我们的研究旨在研究轻度行为障碍(MBI)症状的存在如何影响晚期抑郁症(LLD)的结果。招募了29名老年人(≥60岁)抑郁症患者,包括MBI的11名(37.9%),并平均随访33.41±8.24周。精神症状严重程度和全球功能分别使用简短的精神病学评分量表(BPR)和全球功能评估(GAF)量表进行了评估。BPRS总分从基线到随访显着下降(p <0.001,d = 1.33)。MBI的存在对情绪和认知症状的改善没有显着影响。相反,虽然在没有MBI的患者中观察到GAF评分显着提高(P = 0.001,d = 1.01),但在6个月后随访后,MBI(P = 0.154,d = 0.34)的患者未检测到全球功能的显着改善。LLD患者的MBI存在可能负面
Carolina Joyce Elefante 新闻办公室 企业传播与形象 Bracco Group Via Cino del Duca, 8 - 20122 Milan 邮箱:carolina.elefante@bracco.com 手机 +39 3334263484 电话 +39 0221772279 网站:www.bracco.com
尊敬的 Gabbard 主席、Richards 副主席以及参议院农业和环境委员会的各位成员;以及 Elefante 主席、Wakai 副主席以及参议院公共安全和军事事务委员会的各位成员,动物法律辩护基金会是美国首屈一指的动物法律倡导组织,其数百名夏威夷成员强烈支持颁布 SB 1022。该法案旨在将动物在危险条件下无人看管地留在车内定为轻罪,并将民事和刑事责任限制在采取合理措施后从机动车中救出遇险家畜的善心人身上。动物法律辩护基金会强烈支持全国的“善心人”法律。尽管由于媒体报道和包括动物法律辩护基金会在内的许多团体的宣传活动,公众对将儿童或动物留在炎热车内的危险的认识有所提高,但仍有太多人没有意识到潜在的风险。每年仍有大量动物死于炎热车内,这证明了这一点。例如,尽管事实证明打开车窗对车内温度影响不大,但许多人仍然认为在温暖的天气里打开车窗就足以起到保护作用,或者没有意识到即使车外温度低至 70 度,车内温度也会迅速飙升到危及生命的水平。即使在明显炎热的天气里,有些人仍然没有意识到把动物留在车内,即使只是“快速办事”也很危险。狗和其他伴侣动物特别容易中暑,因为它们不能像人类一样给自己降温,而且很难保持舒适的体温。夏威夷州全年的气温比大多数州都要高。制定法律保护公民在这些情况下免于承担责任,是让人们看到动物或儿童处于困境时采取行动的重要一步。此外,为了避免承担责任,好心人必须按照法案中概述的常识性步骤采取行动,确保在打破窗户之前已经尝试了所有其他措施。此外,没有证据表明此类法案的通过会导致全州出现大量汽车窗户被砸碎的事件。该法案保护了那些想要做正确事情的普通选民,尽管目前没有这项法律,但他们可能不会在狗受苦时袖手旁观。该法案只会在概述的有限情况下保护他们。通过这项法案,夏威夷将与其他 14 个州一起帮助拯救动物免于不必要的死亡。出于这些原因,动物法律辩护基金强烈支持 SB 1022 的颁布,并恭敬地请求您的委员会通过该法案。诚挚的,
可以说,备受争议的第 37 号法案已经成为一个真正令人费解的难题,因为有些人想知道它是如何通过檀香山市议会的。该措施于 10 月初由市议会通过并送交市长办公室,要求价值超过 200 万美元的城市项目必须签订项目劳工协议 (PLA),通常称为社区劳动力协议 (CWA)。据报道,市长考德威尔曾对第 37 号法案的合法性表示担忧,他有 90 天的时间来考虑是否否决该法案。截至发稿时,市长可能选择采取的行动的时间已经不多了。值得注意的是,夏威夷的三大建筑组织(包括工会和非工会成员)都反对该措施,该措施可能会要求所有工人缴纳工会会费。以下是他们的说法: • “BIA-Hawaii 一直反对第 37 号法案,因为它会扼杀竞争,损害所有承包商,无论是工会承包商还是非工会承包商,尤其是小承包商,并增加瓦胡岛纳税人支付的公共项目成本,”夏威夷建筑业协会执行董事 Gladys Marrone 说。“我们敦促市长 Caldwell 否决该措施。” • 夏威夷 ABC 的 Jonathan Young 说,当市议会于 10 月 10 日通过该法案时,他“简直惊呆了”。代表该州优秀企业或约三分之二的夏威夷岛承包商的 Associated Builders and Contractors Inc. Hawaii Chapter 表示,非工会建筑商将被排除在外