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尊敬的先生或女士
- 医疗和治疗护理 - 提供药品、医疗器械和辅助设备 - 为参与工作生活提供服务 - 住房援助（也针对现役士兵）以及 - 照顾残疾人。自 2025 年 1 月 1 日起，福利的发放将依据 SEG 结合《社会法典》第七卷（SGB VII）的规定，适用于意外保险提供商。我们将“通过一切适当的方式”为您提供护理。您觉得有什么变化？由于服务的提供依据是《SEG》与《SGB VII》，因此法定意外保险的处理程序也与之相关。将来，在士兵赔偿案件中，将普遍有义务亲自到过境医生（D 医生）处就诊。D 医生（通常是创伤外科医生）是经德国社会事故保险（DGUV）地区协会特别批准的医疗专家。这些必须满足有关专业资格以及医疗实践的物质和人力资源的规定要求。此外，他们还必须遵守与意外保险提供商签订合同约定的义务（例如报告义务）。如果伤害是因服兵役所致且不涉及任何创伤手术后果，则可以免除提起诉讼的义务。例如，在患有职业病、纯神经系统疾病、手部损伤（=咨询手外科医生）、皮肤病、眼部损伤或精神疾病的情况下，可能存在这种情况。然后联系合适的专家或我们，以便我们在必要时帮助您找到合适的医生。否则，通常由 UVB 决定是否可以在特殊情况下偏离 D-doctor 程序。通常来说，这些福利无需向 UVB 单独申请。不需要联邦治疗证明或类似证明。向 D 介绍你自己或专科医生或开具处方例如例如，在医疗用品商店、药房、理疗或职业治疗机构中，我们假设由于军事伤害造成的后果，必须提供这些服务。
驾驶船舶建筑物的供应链可持续性
该公司能够在许多相关主题上不断监视其供应商，包括环境保护，能源管理，人权和劳动力，以及针对性能较弱的供应商（标记的红色和黄色）的碳足迹，Damen能够立即对供应商采取行动并启动潜在的改进。
巴黎全部获提名体育兵名单：
95 Reißner Lena-Charlotte SU (FA) 法兰克福/奥得河畔自行车/田径队追逐赛女子 (替补) |麦迪逊女子 96 Schröter Nik SU (FA) 法兰克福/奥得河畔自行车/田径队短跑男子 (替补)
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医学研究中的人道胚胎
研究人类胚胎 Meine Damen 和 Herren，所以研究人类胚胎，在 einer Reihe von Ländern durchgeführt wird – Frau Bundesministerin hat es schon angedeut – und von deren Ergeb nissen auch wirprofitieren，在德国 ebenfalls erlaubt werden？是否有任何问题？ Der deutsche Gesetzgeber fand im Jahr 1990 mit dem dem Embryonenschutzgesetz eine klare Antwort auf die Frage, nämlich: An menschlichen Embryonen sollte NICHT geforscht werden dürfen. 30 年前的战争是一场充满活力的科学与社会辩论。 Deshalb nahm sich der Gesetzgeber damals vor, in regelmäßigen Abständen das Gesetz zu überprüfen und Gegebenenfalls anzupassen. Leider müssen wir feststellen, dass dies nicht passiert ist, and ich kann nur über die Gründe mutmaßen.
海事记者 - Marine Link
A.P.穆勒-马士基集团。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.53 A/S 轮船公司托姆。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.52 ABB .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.44, 45 Acergy S.A. 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.11 ADD 公司。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.34 阿依达游轮 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.52 赤坂柴油机有限公司。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.34 英亩码 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.10, 16, 19, 52, 53 阿拉斯加柴油电力公司。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.34 阿法拉伐 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.53 爱利安科技 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.52 Allweiler AG 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.33 阿尔法油轮与货轮国际有限公司。。。。。。。。。.53 美国轮船公司。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.53 天使海事服务公司。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.53 Anglo Belgian Corporation N.V. 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.34 Anteon 公司。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.52 巴赫当造船厂。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.5 BAE 系统公司。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.25 贝利制冷公司。 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.53 波罗的海集装箱运输。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.19 提拉姆河口。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.18 B.C.渡轮。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.5 Bez Motory A.S. 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.34 波西马尔 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.16 委内瑞拉玻利瓦尔共和国。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.16 Bollinger 船舶制造商。。。。。。。。。...... div>........11 Bollinger 造船厂 ...... div>.....。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.12 波本威士忌 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.17 波本离岸 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.19 Broström 油轮。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.32 布伦顿 .。。。。。。。。。。。。。。......................52 加拿大边境服务局 ...................50 卡特彼勒 ........。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.27 Caterpillar Motoren GmbH & Co KG 。。。。。。。。。。。。。。。。。.37 卡特彼勒公司 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。........34 昌明海运 ..............。。。。。。。。。。.16 Chantiere Navale de Poli 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.16 Cyanbro .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.14 Cido 油轮。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.15 克拉克森 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.5 CMB 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.16 康科迪亚海事公司。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.19 中远 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.53 中远集团 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.52 中远船务集团 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.52 歌诗达邮轮公司 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.52 科斯塔马雷 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.52 CRM Spa Motori Marini 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.34 CSP Electronics L.L.C.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.18 康明斯 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。...... div>...18, 19, 52 海关-商贸反恐伙伴关系 ......... div>..50 大宇造船 ...。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.10 大发柴油机制造公司有限公司。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.35 达门造船集团。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.53
EURONAV宣布Q2 2024结果
