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货运总裁兼首席执行官丹尼斯·德林格 (Dennis Dellinger) 的声明......
介绍：克劳福德主席、诺顿排名成员和小组委员会成员，我很高兴今天有机会代表美国卡车运输协会 (ATA) 在你们面前作证。1 我叫丹尼斯·德林格，是总部位于北卡罗来纳州克莱蒙特的货运公司 (Cargo Transporters, Inc.) 的总裁兼首席执行官。我目前担任 ATA 的董事会主席。ATA 是一个拥有 90 年历史的联合会，也是最大的全国性贸易组织，代表着 850 万卡车运输行业的男女工人。作为一个涵盖 50 个州及其 37,000 个汽车运输公司和供应商的联合会，ATA 自豪地代表着该行业的各个部门。从零担运输到整车运输，从农业和牲畜运输到汽车运输和家居用品搬运，从大型车队到夫妻店的单车运营商，ATA 是卡车运输行业的唯一统一声音。作为 Cargo Transporters 的总裁兼首席执行官，我很荣幸能够领导一家明年将迎来成立 60 周年的公司。我们是一家家族企业，最初是一家卡车租赁公司，如今已发展成为提供整车运输、仓储、物流以及卡车和拖车维护和维修的公司。我们雇佣了 750 名员工，帮助我们在全国运营超过 500 辆卡车和 1,900 辆拖车的车队。我们为回馈社区、保护环境和维护安全文化感到非常自豪。卡车运输是美国经济的支柱，超过 80% 的美国社区完全依靠卡车运输来满足其货物运输需求。美国的卡车司机每年运输全国 73% 的货运量，2 未来十年，卡车运输行业将比现在多运输 27 亿吨货物。 3 现在和将来，美国的卡车将继续在运送全国各地社区所依赖的货物方面发挥重要作用。然而，为了满足这些日益增长的需求，我们的行业需要对我们的交通基础设施进行深思熟虑、有针对性的投资，这些投资是植根于常识的。我相信，将这些投资与加强卡车运输劳动力的协同努力相结合，对于确保卡车运输行业和我们的供应链合作伙伴能够满足不断增长的经济需求至关重要。如果说 2021 年的供应链危机有一线希望，那就是引人注目的聚光灯暴露了数十年来基础设施投资不足的成本，这最终促使国会采取行动。多年来公路资金不足，导致我们国家的交通网络——卡车运输行业的工作场所——处于失修状态。道路和桥梁状况恶化、卡车停车位不足、多式联运连接器不可靠、交通严重拥堵以及港口周围的瓶颈，在历史的关键时刻给卡车运输行业带来了切实的日常后果。虽然破旧的基础设施并不是造成全球供应链危机的原因，但我国支离破碎的交通网络造成的低效率无疑加剧了消费者和企业遭受的大规模中断和成本增加。结论很明显：数十年来我国交通网络投资不足降低了我们供应链的弹性，削弱了美国在世界舞台上的全球经济竞争力。
更好的市场，Dennis Kelleher -RIN 3064 -AF29
4参见，例如, Dennis M. Kelleher, Ten Actions Necessary to Prevent Large Bank Failures, Strengthen the Financial System, and Protect Main Street Families , Better Markets (May 9, 2023), https://bettermarkets.org/wp-content/uploads/2023/05/Better_Markets_Policy_Brief_SVB_Banking_Crisis _RESPONSE_5-9-2023.PDF; Dennis Kelleher，Tim P. Clark和Phillip Basil，通过通过更高的资本需求加强美国银行系统（2022年12月22日），https://bettermarkets.org/wp/wp-content/uuploads/2022/22/12/12/bettermarketmarkets_us_bankingefendingfandenningferningf，更好的市场评论信，监管资本规则：监管资本，巴塞尔三世的实施，最低监管资本比率，资本充足性，过渡规定和迅速纠正措施（2012年10月22日），https：//bettermarkets.org/wp/wp-content/wp-content/wp-content/2023/2023/2023/11/21/23/11/11/11/23/11/23/11/23/11/23/11/23/11/23/11/23/11/23/11/23/11/23/11/23/11/23/11/23/11/23/11/23/11/23/11/23/11/11/11/11/23/11/11/23/11/23/11/23/ frs-fdic-cl-reg-cag-capital-implitation-iii-etc.-20121022.pdf。
