比十九世纪早得多,但迄今为止的证据似乎不足以支持这一立场。最近发表的 John K. Bear 冬季计数显示,1725 年在 Big Horn Mountains 附近有一支 Yanktonai 战队,但由于多种原因,这似乎不太可能。Yanktonais 历史上迁往 Tetones 后面的大平原,但 Tetones 在密苏里河附近平原的早期冬季计数记录是 1775 年到达黑山的 Oglala 队伍。此外,Big Horn 地区从来都不是 Yanktonai 领土,这使得他们这么早就进入该地区的可能性更小。Yanktonais 仍然是密苏里河部落。最后,约翰·K·贝尔的冬季计数至少提到过一次与苏族无关的事件(1720 年波尼人击败西班牙人,记录为 1732 年)。大角记录可能与他们没有参与的事件有类似的关联。霍华德,《扬克托奈民族史》,第 29 页。
1 – 先进部队和设施作战准备 – 第 18 航空队提供综合而敏捷的方法来协助确定优先次序和决策,以支持 AMC 和空军在开发新的尖端作战能力方面的目标。第 18 航空队将与 AMC 合作,以投资为目标,维持和提高其任务领域的作战能力:空运、空中加油、空投、航空医疗后送和任务支援,并推进 AMC 设施作为武器系统的概念。作战能力的进步将提高 AMC 在有争议的环境中投射和调动联合部队的能力。
单位数量人口数百万41.6谷物消耗量350谷物消耗量M kg 14,560平均谷物价格RB/kg/kg 0.033谷物消耗量M RB 483谷物出口值M RB 21谷物生产价值M RBS 504 504个资源和注释:来自Mironov(2000),log-log-lineal dribineal dribe dribit triplied uniged uniged uniged uniged uniged unighe of mironev(2000),<<2000年的1795.1515。Kahan的人均谷物消耗(1985:57)。 谷物消耗量=人口X谷物消耗。 平均谷物价格= 1805年莫斯科Vedomosti(1805)的Rye和小麦价格的加权平均值,小麦的重量为10%。 谷物消耗值=谷物消耗量x平均谷物价格。 Valetov(2017)的谷物出口价值。 谷物产量值=谷物消耗量 +谷物出口值。Kahan的人均谷物消耗(1985:57)。谷物消耗量=人口X谷物消耗。平均谷物价格= 1805年莫斯科Vedomosti(1805)的Rye和小麦价格的加权平均值,小麦的重量为10%。谷物消耗值=谷物消耗量x平均谷物价格。Valetov(2017)的谷物出口价值。谷物产量值=谷物消耗量 +谷物出口值。
副标题 C — 海军计划第 121 节。修改某些两栖舰艇建造计划的采购权限。第 122 节。修改在阿利·伯克级驱逐舰中安装先进消磁系统的要求。第 123 节。延长禁止为海军港口水上安全屏障提供资金的期限。第 124 节。修改某些航空母舰的年度成本目标报告。第 125 节。指定负责自主水面和水下双模态飞行器的官员。第 126 节。CH-53K 飞机和 T408 发动机的多年采购权限。第 127 节。海军预备役战术战斗机的资本重组。第 128 节。限制中型登陆舰的建造。第 129 节。在基本和功能设计获得认证之前,限制星座级护卫舰计划的资金可用性。 130. AH-1Z 和 UH-1Y 直升机结构改进和电力升级的限制。第 131 节。水面舰艇供应商年度报告。
副标题 C — 海军计划第 121 节。修改某些两栖舰艇建造计划的采购权限。第 122 节。修改在阿利·伯克级驱逐舰中安装先进消磁系统的要求。第 123 节。延长禁止为海军港口水上安全屏障提供资金的期限。第 124 节。修改某些航空母舰的年度成本目标报告。第 125 节。指定负责自主水面和水下双模态飞行器的官员。第 126 节。CH-53K 飞机和 T408 发动机的多年采购权限。第 127 节。海军预备役战术战斗机的资本重组。第 128 节。限制中型登陆舰的建造。第 129 节。在基本和功能设计获得认证之前,限制星座级护卫舰计划的资金可用性。 130. AH-1Z 和 UH-1Y 直升机结构改进和电力升级的限制。第 131 节。水面舰艇供应商年度报告。
副标题 C — 海军计划第 121 节。修改某些两栖舰艇建造计划的采购权限。第 122 节。修改在阿利·伯克级驱逐舰中安装先进消磁系统的要求。第 123 节。延长禁止为海军港口水上安全屏障提供资金的期限。第 124 节。修改某些航空母舰的年度成本目标报告。第 125 节。指定负责自主水面和水下双模态飞行器的官员。第 126 节。CH-53K 飞机和 T408 发动机的多年采购权限。第 127 节。海军预备役战术战斗机的资本重组。第 128 节。限制中型登陆舰的建造。第 129 节。在基本和功能设计获得认证之前,限制星座级护卫舰计划的资金可用性。 130. AH-1Z 和 UH-1Y 直升机结构改进和电力升级的限制。第 131 节。水面舰艇供应商年度报告。
