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经济、能源和交通部 - lyw.cymru
下一步 如果您对威尔士政府处理您的请求的方式不满意，您可以在收到回复之日起 40 个工作日内要求进行内部审查。 内部审查请求应发送至威尔士政府信息自由官：信息权利部，威尔士政府，Cathays Park，卡迪夫，CF10 3NQ 或电子邮件：Freedom.ofinformation@gov.wales 请记得在上面注明 ATISN 参考编号。 您还有权向信息专员投诉。 信息专员的联系方式：信息专员办公室，Wycliffe House, Water Lane, Wilmslow, Cheshire, SK9 5AF。
经济、能源和交通组 经济、能源和交通组
2024 年 6 月 24 日 亲爱的， 信息请求 - ATISN 19640 我于 2024 年 6 月 6 日写信给您，询问您的信息请求。您要求提供以下信息： 2021、2022 和 2023 年威尔士高速公路和 A 级公路的故障数量数据，细分如下： - 每年、每月、每天的故障次数 - 哪些月份报告的故障最多 - 一周中哪一天发生故障最多 - 故障的地理位置 - 哪些道路上发生故障最多 我们的回复：我们保存了一些您的请求的数据，但根据建议，我们仅保存威尔士政府负责的道路数据。我们没有义务保存有关故障的信息，因此北威尔士/中威尔士和南威尔士保存的详细信息有所不同。我附上了两个单独的电子表格，一个用于南威尔士，一个用于北威尔士和中威尔士。请注意，这些是大型电子表格：分别为 30525 行和 16082 行。后续步骤
经济、能源和运输集团
后续步骤 如果您对威尔士政府处理您的请求的方式不满意，您可以在收到回复之日起 40 个工作日内要求进行内部审查。内部审查请求应发送至威尔士政府信息自由官：信息权利部，威尔士政府，Cathays Park，卡迪夫，CF10 3NQ 或电子邮件：Freedom.ofinformation@gov.wales。请记住引用上面的 ATISN 参考编号。您也有权向信息专员投诉。信息专员的联系方式为：信息专员办公室，Wycliffe House，Water Lane，Wilmslow，Cheshire，SK9 5AF。但是，请注意，专员通常不会调查投诉，除非它经过我们自己的内部审查流程。此致
Adran Yr Economi经济与运输部的经济和运输部，2023年10月2日，亲爱的，ATISN 18901年 - Suppo
2022和2023。威尔士政府没有掌握多少黑人或亚洲LED杂志获得资金的信息。下一步如果您对威尔士政府对请求的处理不满意，则可以在此回应之日起40个工作日内进行内部审查。应向威尔士政府的信息自由官员发出内部审查请求：信息权利部门，威尔士政府，Cathays Park，Cardiff，cf10 3NQ或电子邮件：free.ofinformation.ofinformation@gov.wales，请记住上面引用ATISN参考号。您也有权向信息专员投诉。可以通过以下网址与以下信息专员联系：信息专员办公室，Wycliffe House，Water Lann，Wilmslow，Wilmslow，Cheshire，SK9 5AF。但是，请注意，在我们自己的内部审查过程中，专员通常不会调查投诉。真诚的
edward.barbier@colostate.edu引用：E.B。Barbier “对自然资源稀缺的经济观点的演变。”审查环境经济
自1950年代以来，随着环境挑战的发展，对自然资源稀缺性的经济看法也有所发展。本文讨论了这一进化中的三个不同阶段。从1950年代到1970年代，即“资源耗竭时代”，环境主要被视为关键自然资源的来源和浪费的水槽，因此，经济学的重点是随着经济的扩大和人口的增长，资源是否存在物理“限制”。从1970年代到20世纪末期，“环境公共物品时代”的注意力转移到了环境退化的状态和过程中，例如气候变化，森林砍伐，分水岭退化，荒漠化和酸雨，这导致了全球和地方环境公共商品损失的损失。从2000年到现在，即“生态稀缺时代”，人们对世界生态系统和地球系统过程的状态越来越关注，因此，尽管现在重点是潜在的“行星边界”对人类活动的限制，但重点已转移到了可能的“限制”到经济和人口扩展上。