dennis lui
•虚拟团队的技术负责人，以确保及时的客户计划可交付成果。在许多活跃的客户计划上，团队通过多个程序里程碑。•众多概念证明（POC）和产品演示的技术领导。这些努力之一导致了以下公开视频•驱动软件体系结构并参与设计评论•端到端系统集成的动手操作。与有效的关键绩效指标，流程的开发深入涉及，并确保有效地集成了各种硬件和软件组合。•拥有技术关系，并协助汽车客户建立基于NVIDIA技术的创新解决方案。•传福音NVIDIA技术。显着的公开演讲包括但不限于
LegalRnD AI Studio 讲义：- DennisKennedy.Blog
• 标记：标记可以是单词或单词的一部分。它是 LLM 处理的最小文本单位。• 单词：构成我们在语言中理解的单词的字符集合。• LLMS 使用标记，而不是单词。将生成式 AI 视为“预测下一个单词”并不是理解正在发生的事情的准确方法，并且可能会导致混淆。生成式 AI 工具不会以任何人类的方式“理解”它们给您的答案。关键点：LLM 基于标记来计数和处理输入，这意味着它们解释和生成文本的能力受到标记限制，从而影响其输出的长度和细节。当问题在模型中运行时，它们本质上会为您提供最可能或“最适合”的答案，并带有一些随机因素、护栏和其他调整。AI 专家 Emily Bender 将这些工具称为“合成文本挤压机”，我发现这是一个有用的类比。温度 AI 模型中的温度设置会影响其响应的随机性。较低的温度会产生更可预测和保守的输出，而较高的温度则会激发创造力，产生更加多样化、有时甚至出乎意料的结果。对于法律应用而言，适中的温度通常会在可靠性和有见地的响应之间取得平衡。温度的效用有限，最好使用提示来实现您想要的结果。提示提示是精心设计输入以让 AI 生成所需输出的艺术。有效的提示清晰、具体，并提供指导 AI 生成相关和准确信息的背景。在法律工作中，提示的范围可以从要求提供判例法摘要到起草特定的法律论据。
弗兰克·丹尼斯上校
弗兰克·丹尼斯上校 弗兰克·丹尼斯上校出生于韩国釜山。他以优异的成绩从南达科他大学毕业，并在那里成为一名宪兵，从此开始了他的军旅生涯。丹尼斯上校还毕业于宪兵基础课程和上尉职业课程、陆军指挥和参谋学院以及艾森豪威尔学校。他的民事教育包括艾森豪威尔学院的战略资源管理硕士学位、美国陆军指挥和参谋学院的军事艺术与科学硕士学位以及南达科他大学新闻学理学士学位。丹尼斯上校担任过许多指挥、参谋和值班职务。他最近的职务是担任国防部主管人力和预备役事务的助理部长的军事副手。在此之前，弗兰克指挥过夏威夷斯科菲尔德兵营第 19 宪兵营 (CID)，并担任第 8 宪兵旅的副旅长。作为一名少校，他曾担任位于肯塔基州诺克斯堡的陆军人力资源司令部的宪兵校级任务官，以及位于德国凯泽斯劳滕的第五宪兵营 (CID) 的执行官和作战官。作为一名交换军官，弗兰克曾担任位于英格兰威尔特郡的英国陆军第 3D 皇家宪兵团的团级作战官，在那里他被派往阿富汗拉什卡加尔，担任赫里克 17 和 18 号行动 (英国陆军赫尔曼德特遣部队) 的宪兵顾问，为第二苏格兰高地火枪团提供支持。弗兰克还曾担任位于密苏里州伦纳德伍德堡的美国陆军宪兵学校的军官基础课程团队负责人。作为一名上尉，他在 08 至 09 年的伊拉克自由行动期间指挥了驻伊拉克迪亚拉的第 58 宪兵连。在担任连队指挥官之前，他曾担任第 8 宪兵旅和第 728 宪兵营训练官，驻扎在斯科菲尔德兵营，并随第 728 宪兵营参加了 07-09 年伊拉克自由行动，驻扎在提克里特的斯派克尔基地。作为一名中尉，弗兰克曾担任韩国特种作战司令部金营指挥官的副官，并担任韩国龙山第 55 宪兵连的执行官和排长。弗兰克与高中时的恋人、科罗拉多州法尔肯的 Shilah Dennis 结婚。他们有两个可爱的孩子，喜欢旅行和探索世界。弗兰克喜欢听各种类型的音乐，并寻找任何理由去户外活动。他是一个爱好收藏家，最近开始练习盆景。
Dennis O'Brien – 个人简历
