本报告概述了该项目的结构和方法以及其主要发现和进一步的研究需求。与上述总体目标不同,DEPA 2050 项目的主要目的是定义和评估两种航空运输技术情景,这两种情景都说明了航空业长期发展的类似现实路径。一种情景是处理全球客机机队中创新技术的加速传播。这种情景被定义为“进步”情景。另一种假设航空技术总体上进入市场的速度较慢,创新技术总数较少。这种情景被定义为“保守进化”情景。这两种情景的定义都需要对当前和未来的航空技术进行广泛而详细的分析。为此,我们开展了内部和外部研究和研究项目,从对这些技术的纯粹描述中得出对其潜在投入使用的稳健估计以及对其长期市场份额的预测。结合对框架条件进一步发展的估计(例如参考全球经济发展和人口增长的前景),使用基础分析来定义详细的特定于车辆的场景。这些是针对成熟的细分市场(即干线和支线飞机、小型航空运输、公务机和旋翼机)以及可能在未来几十年进入航空市场的新细分市场(即超音速飞机和城市空中交通工具)指定的。进一步而言,所选的情景方法允许预测到 2050 年每个细分市场的预期需求增长,这是在 DEPA 背景下进行预期影响研究的初始步骤
新加坡,智利和新西兰之间的数字经济合作伙伴协议(DEPA)是新加坡首次达到的DEA。DEPA是同类的第一个协议,它在数字贸易问题中建立了新的方法和协作,促进了不同政权之间的互操作性,并解决了数字化带来的新问题。
加入程序 1. 非正式接触 1.1 鼓励有意加入的经济体在提交正式申请之前,与所有 DEPA 签署国和 DEPA 缔约方 1 进行非正式接触,了解其加入 DEPA 的兴趣。 2. 有意加入的经济体的通知 2.1 有意加入的经济体必须将其正式申请通知 DEPA 保存国新西兰(“保存国”),以开始就加入 DEPA 进行讨论(“加入请求”)。 2.2 保存国将立即确认收到加入请求,并与所有 DEPA 签署国和 DEPA 缔约方分享加入请求。 3. 开始加入程序的请求 3.1 DEPA 联合委员会(“联合委员会”)将以符合第 12.3 条(决策)和第 12.4 条(联合委员会议事规则)的方式,决定是否在有意加入的经济体提出加入请求之日起的合理时间内与其开始加入程序。该决定应当向公众公布。 3.2 如果联合委员会决定启动入盟程序,联合委员会将成立工作组讨论候选经济体的入盟事宜(“入盟工作组”)。 3.3 为了顺利开展联合委员会和入盟工作组的后续讨论,鼓励候选经济体与各 DEPA 签署国和 DEPA 缔约方进行磋商,以解决 DEPA 签署国或 DEPA 缔约方可能存在的关于感兴趣领域的问题或担忧。这些磋商不构成谈判过程。 3.4 如果联合委员会无法就启动入盟程序达成共识,候选经济体可继续与 DEPA 签署国和 DEPA 缔约方进行磋商。联合委员会随后可决定是否为该候选经济体成立入盟工作组。 4. 入盟工作组 4.1 入盟工作组将由各 DEPA 签署国和 DEPA 缔约方的政府代表组成。加入工作组主席将通过协商一致的方式任命。4.2 如果有多个经济体申请加入,联合委员会可以决定是否需要单独的加入工作组,或者是否可以合并这两个进程
加拿大表示有兴趣在2020年12月加入DEPA,并在2021年就加入了国内咨询,并与现任成员进行了探索性谈判。DEPA的实质性内容主要由进口的CPTPP措施组成;因此,加入将对加拿大现有的数字贸易政策产生有限的直接影响。但是,DEPA中有许多地区仍然不发达,而其他DEA地区仍未解决。提早加入将使加拿大能够以满足加拿大小型经济需求的方式参与数字贸易治理的发展;这也将避免加拿大在比赛后期申请加入CPTPP时面临的困难位置。本政策摘要介绍了该协议进一步发展在将贸易协议改编为现代数字转换和数据驱动的领域尤其重要的领域。
美国农业部 (USDA)、森林服务局 (IFS)、美国内政部 (DSOn)、土地管理局 (BLM)。和美国内政部国家公园管理局 (NPS) 在自然资源管理方面有着共同的目标。同样,他们也经常面临着对天气和及时性数据的相同需求。这些数据对于许多运营和计划决策至关重要。大多数所需数据必须来自机构自己的气象站。这些站点的总数相当大。截至 1988 年,FS 运营着大约 1, 000 个手动和 265 个自动站;BL ~ f,超过 165 个自动站。NPS 维护着一个由手动和自动站组成的骨干网络。美国内政部印第安人事务局 (Bureau of Indian Affairs, BLA) 以及各州和私人机构或组织也需要......其他数据并运营气象站。
多区域EEIO排放因子包含基于工业y购买特定产品或服务产生的平均“摇篮”温室气体排放。在计算中,使用了不同的ENT行业的全球平均水平。为了与基于SP的最终方法一致,通过耦合每单位活动耦合排放因子来解决exiobase涵盖的活动(例如kgco2-eq/kwh),取自英国部长级depa rtment defra(环境食品和农村AF集市),其每单位活动成本各自(例如eur/kwh)从相关来源获取(例如欧盟统计局,欧盟的圣地局)。
他是迪拜国际金融中心管理局董事会成员。他曾担任沙迦社会保障基金主席(2017-2023 年)、沙迦管理科学博士论文奖董事会主席(2016-2022 年)、沙迦美国大学商业公司董事会成员(2018-2022 年)。2003 年至 2015 年,他担任证券和商品管理局 (SCA) 首席执行官。他还是 SCA 培训中心董事会主席。2007 年至 2010 年,他被任命为阿拉伯证券委员会联盟秘书长。他还曾于 2010 年至 2011 年担任阿联酋工业银行董事会成员。他是哈姆利亚工业自由区的创始人和首任董事,并于 2018 年担任 DEPA(PLC)董事会副主席。
在不可抗力事件的情况下,根据第494 1.8(b)(2)条的武力差异申请的实体。在这些情况下,只要申请人符合对方差申请的所有要求,则在第494-1.4条第494-1.4节中的任何规定的要求将在第494-1条.8(d)的批准和不赞成过程中执行。申请人必须在此类不可抗力事件发生30天内提交差异申请。申请人必须在第494-1 .8条下的差异申请中详细说明任何力不可抗力事件,并且当使用或安装这种不合规的管制物质或设备时。depa rtm ent保留不赞成差异申请的权利,在这种情况下,执行酌处权的行动条款将到期,然后部门随后由部门进行执行诉讼。该执行酌处权将于2027年12月31日到期,或颁布第494-1.8条的修正案,以较早者为准。
政府认识到数字贸易带来的巨大机会,并采取了措施创建基于全球规则的系统来利用机会。过去的研究讨论了数字贸易参与对经济的总体好处,以及数字贸易规则在推动数字贸易增长方面的重要性。2然而,增加对数字贸易生态系统的参与也取决于国内商业环境的准备,包括企业和消费者。已经越来越认识到这一点,因为数字经济协议(例如,数字经济伙伴关系协议(DEPA)越来越超出了支持“企业”贸易自由化的数字贸易规则,以查看经济如何共同努力以增强“落后”的“境内”功能(例如,增强数字基础贸易或支持数字贸易))。