丽贝卡·埃文斯 (Rebecca Evans) 议员/女士 内阁经济、能源和规划秘书 内阁经济、能源和规划秘书
亲爱的 Delyth，国际战略和加的夫机场感谢您于 8 月 20 日致函首席大臣和当时的经济、交通和北威尔士内阁秘书长，内容涉及威尔士政府的国际战略和加的夫机场。我回复您是因为我现在是负责加的夫机场的内阁秘书长。首先，请接受我对回复延迟的歉意，这是因为在以新身份进行沟通之前需要向议会正式确认新的部长职位。如您所知，7 月 22 日，当时的经济、交通和北威尔士内阁秘书长发表声明，阐述了我们对加的夫机场拟议的未来战略。声明可在此处找到：书面声明：加的夫威尔士机场——长期战略（2024 年 7 月 22 日）| GOV.WALES 声明发表后，威尔士政府于 2024 年 8 月 15 日向竞争与市场管理局 (CMA) 下属的补贴咨询部门 (SAU) 提交了建议。SAU 确认已收到我们的建议，目前正在准备报告，该报告将于本周 10 月 2 日发布。所提出的方法是利用补贴投资最大限度地发挥卡迪夫机场的经济潜力，这是我们目前长期支持机场的首选方案。一旦我们收到 CMA 的报告，我将与部长同事讨论其调查结果，然后再就未来的补贴方案做出最终决定。一旦我们就任何投资方案应采取何种形式做出最终决定，我将向 Senedd 更新
自然价值不在我们的经济体系中。它在经济学中是看不见的，而且由于没有动力去保护它的价值，大多数经济体
英国各地的生活水平差异比大多数其他经合组织国家更大。英格兰东北部、中部和西北部、威尔士东南部和英格兰西南部的农村、沿海和后工业化地区的生活水平都很低。32 缺乏投资加剧了这种地区差异。然而，其中许多地区也拥有大量正在退化的自然资产。投资恢复这些地区的自然资本将为当地带来经济价值，因为农民和土地所有者的收入可能会增加。例如，如果改革农业补贴，高地农民在三分之二的土地上种植林地，其余土地放牧，他们的收入可以提高 50%。33 通过发展自然市场来支持私人投资将增加投资不足地区的经济机会。
丽贝卡·埃文斯 (Rebecca Evans) 议员/女士 内阁经济、能源和规划秘书 内阁经济、能源和规划秘书
第 5 条规定，国务大臣必须为 GBE 准备一份战略重点声明。在发表声明之前，国务大臣必须就声明涉及威尔士议会立法权限范围内的事项与威尔士部长进行磋商。按照目前的草案，战略重点声明在英国政府准备声明时不受任何特定立法审查，除了通过法案进行审查。我寻求对第 5 条中规定的程序进行修订，要求国务大臣在战略重点涉及威尔士议会立法权限范围内的事项时征求威尔士部长的同意。我希望看到修订能够反映这一要求。
请引用本文为：Kiley，Michael T.（2020）。 “财务状况和经济活动：机器学习的见解”，财务和经济
财务状况的决定因素 - 这一发现与Gilchrist和Zakrajsek（2012）等债券差异的预测能力的直接检查一致 - 而这些措施在ML -FCI中获得了相对较小的权重。此外，ML -FCI对利率水平的重量很小，这一发现类似于NFCI构造中的发现。这一发现很难与利率水平在货币政策中的核心作用保持一致，并且可能反映了许多因素，包括平衡实际利率的趋势变化（例如，Holston等，2017; Kiley，2020a＆2020b）。5在文献中记录了转换的作用，例如，在商业周期事实的分析以及Hodrick和Prescott（1997）过滤器中（例如，Cogley和Nason，1995； Hamilton，2018）。
2020 年第一季度，波兰经济表现相对坚韧，主要原因是其受重创行业的敞口较小，且经济多元化。
预计 GDP 将在第二季度暴跌，此后将逐步恢复，2020 年 GDP 年增长率将达到 -4½% 左右，2021 年将达到 4¼%。尽管政府采取了措施，但由于消费者积累了预防性储蓄，并因社交距离和高度不确定性而抑制支出，私人消费在 2020 年可能会受到影响。再加上供应链中断和 3 月和 4 月订单下降，企业信心低迷可能会对投资产生影响，预计投资将在第二季度暴跌，并在预测期内仅部分恢复。此外，波兰主要贸易伙伴的需求下降可能会对 2020 年的出口造成影响，尤其是在运输和旅游业。由于预计进口下降幅度较小，贸易平衡将拖累 2020 年的增长。