•第2季度的1.844亿美元的利润。H1 2024 total profit of USD 679.6 million • Payment of 4.57 USD/share dividend in Q2 2024 • Declaration of 1.15 USD/share intermediary dividend on 2 July, paid in July 2024 • Delivery of 7 newbuilding vessels • New order of 1 x CSOV and 2 x CTVs • Collaboration agreement for 4 x newbuilding hydrogen-powered tugboats with Damen • New long-term charters signed adding an approximate total amount of USD 161 million to our contract backlog • Sale of CMA CGM Baikal and Alsace • Successful completion of the sale of Euronav Ship Management Hellas (ESMH) to Anglo Eastern • Name change from Euronav to CMB.TECH approved on 2 July 2024, effective as of 1 October • Change of ticker symbol from EURN to CMBT, effective as of 15 July 2024 •成功完成了2024年第二季度出售3 x VLCC的销售，该公司实现了1.844亿美元或每股0.95美元的净收益（2023年第二季度：净收益为1.618亿美元或每股0.80美元）。EBITDA（非IFR措施）同期为2.612亿美元（2023年第二季度：2.476亿美元）。亚历山大·萨弗里斯（Alexander Saverys）（首席执行官）在评论第二季度的结果时说：“将欧洲的转换为cmb.tech的转变正在如火如荼地进行：我们已经完成了较旧的油轮的销售，我们在投资组合中增加了额外的宪章，我们已经签署了7份证明未来的新建和3个新的港口，并签署了3个Off shere withers withers wittug windbool wintug windboot，氢驱动的船只。在这些非常繁忙的时期，我们已经意识到第二季度将我们的YTD净利润提高到6.796亿美元。CMB.Tech的全部蒸汽今天要脱碳，明天导航！”。
海事记者 - Marine Link
AP Moller-马士基集团 . ... 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .11 ADD 公司。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .34 阿依达游轮。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .52 赤坂柴油机有限公司。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... .53 英美资源集团 NV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..................................................................................................................................................................................5 Bez Motory AS ........................................................................................................................................................................................................................34 Bocimar ........................................................................................................................................................................................................................................................16 委内瑞拉玻利瓦尔共和国 ..................................................................................................................................................................................................................16 .16 Bollinger 海洋制造商 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .19 布罗斯特罗姆油轮。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .32 布伦顿。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .52 加拿大边境服务局。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .50 卡特彼勒 . 。 。 。 。 。 ..................................................................................................................................................................................................................................................................27 Caterpillar Motoren GmbH & Co KG..................................................................................................................................................................................37 Caterpillar, Inc........................................................................................................................................................................................................................................................................................34 Chang Myung Shipping........................................................................................................................................................................................................................................................................................34 昌明航运........................................................................................................................................................................................................................................................................................................16 波利海军造船厂。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .16 钱巴尔. 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .14 Cido油轮。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .15 克拉克森。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .5 中巴。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .16 康科迪亚海事。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .19 中远集团. 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .53 中远集团. 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .52 中远船务集团。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .52 歌诗达邮轮公司。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .52 沿海. 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .52 CRM Spa 船用发动机。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .34 CSP电子有限责任公司。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .18 康明斯。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .18, 19, 52 海关-商贸反恐伙伴关系 . 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .50 大宇造船。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .10 大发柴油机制造有限公司. 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .35 达门造船集团。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .53
聚光灯下的海洋 - SWZ|海事
海军建设有潜力成为真正的顶级部门。很多国家都是发展中国家，想要保护自己的利益，看看很多亚洲、非洲、南美国家。为此，他们需要荷兰海军工业可以提供的海军舰艇，并且许多荷兰人可以通过这些舰艇过上美好的生活。政府政策科学委员会最近得出的结论是，荷兰作为一个航海国家，可以进一步加强其海军，从而推动海事部门的发展。达门海军造船厂建造了这些船只，但它们配备了许多其他荷兰公司的设备，例如阅读本期有关 Sycamore 的文章。这艘澳大利亚海军训练舰实际上是荷兰海军建设 400 年来的产物，这个行业必须不断地进行自我改造和更新。但正如经常发生的那样，海军建设再次面临陷入深谷的危险，大量知识和经验正在流失。直到婴儿和洗澡水一起被倒掉，这个行业必须以大量学费为代价来重建，因为事实证明世界和荷兰都离不开海军舰艇。新建造的投资已被大幅减少和推迟，以至于现在在某些领域的知识和经验太少，无法独立建造某些船舶。如果没有国外的专业知识，就不可能再建造新的潜艇。如果不及时投资皇家海军的其他舰艇，例如护卫舰、护卫舰和反水雷舰，在某些时候，我们在海军建设中所剩下的知识和经验将会流失。所以需要投资。现在经济再次表现良好，额外的资金正在流入政府的金库。同时投资海军建设，使该部门也有机会成长为顶级部门。