在印度-比利时建交 70 周年之际,比利时国王和王后,菲利普国王和玛蒂尔德王后于 2017 年 11 月 5 日至 11 日对印度进行了国事访问。随行的有副总理兼外交和欧洲事务部长迪迪埃·雷恩代尔先生阁下、佛兰德斯大区主席吉尔特·布尔乔亚先生阁下、瓦隆大区主席威利·博尔苏斯先生阁下和瓦隆-布鲁塞尔大区主席鲁迪·德莫特先生阁下以及一些高级官员。一个大型商业和学术代表团也随行。除了官方计划外,国王和王后还为“印度在第一次世界大战中的贡献”展览揭幕,并推出了一本关于“佛兰德斯战场的印度人”的书。国王和王后还参加了访问期间组织的各种商业和学术研讨会。他们还参观了泰姬陵。在孟买,国王陛下参加了在泰姬陵宫酒店举行的 2008 年恐怖袭击纪念馆举行的纪念仪式,并前往 Oval Maidan 观看了板球表演。
根据 Darb Al Salama ODC 合同和 3PL 合同采取关键行动,完全 (100%) 满足 SP-2000 规定的安全车辆要求。根据批准的 Proforma 签订的 UWD 合同完全 (100%) 满足 SP-2000 规定的 DFMS 改造要求。降低所有关键路口的风险(29 个路口 - V.高风险和高风险路口)推动驾驶 LSR 合规性的进一步改善,与 2023 年相比额外提高 10% 结束 2024 年 L1 道路安全审计行动更新和简化 SP-2000v5 以符合 OPAL 和从 IOGP365 中学习到的经验测量和优化 PDO 道路公里暴露率 5%,重点关注 DPM、UWD 和 UID 操作引入车辆道路适用性抽查 KPI 为每检查 100 辆车中有 18 个缺陷(比 2022 年提高 36%)私人通勤:发布私人通勤政策,禁止 PDO 员工和承包商私人通勤,包括变更管理计划和时间表。
Wireless Option MC93 0 X-XXXXXXXX 0 WLAN 802.11 a/b/g/n/ac MU-MIMO & BT 5.0 BLE RFID MC93X B -XXXXXXXX B None MC93X P -XXXXXXXX P HF RFID Radio with NFC Form Factor MC93XX- G XXXXXXX G Gun Operating Temperature MC93XX-X S XXXXXX S Standard MC93XX-X F XXXXXX F Freezer Data Capture / Camera MC93XX-XX A XXXXX A SE965 1D Laser MC93XX-XX B XXXXX B SE965 1D Laser + Front/Rear Camera MC93XX-XX C XXXXX C SE4750 2D Imager (EOL, replaced by SE4770) MC93XX-XX D XXXXX D SE4750 2D Imager + Front/Rear Camera (EOL, replaced by SE4770) MC93XX-XX H XXXXX H SE4770 2D Imager MC93XX-XX J XXXXX J SE4770 2D Imager + Front/Rear Camera MC93XX-XX E XXXXX E SE4850 2D成像器MC93XX-XX F XXXXX F SE4850 2D成像器 +前/后摄像头MC93XX-XX G xxxxx G SE4750 dpm MC93XX-XX w xxxxxx w xxxxxx w se4750 dpm 34 Key Function MC93XX-XXX C XXXX C 43 Key Function MC93XX-XXX D XXXX D 53 Key Standard Alpha Numeric MC93XX-XXX E XXXX E 53 Key VT Alpha Numeric MC93XX-XXX F XXXX F 53 Key 3270 Alpha Numeric MC93XX-XXX G XXXX G 53 Key 5250 alpha数字MC93XX-XXX H XXXX H 58关键功能alpha数字操作系统mc93xx-xxxx a xxx a android aosp mc93xxxxxxxxxx g xxx g xxx g xxx g android gandroid gms mocor mc93xxxxxxxxxxxxxxxxx x x xxxx 4 xx 4 xx 4 xx na 4 x x-na 4 gb ram / 32 gb ramx x9332 gb ramx flashxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxi (美国,加拿大,波多黎各)MC93XX-XXXXXX RW RW RW世界其他地区(不包括北美,中国和印度)MC93XX-XXXXXX CN CN CN CN CHINE MC93XXXXXXX印度在印度的其他功能mc93xx-xxxxxxxxx-符合贸易协定法(贸易协定法)MC93XX-XXXXXXXXX-TI TI TI TAA符合(贸易协定法案),非概述(I类,Div II)
