欧洲联邦无线电控制汽车。此处理列表上的电池已获得符合UN38.3测试T1-T8的认证。基于锂(Lipo)的电池在下面详细介绍,已批准用于各种EFRA电动类。节规则将详细说明适用的类型。在发布此列表之日,新的EFRA包装的可用日期尚不清楚。制造商已确认2025年3月最新。EFRA规则限制电池能量能力符合航空公司要求(当前100WH。),基于以下制造商数据。
欧洲联邦无线电控制汽车。此处理列表上的电池已获得符合UN38.3测试T1-T8的认证。基于锂(Lipo)的电池在下面详细介绍,已批准用于各种EFRA电动类。节规则将详细说明适用的类型。在发布此列表之日,新的EFRA包装的可用日期尚不清楚。制造商已确认2024年3月最新。EFRA规则限制电池能量能力符合航空公司要求(当前100WH。),基于以下制造商数据。
基于锂(Lipo)的电池在下面详细介绍,已批准用于各种EFRA电动类。节规则将详细说明适用的类型。在发布此列表之日,新的EFRA包装的可用日期尚不清楚。制造商已确认2025年3月最新。
此处理列表上的电池已获得符合UN38.3测试T1-T8的认证。基于锂(Lipo)的电池在下面详细介绍,已批准用于各种EFRA电动类。节规则将详细说明适用的类型。
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本报告受益于我们的合作者 SENER Leonardo Beltrán、José María Valenzuela、Alejandro Amerena 提供的宝贵意见和指导,特别是 Efraín Villanueva 和 Margott Galván,他们在编写国家报告的过程中给予了友好和专注的支持。联邦电力委员会 (CFE) 和能源监管委员会 (CRE)、Isabel Studer(全球可持续发展研究所、EGADE 商学院)以及来自行业部门的评审员 Víctor Cervantes(SunEdison)和 Stanislav Palacios(Tracsa)也提供了额外的外部评审。IRENA 同事 Rabia Ferroukhi、Ghislaine Kieffer、Alvaro López-Peña、Shunichi Nakada 和 Jeffrey Skeer 也提供了宝贵意见。 2014 年 11 月第八届理事会 REmap 研讨会讨论期间以及 2015 年 1 月在阿布扎比举行的 IRENA 第五届大会拉丁美洲可再生能源大会前活动期间也审查了该报告。Lucille Langlois 是本报告的技术编辑。
费尔南达·卡拉多 (Fernanda Calado) 经过 20 世纪 60 年代经济“奇迹”时期和“巴西大国”项目的谈判,巴西和巴拉圭于 1973 年签署了在巴西利亚建设水电站的协议。国家之间的边界,伊泰普双边。巴西为该项目提供资金,而巴拉圭则通过出售未使用的能源来负责 50 年内的债务摊销。 2023年2月28日,巴拉圭偿还了最后一批债务。因此,两国都表示需要重新谈判协议条款。因此,问题是各国对新协议有何期望?伊泰普 Binacional 水力发电厂对亚松森具有经济和政治战略意义,因为它占所有能源消耗的 90.7%。并非巧合的是,该国经常抱怨《伊泰普条约》中的条款,尤其是向巴西出售剩余能源的排他性,以及合作伙伴支付的“低价值”。巴拉圭总统候选人圣地亚哥·佩尼亚和埃夫拉因·阿莱格里辩称,有必要以对巴拉圭人更有利的条款重新谈判伊泰普,特别是在能源关税的变化和打破与巴西的排他性方面。该工厂供应巴西人消耗的约 8.6% 的能源。巴西利亚通过伊泰普开发了