以下报告由威廉·D·鲁克尔豪斯中心编写,该中心是华盛顿大学和华盛顿州立大学的联合组织,其使命是帮助华盛顿州和太平洋西北地区涉及复杂公共政策挑战的各方制定合作、持久和有效的解决方案。大学领导层和中心顾问委员会支持编写本报告以及中心主持编写的其他报告。但是,本报告中包含的调查结果和选项旨在反映参与方的意见。本报告反映了 100 多名参与者的观点和意见,他们为本次调查付出了时间和才华。鲁克尔豪斯中心项目团队的作用是公正地倾听和收集多种观点,然后整合、综合和传达各种想法和意见,并最终提出可供考虑的行动方案。这些调查结果和行动方案不代表中心、大学或顾问委员会成员的观点。
保护和恢复河岸-洪泛区植物群落和河狸改造栖息地是俄勒冈州洄游鲑鱼保护和恢复计划 [银鲑、奇努克鲑、虹鳟、鲑鱼;2-7] 和全州七鳃鳗保护计划 [太平洋、西河、西溪;8] 中确定的策略。俄勒冈州保护战略 [战略;9] 将美洲河狸及其栖息地改造视为战略栖息地的重要组成部分,包括流水和河岸栖息地、湿地栖息地和白杨林地栖息地以及河道外专门栖息地和当地栖息地 [9]。河狸改造栖息地解决了由于干扰机制破坏和洪泛区功能改变而导致的关键保护问题 [9]。河狸改造栖息地的好处是该战略确定的许多保护机会区建议采取的保护行动的组成部分 [9]。此外,俄勒冈州的连通性和评估制图项目 (OCAMP) 选择了海狸作为湿地和相关木本溪流植被结构栖息地的替代物种,以模拟栖息地连通性并确定俄勒冈州多物种优先野生动物连通性区域 [10]。所有这些保护计划都设定了恢复物种及其栖息地的目标,以平衡部落、农村和城市社区的社会文化需求。
关于哪些地方应允许电动自行车在非机动自然地面小径和禁止机动车通行的道路上通行,应由各机构作为地方或区域规划过程(如野生动物区管理计划、娱乐计划、旅行管理计划或小径计划)的一部分做出决定。 解决电动自行车使用问题的地方和区域规划过程应邀请受影响部落代表、当地利益相关者和用户以及相关机构工作人员参与。计划应包含对当地自然、文化和部落资源的了解、小径设计、需求和使用模式数据、对电动自行车使用潜在影响的分析以及其他相关科学数据和知识。 所有禁止机动车通行的自然地面小径和道路都应禁止电动自行车通行,除非或直到签署开放电动自行车使用协议。 应继续允许电动自行车在向机动车开放的道路和小径上通行。
2022 年 5 月 6 日 阿曼达·莱夫顿 主任 海洋能源管理局 1849 C Street, NW 华盛顿特区 20240 https://www.regulations.gov/docket/BOEM-2022-0012 回复:BOEM-2022-0012 – 请求就美国国家海洋和大气管理局渔业局和海洋能源管理局关于减轻海上风能开发对美国国家海洋和大气管理局渔业局东北和中大西洋地区调查的影响的实施战略草案发表评论 尊敬的莱夫顿主任, 感谢您给我机会对国家海洋渔业局 (NOAA Fisheries) 和海洋能源管理局 (BOEM) 的联邦调查缓解实施战略草案 - 美国东北地区 (实施战略) 发表评论。 加州鱼类和野生动物部 (Department) 以以下概述的各种角色参与加州海上风能规划和开发,并致力于以保护海洋生物多样性和促进合作利用海洋的方式推进海上风能。该部门还定期协调和开展渔业调查,并与 NOAA 渔业部门合作管理渔业。 部门权力和管辖权 该部门是加利福尼亚州鱼类和野生动物资源的受托机构,并根据法规为该州所有人民托管这些资源(《鱼类和野生动物法典》,§§ 711.7,subd. (a) & 1802;《公共资源法典》,§ 21070)。该部门以其受托人身份,对鱼类、野生动物、本地植物和这些物种生物可持续种群所需的栖息地的养护、保护和管理具有管辖权(同上,§ 1802)。该部门还负责根据《海洋生物保护法》在加利福尼亚州沿海海域保护海洋生物多样性,并确保根据《海洋生物管理法》可持续地管理渔业。根据法律规定,该部门在公共机构环境审查工作期间提供可用的生物学专业知识,特别关注可能对鱼类和野生动物资源产生不利影响的项目和相关活动。该部门根据加州
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