输电规划基准准备流程(流程)的目的有六个方面。首先,根据 NERC 可靠性标准 MOD-032 要求 R1,加州独立系统运营商 (CAISO) 作为规划协调员 (PC),南加州爱迪生公司 (SCE) 作为输电规划师 (TP),共同制定 PC 规划区域的稳态、动态和短路建模数据要求和报告程序。其次,此流程将展示并帮助支持 CAISO、SCE 和参与输电所有者 (PTO 1)(包括:资源规划人员、输电所有者、输电规划人员和输电服务提供商)如何满足 MOD-032 和 WECC 的数据准备手册 (DPM) 要求。 CAISO 是位于 WECC 基础案例 24 区域的 PTO 和输电规划人员的 PC 和 BA,包括但不限于:SCE、大都会水务区 (MWD)、Valley Electric Association (VEA)、GridLiance West (GLW)、阿纳海姆市、阿苏萨市、班宁市、科尔顿市、帕萨迪纳市、里弗赛德市和弗农市。此流程是根据 MOD-032 要求 R1 制定的,旨在提供:
national agency agency for aquaculture development (National Agency for the Development of Aquaculture) Anef National Agency of Water and Forest (National Agency of Water and Forests) as an Advisory Services and Analytics BCR BENEFIT-COST RATIO BE Blue Economy Economy Economic, Social, and Environmental Council (Economic, Social and Environmental Council) Public Provide (National Commission for Public Order) Co Court of Accounts Cofog Classification of the Functions of Government CPF Country Partnership Framework Daag Department of Administrative以及通用事务(行政和总事务部)DB Budge(预算局)DEF水与森林部(水与森林部)DLR支出挂钩结果DPDPM港口和公共海事领域(港口和公共海事领域)DPDPM部电子政务采购EIA环境影响评估评估影响
缩略词列表 ARENA 澳大利亚可再生能源机构 BF 高炉 BHB Broken Hill 专有 BNEF 彭博新能源财经 BOF 高氧炉 BTU 英热单位 CAPEX 资本支出 CHP 热电联产 CO 2 二氧化碳 CO 2e 二氧化碳当量 CSM 科罗拉多矿业学院 CSP 聚光太阳能发电 DPM 柴油颗粒物 DRI 直接还原铁 EIA 美国能源信息署 GDP 国内生产总值 GER 总能源需求 GHG 温室气体排放 GWh 千兆瓦时 HFO 重质燃料油 HVAC 供暖、通风和空调 ICMM 国际矿业与金属理事会 IEA 国际能源署 IPP 独立电力生产商 IRENA 国际可再生能源署 JISEA 联合战略能源分析研究所 kWh 千瓦时 LCOE 平准化能源成本 Mt 公吨 MW 兆瓦 NREL 国家可再生能源实验室 OPEX 运营支出 PPA 购电协议 PV 光伏 R&D 研究与开发 S&T 密苏里科技大学科技 SDG 可持续发展目标 TWh 太瓦时
ALARA 尽可能低 ALI 年度摄入量限制 ANSI 美国国家标准协会 ARDL 学术、研究与开发和其他许可证 AU 授权用户 bkg 背景 Bq 贝克勒尔 CDE 承诺剂量当量 CEDE 承诺有效剂量当量 CFR 联邦法规 Ci 居里 cpm 每分钟计数 DAC 衍生空气浓度 DCF 剂量换算因子 DDE 深度剂量当量 DFP 退役资助计划 DHS 威斯康星州卫生服务部 DIS 存储衰变 DOE 美国能源部 DOT 美国运输部 dpm 每分钟衰变次数 dps 每秒衰变次数 EDE 有效剂量当量 EPA 美国环境保护署 F/A 财务保证 FR 联邦公报 GBq 吉贝克勒尔 GC 气相色谱仪 GM 盖革-米勒 Gy 格雷 IN 信息通知 LLW 低放射性废物 LSA 低比活度 LSC 液闪计数器 MBq兆贝克勒尔 mCi 毫居里 mGy 毫戈瑞 ml 毫升 mR 毫伦琴 mrem 毫雷姆 mSv 毫西弗 µCi 微居里 µR 微伦琴 NaI 碘化钠 NCRP 国家辐射防护与测量委员会 NIST 国家标准与技术研究所 NMSS 核材料安全与保障办公室 NRC 美国核管理委员会
