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Augustin Degas、Mir Riyanul Islam、Christophe Hurter、Shaibal Barua、Hamidur Rahman 等人。《空中交通管理中的人工智能 (AI) 和可解释人工智能调查：当前趋势和发展以及未来研究轨迹》。《应用科学》，2022 年，12 (3)，第 1295 页。10.3390/app12031295。hal-03673940
1 Ecole Nationale de l'aviation Civile, 7 Avenue Edouard Belin, CS 54005, CEDEX 4, 31055 图卢兹, 法国； christophe.hurter@enac.fr (C.H.); minesh.poudel@enac.fr（议员）2 人工智能和智能系统研究小组，创新、设计与工程学院，Mälardalen 大学，Högskoleplan 1, 722 20 Västerås，瑞典； shaibal.barua@mdh.se (S.B.); hamidur.rahman@mdh.se（H.R.); mobyen.ahmed@mdh.se (M.U.A.); shahina.begum@mdh.se (S.B.); md.aquif.rahman@mdh.se (M.A.R.)3 Deep Blue s.r.l., Via Manin 53, 00185 罗马, 意大利; daniele.ruscio@dblue.it (D.R.); stefano.bonelli@dblue.it (S.B.)4 罗马大学分子医学系，Piazzale Aldo Moro 5，00185 罗马，意大利；giulia.cartocci@uniroma1.it (G.C.); gianluca.diflumeri@uniroma1.it (G.D.F.); gianluca.borghini@uniroma1.it (英国); fabio.babiloni@uniroma1.it (意大利); pietro.arico@uniroma1.it (巴勒斯坦权力机构)* 通信地址：augustin.degas@enac.fr (A.D.)；mir.riyanul.islam@mdh.se (M.R.I.)
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本文所述的所有信息仅供参考。这些信息为一般信息，可能与实际情况不同。客户有责任确定本文件中的产品和信息是否适合客户使用，并确保客户的工作场所和处置实践符合适用法律和其他政府法规。本文献中所示的产品可能并非在杜邦公司代表的所有地区都有售和/或有售。所作的声明可能并未在所有国家/地区获得批准使用。请注意，物理特性可能会因某些条件而异，尽管本文件中所述的操作条件旨在延长产品寿命和/或提高产品性能，但最终将取决于实际情况，在任何情况下都不能保证实现任何特定结果。杜邦对本文件中的信息不承担任何义务或责任。除非另有明确说明，“杜邦”或“公司”是指向客户销售产品的杜邦法律实体。不提供任何保证；所有保证均以暗示形式提供。明确排除适销性或针对特定用途的适用性的保证。不得推断不侵犯杜邦或他人拥有的任何专利或商标。
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本文所述的所有信息仅供参考。这些信息为一般信息，可能与实际情况不同。客户有责任确定本文件中的产品和信息是否适合客户使用，并确保客户的工作场所和处置实践符合适用法律和其他政府法规。本文献中所示的产品可能并非在杜邦公司代表的所有地区都有售和/或有售。所作的声明可能并未在所有国家/地区获得批准使用。请注意，物理特性可能会因某些条件而异，尽管本文件中所述的操作条件旨在延长产品寿命和/或提高产品性能，但最终将取决于实际情况，在任何情况下都不能保证实现任何特定结果。杜邦对本文件中的信息不承担任何义务或责任。除非另有明确说明，“杜邦”或“公司”是指向客户销售产品的杜邦法律实体。不提供任何保证；所有保证均以暗示形式提供。明确排除适销性或针对特定用途的适用性的保证。不得推断不侵犯杜邦或他人拥有的任何专利或商标。