Pan-European Ecall(以下简称:Ecall 1)是一种应急响应系统,自2018年以来一直是新型批准的乘用车的曼陀罗。该系统主要旨在在发生事件时迅速启动应急响应。到此目的,如果有信号表明车辆与一定程度的事件有关,则会将自动建立与112的连接。此外,Ecall系统还为乘员提供了有机会与112操作员联系的机会。与普通的112呼叫不同,Ecall还通过数字传输有关所涉及的车辆及其位置的信息。从各个方面产生了需求,以进一步对到达的ecalls进行定量分析。,例如自动和手动通知之间的划分,eCall通知实际上导致了紧急援助的部署等。为此,已经描述了用于分阶段效应测量的设计。本文件是对2023年12月在荷兰收到的Ecalls进行Quantatitate分析的结果。此分析是上述设计的第一阶段的实现。本文档包含对存储数据的分析,并根据主题对内容的一些结论进行分析。这是第一次进行这种分析,因此还包括一些建议。重复这样的定量分析可以提供有价值的信息,以进行和调整Ecalls的处理和随访。。它还提供了对标准符合标准的方式的见解,并且在多大程度上需要拧紧标准以更好地与112中的实践保持一致。多层分析也从区域控制室收集了信息。以及道路经理,可以为更清晰的情况做出贡献,还可以对Ecall的有用性提供一个想法。为了完整性:本文档中的分析仅涉及泛欧生态紧急呼叫。在此英语版本上注:某些特定于荷兰情况的元素已从此版本中省略,例如:PSAP数据库中字段的名称,对荷兰系统的非常具体的建议等。
国家。这将使TPSP更容易找到与每个国家 /地区的PSAP连接所需的信息,并更好地了解与PSAP相连的过程和要求。•需要标准化的接口,以在TPSP和PSAP之间进行数据传输。这将允许更高效的紧急信息通信。•使用语言指标对TPSP的使用是有益的。TPSP接管者还应该能够与PSAP首选本地语言中的PSAP进行通信。•TPSP应该将紧急事件预先合格期间获得的所有信息移交给PSAP以电子方式移交给PSAP。这对于避免重复努力并确保PSAP具有所有必要的信息来应对紧急事件很重要。•应尽一切努力确保自动传达位置信息。手动交流位置坐标会带来高的人为错误的风险。•任何PSAP-TPSP协议都应指定与呼叫记录,隐私,数据保护和数据保留有关的PSAP管辖权中的所有法律/要求。•下一代112(NG112)是下一代紧急呼叫基础架构,它将允许语音,视频,消息传递和ecalls在IMS上传输。这将使TPSP通过提供标准化的接口和流程将紧急通信和上下文数据路由到最合适的PSAP来使TPSP与PSAP集成在一起。