在地下硬岩地雷中使用电池电动汽车(BEV)由于消除柴油排气气,柴油机颗粒物(DPM)和降低空气温度而改善工作条件的能力,因此获得了吸引力。这将使矿山更容易遵守越来越严格的职业健康与安全(OH&S)规定,并使地下矿山环境更健康。此外,由于其能源效率较高,BEV比柴油机消耗的能源更少。所有这些示例将提高地下采矿作业的效率。柴油机由于其高生产率而在开采中已使用了很长时间。目前的BEV是否可以匹配柴油机的生产率。使用BEV时,诸如所需数量的电池和充电站等方面,交换时间和交换间隔是可能影响其生产率的方面。因此,使用来自可行性研究阶段的块洞穴矿山的矿山设计数据,使用竞技场软件进行离散事件模拟(DES)分析。分析的目的是使用两种不同的拖运策略,可用的可用性以及机器的速度来评估两个等效18吨重载量转储(LHD)单位的生产率:柴油和电池供电。结果表明,拖运策略和速度对所需的机器数量有重大影响,并且在使用等效齿轮时,电池机的生产率平均可以比等效柴油机高6.5%至10.3%。这项工作是作为智能智能采矿系统项目(Nexgen Sims,www.nexgensims.eu)的下一代碳中性飞行员的一部分完成的,该飞行员由欧盟资助。
AC alternating current AF Acre Feet AFY Acre Feet per Year ACEC Area of Critical Environmental Concern APE Area of Potential Effects APM Applicant Proposed Measure BBCS Bird and Bat Conservation Strategy BLM Bureau of Land Management BMPs Best Management Practices BRTR Biological Resources Technical Report CDCA California Desert Conservation Area CDFW California Department of Fish and Wildlife CH 4 Methane CHU Critical Habitat Unit CMA Conservation and Management Actions CNPS California Native Plant Society CO carbon monoxide CO 2 carbon dioxide CRPR California Rare Plant Rank CVGB Chuckwalla Valley Groundwater Basin DBA Decibels A DC direct current DESCP Drainage Erosion and Sedimentation Control Plan DFA Development Focus Area DOI Department of Interior DPM Diesel Particulate Matter DPR Department of Parks and Recreation DRECP Desert Renewable Energy Conservation Plan EA Environmental Assessment EIS Environmental Impact Statement ESA Endangered Species FONNSI的FLPMA联邦联邦土地政策与管理法案,发现没有新的重大影响,这是没有新的重大影响I-10 I-10 Instate I-10号州际公路10 JTNP JTNP JOSHUA Tree National Park Kop Kop Kep Key观察点KV KILOVOLT LUPA LUPA LUSEND LAPA LASS使用计划修正案MDAB MOJAVE MOJAVE MOJAVE MOJAVE DRASIS AIR BASIN AIR BASIN AIR BASIN
在地下矿山中使用电池电动汽车(BEV)比传统使用柴油机提供了重大好处:通过产生零有毒气体和柴油机颗粒物(DPM)排放并降低热量和噪音水平,更健康的工作条件。其他好处包括潜在的降低通风和空调成本以及潜在的温室气体排放量。尽管如此,在地下地雷中使用BEV仍然有限。许多原因之一是,BEV的消防安全仍然不太了解。BEV的火灾风险与柴油机的火灾风险不同。BEV不带大量可燃液体(柴油燃料和发动机机油)。 他们也没有热排气系统。 但是,由于最初的火灾被扑灭后电池重新燃烧的可能性,BEV大火熄灭了。 目前,没有足够的数据表明,与地下矿山中的柴油大火相比,BEV大火更普遍或更危险,并且没有与地下矿山BEV火灾有关的记录死亡。 尽管如此,在地下矿山中,BEV大火的后果比柴油大火更高,因为熄灭要困难得多。 因此,地下矿山对BEV消防安全有足够的了解至关重要。 本文概述了防止热失控的措施,这是BEV火灾的主要原因,以及如何手动扑灭BEV火灾并管理地下地雷的电池充电防护区。BEV不带大量可燃液体(柴油燃料和发动机机油)。他们也没有热排气系统。但是,由于最初的火灾被扑灭后电池重新燃烧的可能性,BEV大火熄灭了。目前,没有足够的数据表明,与地下矿山中的柴油大火相比,BEV大火更普遍或更危险,并且没有与地下矿山BEV火灾有关的记录死亡。尽管如此,在地下矿山中,BEV大火的后果比柴油大火更高,因为熄灭要困难得多。因此,地下矿山对BEV消防安全有足够的了解至关重要。本文概述了防止热失控的措施,这是BEV火灾的主要原因,以及如何手动扑灭BEV火灾并管理地下地雷的电池充电防护区。