划指南第 1 页
• 必须提供一套 100% 完整的施工图，包括但不限于楼层平面图、立面图和提供建筑物完整表示的详细图纸。 • 申请人必须遵守任何所需的邻居通知。 • 必须提供绿地面积比 (GAR) 计算。 • 申请人必须提供在能源与环境部 (DOEE) 雨水管理处注册的计划编号。 • 必须引用分区调整委员会 (BZA) 批准救济信和 DC 登记册上发布的命令。 • 必须提供地区交通部 (DDOT) 公共空间同意书。 • 必须填写绿色能源合规表。下载副本并编辑以供您使用。有关更多信息，请访问 DOB 的能源和绿色建筑网页。 • 增加和/或更改用途必须召开初步设计审查会议 (PDRM)
公交优先计划 - 地区交通部
随着特区重新开放，交通网络在支持公平复苏方面发挥着至关重要的作用，它为历史上资源不足的社区提供了更好的工作和机会，为所有工人提供了可靠的交通。特区交通部的公平声明是该部对交通公平的承诺，即公平分配交通资源。4 作为这一承诺的一部分，DDOT 致力于制定政策、计划和服务，为有色人种、低收入家庭、残疾人和其他历史上资源不足的社区消除现有的交通障碍。如图 1 所示，与特区其他地区相比，有色人种和低收入家庭集中度较高的地区乘坐公交车在 30 分钟内到达工作地点和目的地的机会较少。公交优先计划致力于纠正这一问题以及其他阻碍人们获得机会的不平等现象。
北弗吉尼亚零排放巴士战略计划
▪ APTA – American Public Transportation Association ▪ ART – Arlington Transit ▪ BEB – Battery electric bus ▪ CBA – Cost-benefit analysis ▪ CNG – Compressed natural gas ▪ CTB – Commonwealth Transportation Board ▪ CUE – City of Fairfax City-University Energysaver ▪ DASH – Alexandria Transit Company ▪ DDOT – District Department of Transportation ▪ DOE – U.S. Department of Energy ▪ DRPT – Department of Rail and Public Transportation ▪ EPA – U.S. Environmental Protection Agency ▪ EV – Electric vehicle ▪ FCEB – Fuel cell electric bus ▪ FTA – Federal Transit Administration ▪ FY – Fiscal year ▪ ICE – Internal combustion engine ▪ IIJA – Infrastructure Investment and Jobs Act ▪ IRA – Inflation Reduction Act ▪ kW – Kilowatts ▪ kWh – Kilowatt hours ▪ LCT – Loudoun County Transit ▪ MTA – Maryland Transit Administration ▪ MWCOG – Metropolitan Washington Council of Governments ▪ NVTA – Northern Virginia Transportation Authority ▪ NVTC – Northern Virginia Transportation Commission ▪ OEM – Original equipment manufacturer ▪ P3 – Public-private partnership ▪ PRTC – Potomac and Rappahannock Transportation Commission ▪ RFI – Request for information ▪ RFP – Request for proposal ▪ SAE - 汽车工程师协会▪TPB - 运输计划委员会▪UP - 未经请求的建议▪USDOT - 美国运输部▪VDOT - VDOT - 弗吉尼亚州交通运输局▪WMATA - 华盛顿大都会地区运输局 -
第 106 节咨询方会议 #3 铸造分公司栈桥拆除 2024 年 4 月 22 日会议记录 出席人员（虚拟）：Brian Joyner（NPS
第 106 节咨询方会议 #3 铸造厂分支栈桥拆除 2024 年 4 月 22 日 会议记录 出席人员（虚拟）：Brian Joyner（NPS-ROCR）、Nick Bartolomeo（NPS-ROCR）、Jamie Euken（NPS-ROCR）、Cortney Cain Gjesfjeld（NPS-ROCR）、Jason Theuer（NPS-NCRO）、Autumn Cook（NPS-ROCR）、Sushma Palmer 博士、Mark Blumenthal、Nick Keenan（Palisades 社区协会）、Matthew Flis（国家首都规划委员会）、Erick C、Hunter Johnson（Colony Hill 社区协会）、Mayor Costello（Glen Echo 镇）、William Hassler、Jessica Amos（美国美术委员会、老乔治敦委员会）、Mary Catherine Bogard（美国美术委员会、老乔治敦委员会）、Cory Peterson（乔治敦大学）、Brett Young、Kirsten B. Kulis（NPS-ACHP）、Joe Massaua（乔治城大学）、Mike、Zach Burt（华盛顿特区保护联盟）、Andrew Lewis（华盛顿特区历史保护办公室）、Peter Harnik（拯救有轨电车栈桥联盟）、Mike Fritz、Pamela Thurber Duncan、Jeff Winstel（华盛顿大都会交通局）、Jim Ashe（华盛顿大都会交通局）、Michael Alvino（华盛顿特区交通局）、Louis Arguello（华盛顿特区水务局）、Ed Blanton、Wayne Savage、Lee Webb（国家首都规划委员会）、Brian Romanowsk、Bob Avery（福克斯希尔公民社区协会）、Don Velsey、委员 JP Szymkowicz（ANC3D）、David Cranor、Kent Arlington、Ann Vroom、Christopher Cody、Alan Salas、Elias Benda（哥伦比亚特区议会）、Gordon、Greg OHare、Karen Hutchins-Keim、Mary Stickles