副标题 C — 海军计划第 121 节。修改某些两栖舰艇建造计划的采购权限。第 122 节。修改在阿利·伯克级驱逐舰中安装先进消磁系统的要求。第 123 节。延长禁止为海军港口水上安全屏障提供资金的期限。第 124 节。修改某些航空母舰的年度成本目标报告。第 125 节。指定负责自主水面和水下双模态飞行器的官员。第 126 节。CH-53K 飞机和 T408 发动机的多年采购权限。第 127 节。海军预备役战术战斗机的资本重组。第 128 节。限制中型登陆舰的建造。第 129 节。在基本和功能设计获得认证之前,限制星座级护卫舰计划的资金可用性。 130. AH-1Z 和 UH-1Y 直升机结构改进和电力升级的限制。第 131 节。水面舰艇供应商年度报告。
第二章——联邦航空局监督和组织改革 第 201 节 联邦航空局的领导层。 第 202 节 负责规则制定和监管改进的助理局长。 第 203 节 禁止利益冲突。 第 204 节 局长和局长的权限。 第 205 节 监管材料改进。 第 206 节 NextGen 的未来。 第 207 节 空域现代化办公室。 第 208 节 应用程序仪表板和反馈门户。 第 209 节 国会对联邦航空局在规则制定活动期间参与的意见。 第 210 节 民用航空医学研究所。 第 211 节 管理咨询委员会。 第 212 节 首席运营官。 第 213 节 关于空中交通管制系统未拨付资本投资需求的报告。 第 214 节 首席技术官。第 215 节. 空中交通管制系统的定义。第 216 节. 举报人保护和航空安全调查办公室的同行评审。第 217 节. 网络安全领导。第 218 节. 取消联邦航空管理局的报告和不必要的要求。第 219 节. 使用电子服务的权限。第 220 节. 通过联邦航空管理局系统的数字化实现安全性和效率。第 221 节. 联邦航空管理局的远程办公。第 222 节. 办公空间审查。第 223 节. 恢复权限。第 224 节. 联邦航空管理局参与行业标准组织。第 225 节. 国会关于使用自愿共识标准的意见。第 226 节. 必需的指定。第 227 节. 行政服务特许基金。第 228 节. 商业优惠。第 229 节. 先进航空技术和创新指导委员会。 230. 审查并更新类别排除。
用于购置、建造、安装和装备法律目前授权的陆军临时或永久公共工程、军事设施、设施和不动产,包括陆军工程兵团人员和此项拨款目的所需的其他个人服务,以及为支持总司令职能而建造和运营的设施,2,022,775,000 美元将保留至 2028 年 9 月 30 日:但其中不超过 398,145,000 美元将用于法律授权的研究、规划、设计、建筑和工程师服务以及东道国支持,除非陆军部长确定为此目的需要额外义务并将该决定及其理由通知国会两院拨款委员会:此外,在此标题下提供的金额中,522,220,000 美元将用于项目和活动,以及金额,在第 4 节(本合并法 A 部分之前的内容)所述解释性说明中“军事建设、军队”标题下的表格中指定,除了用于此类目的的其他金额之外。
s ec。101。《持续拨款法》,2025年(第118-83-83号公法A司)进行了修改 - (1)罢工第106(3)节中指定的日期,并插入“ 2025年3月14日”; (2)在第126节中读取如下:‘'s ec。126。尽管第101条,哥伦比亚特区(哥伦比亚特区(Federal)支付了哥伦比亚特区的紧急计划和安全费用的费用”,其运营率为90,000,000美元,其中不少于50,000,000美元的费用应与该费用相关的成本与2025年1月的总统审议相关的费用,以便在2025年举行,如果有这样的税率,则可以使用该税率,并提供申请的费用。安全活动。'''; (3)在第152节之后添加以下新部分:‘'s ec。153。第101条提供的“商业部门 - 本地的海洋和大气行政部门)可以将其提供,收购和建设”,最多可达到维持Geostarationary Earth Orbit所需的运营速度,以不超过62.5万美元。‘'e ec。154。第101条提供的“正义部门(正义”行动,管理和帐户能力 - 正义信息共享技术”的资金可能会符合到执行积极主动脆弱性检测和穿透性测试活动所必需的运营速度。‘'e ec。155。‘'e ec。156。除了第101条另有规定的金额外,司法部还提供“联邦调查局 - 销售和费用”(销售和费用”,16,668,000美元,额外的2025财政年度,以保持至2026年9月30日的可用性,直到2026年9月30日进行,以供应量减少国家安全系统的范围,以至于降低了该款项,该款项被指定为一定数期,该款项被指定为一定数期,而这一要求的范围是一定数期,以至于被指定为一定数期,以至于为批准的范围而言,这是一定的范围。 1985年《平衡预算和紧急赤字控制法》的251(b)(2)(a)(i)。(a)第101条向国防部提供的金额“采购 - 建造和趋势,海军”,可以分配到“哥伦比亚类潜艇(AP)”所需的运营税率,价格不超过$ 5,996,130,000。‘(b)第101条向国防部提供的金额“采购和conversion依,海军”可能被分配到“哥伦比亚班级潜艇”所需的运营税率,不超过$ 2,922,300,000。