DENNIS O'Brien — 个人简历 (dennisobrien@spacetreaty.org) Dennis O'Brien 是一名律师，曾是位于旧金山的 NASA - UC 法律研究项目的成员（如下）。他目前是月球村协会自适应治理工作组、国际空间复兴组织空间法委员会和全球可持续月球活动专家组 (GEGSLA) 的成员。 2017 年，他创办了空间条约项目，这是一家位于加州门多西诺县的科学和教育非营利组织。其使命：帮助世界各国建设共同的未来，给人们带来希望和启发。 2022 年，联合国和平利用外层空间委员会 (COPUOS) 成立了外层空间资源工作组，这项使命得到了推动，该工作组的五年任期是审议“额外的国际治理文书”。 文章 为什么削弱月球条约是个坏主意。太空评论，2018 年 3 月 5 日。https://www.thespacereview.com/article/3444/1 2018 年太空法：民族主义者与国际主义者。太空评论，2018 年 4 月 30 日。https://www.thespacereview.com/article/3482/1 火星：太空法案例研究。太空评论，2018 年 11 月 26 日。https://www.thespacereview.com/article/3609/1 超越外空会议：是时候签署月球条约了。太空评论，2019 年 1 月 21 日。https://www.thespacereview.com/article/3642/1 为什么改进登记对于公共和私人月球活动至关重要，太空评论，2020 年 1 月 13 日。https://www.thespacereview.com/article/3862/1 对私营部门的法律支持：月球条约实施协议（同行评审文章）。 《宇航科学与技术进展杂志》，2020 年 5 月 20 日。https://link.springer.com/article/10.1007/s42423-020-00059-w（pdf 可在 http://www.spacetreaty.org/implementationagreementjournalrevision.pdf 上获取）《硬法还是软法？关于太空法未来的争论》，《太空评论》，2020 年 4 月 13 日。关于克利夫兰太空法会议的文章（见下文）。https://www.thespacereview.com/article/3918/1 《阿尔忒弥斯协定》：重蹈大航海时代的覆辙。《现代外交》，2020 年 6 月 10 日。https://moderndiplomacy.eu/2020/06/10/the-artemis-accords-repeating-the-mistakes-of-the-age-of-exploration/太空法的新频谱，拜登会支持《月球条约》吗？《太空评论》，2020 年 11 月 23 日。https://www.thespacereview.com/article/4073/1 外层空间是法定的公共池资源吗？《太空评论》，2021 年 10 月 25 日。https://www.thespacereview.com/article/4270/1 机密还是共享？私营部门对外层空间资源的发现。SpaceWatch.Global，2022 年 9 月。https://spacewatch.global/2022/09/spacewatchgl-opinion-confidential-or-shared-the-discovery-of-outer-space-resources-by-the-private-sector/
2024 丹尼斯·迪恩本科生研究与创意...
欢迎 Jill C. Sible，博士 本科教育副教务长 生物科学教授 欢迎参加弗吉尼亚理工大学 2024 年春季本科生研究和创意奖学金研讨会。本次活动旨在庆祝全校本科生的创造性和学术成就。我们的计划反映了弗吉尼亚理工大学本科研究的质量和多样性。许多项目都是多名学生合作的结果。本科研究被认为是本科教育中影响深远的实践之一。参与本科研究的学生更有可能茁壮成长并坚持学业。他们成为知识的共同创造者，制造出有用而美丽的物品。这些项目的核心是本科生和他们的导师之间的合作。非常感谢与本科生一起致力于这些学术事业的教师、研究生和其他人。本科研究人员具备进入职场或毕业后继续深造所需的技能。今年，参加服务学习和出国留学的学生将成为我们的演讲者之一。感谢您分享您对我们当地和全球社区的了解。我们还欢迎 13 名在弗吉尼亚理工大学和拉德福德大学教职员工指导下参与研究的当地高中生。我们希望您的经历能激发您对研究的热情和一生的好奇心。非常感谢 Keri Swaby、Nicole Bottass、Kristen Bretz 以及本科生研究办公室的整个团队举办此次活动并全年支持我们的本科生研究人员。感谢 Fralin 生命科学研究所、关键技术与应用科学研究所和 Dennis Dean 博士对本科生研究的持续支持和倡导，以及为本次研讨会建立捐赠基金的许多同事。祝您会议愉快！ Jill
解锁数字供应链的力量：Avery Dennison使Yunfu时尚的新零售范式
Yunfu时尚和艾弗里·丹尼森（Avery Dennison）基于多年的协作和相互信任建立了坚实的战略伙伴关系。响应不断发展的业务需求并为我们的客户提供优化的服务和体验，Yunfu时尚已经积极接受了新的零售范式。认识到实施数字解决方案以升级和改变整个供应链的重要性，Yunfu Fashion选择与Avery Dennison合作。这项工作包括供应链管理，运营效率和业务能力的改进，并促进了海外扩张。我们合作伙伴项目的第一阶段已经成功完成，从而从中国的产品推出到美国的产品交付实现了端到端数字化。该项目的第二阶段于今年3月15日正式启动，旨在将数字管理能力扩展到Yunfu时尚的所有零售店。
丹尼斯·哈德格雷夫规划咨询公司
这封信是 GPA 转介“第二年”状态报告，针对 Claberg Ranch 所有权集团拥有的机场北特定计划第三阶段物业。机场北特定计划于 1986 年获得卡马里奥市批准。Claberg Ranch 物业在首次批准时被指定为特定计划的第三阶段，并包含在卡马里奥城市限制边界 (CURB) 内。该物业占地 135 英亩，位于中央大道立交桥和美国 101 号公路以南，卡马里奥机场以北。Claberg Ranch（共同租户）是 GPA 转介和所有其他待决授权申请的申请人和物业所有者。由于不可预见的情况，过去的一年是所有权集团内部的过渡时期。业主仍然致力于推进这一进程，并将继续与市政府工作人员合作。虽然在 2023 年更新了几项技术研究，但尚未启动更新的 EIR 的过程。根据最近与市政府工作人员的讨论，已确定将在 2024 年准备一份可行性分析，这是下一步的关键步骤。通过在进行耗时且昂贵的 EIR 更新之前采取这一步骤，将更好地告知市政府与开发该物业相关的潜在成本。该分析将评估土地开发成本，包括但不限于当地道路、公用事业服务、中央大道立交改善和政府机构费用。在进行 EIR 更新之前，该分析可以为市政府工作人员和业主提供有关项目推进可行性的指导。分析将基于申请人准备并提交给市政府审查的项目描述和概念性土地使用计划。申请人提议在 2024 年下半年的市议会研究会议上介绍此信息。在市议会于 2022 年 4 月 13 日批准 GPA 转介请求后，授权流程中的以下步骤已完成。2022-23：申请人团队对项目现场进行背景可行性研究，包括绘制现有公用设施、道路、未来计划的改进、卡马里奥机场地役权和影响，以及对与美国 101 号公路相关的加州交通局问题的初步研究。申请人向卡马里奥市提交总体规划修正案和区域变更流程的申请。已向市政府支付 78,281.00 美元的费用。交通研究、初步道路路线图和公用事业容量分析已完成，以评估拟议项目的分阶段潜力。
丹尼斯·奥格（Dev Div）传记
演讲者：丹尼斯·恩格（Dennis Ong）博士丹尼斯·奥格（Dennis Ong）博士是一位技术主管，以其在AI和云转型领域的工作而闻名。他目前在亚马逊网络服务（AWS）担任职位，他负责为《财富》 100强公司的业务和技术创新。他在AWS中的重点是AI和云转换，这涉及帮助组织利用尖端AI技术来创建令人兴奋的新应用程序和用例。DR ONG也参与了学术和研究界。他是宾夕法尼亚大学精确研究中心行业顾问委员会的技术和业务顾问。该中心专门从事Genai研究，其中涉及探索可信赖的AI用于各种应用。在AWS担任AWS的角色之前，ONG博士领导了Verizon的研究团队，该团队专注于5G和AI。在他的领导下，这些团队开发了创新的AI应用程序，并通过与本田研究所和密歇根大学合作展示了世界上第一个5G/AI自动驾驶汽车，实现了重要的里程碑。这一成就代表了自动驾驶汽车领域中两种尖端技术（5G和AI）的融合。dr Ong也被公认为是世界知名的演讲者，他在TEDX活动中就与技术转型有关的主题进行了演讲。他已经谈到了诸如“通过机器学习转换物联网”和“用区块链来保护世界”之类的主题，强调了新兴技术在重塑行业和确保数字生态系统中的新兴技术的作用。此外，ONG博士是全球会议上经常出现的主持人，涵盖了包括5G，AI，自动驾驶汽车，物联网和区块链在内的一系列主题。认可他对该领域的贡献，ONG博士获得了许多与5G和AI技术有关的专利。他的工作反映了推动技术界限并推动有可能改变行业并改善人们生活的创新的承诺。ONG博士的学术背景包括获得芝加哥大学布斯商学院荣誉的MBA学位。 他还拥有电气和计算机工程博士学位，他从俄亥俄州立大学获得了他的荣誉。 他的学术参与扩展到俄亥俄州立大学计算机科学与工程系的兼职教职员工。ONG博士的学术背景包括获得芝加哥大学布斯商学院荣誉的MBA学位。他还拥有电气和计算机工程博士学位，他从俄亥俄州立大学获得了他的荣誉。他的学术参与扩展到俄亥俄州立大学计算机科学与工程系的兼职教职员工。