救生规则 1. 危险管理——我将在开始工作之前完成危险评估,如果情况发生变化并出现新的危险,我将重新评估。 2. 驾驶安全——我只会在没有受到酒精或任何导致损伤的物质的不良影响时操作机动车辆或移动设备。 3. 进入密闭空间——我将在进入密闭空间前确认已经对空气进行测试和监控,并制定了计划。 4. 地面扰动——在进行机械挖掘之前,我将通过表面定位和正面识别来验证地下设施的位置。 5. 带电系统隔离——我将在带电或加压系统开始工作之前验证隔离(锁定/挂牌)。 6. 报告安全相关事件——我将立即报告重大安全相关事件。 7. 绕过安全控制——我将在覆盖或禁用安全关键设备或控件之前获得授权。
救生规则 1. 危险管理——我将在开始工作之前完成危险评估,如果情况发生变化并引入新的危险,我将重新评估。 2. 驾驶安全——我将仅在没有酒精或任何导致损伤的物质的不良影响时操作机动车辆或移动设备。 3. 密闭空间进入——我将在进入密闭空间之前确认已对空气进行测试和监控,并已制定计划。 4. 地面扰动——在进行机械挖掘之前,我将通过表面定位和正面识别来验证地下设施的位置。 5. 带电系统隔离——我将在带电或加压系统上开始工作之前验证隔离(锁定/挂牌)。 6. 报告安全相关事件——我将立即报告重大安全相关事件。 7. 绕过安全控制——我将在覆盖或禁用安全关键设备或控件之前获得授权。
现有 3 号线管道的机械完整性缺陷。该项目提议从北达科他州-明尼苏达州边界到明尼苏达州-威斯康星州边界铺设约 337 英里的新 36 英寸直径管道和相关设施。Enbridge 提议的管道路线将大致沿着现有的 3 号线管道,从北达科他州-明尼苏达州边界的 Kittson 县到 Enbridge 在明尼苏达州 Clearbrook 的终端设施。从 Clearbrook 的终端,管道将向南延伸,大致沿着现有的明尼苏达管道公司的通行权延伸到明尼苏达州哈伯德。从哈伯德,路线将向东延伸,沿着现有的输电线和铁路通行权,穿过绿地,直到穿过明尼苏达州 Wrenshall 东南偏东约五英里处的明尼苏达州-威斯康星州边界。路线将在威斯康星州苏必利尔的现有 Enbridge 终端结束。2. 该项目已接受公共事业委员会 (PUC) 的重大审查。
交易完成后,Enbridge 将向合资公司投入其全资拥有的 Rio Bravo 管道项目和约 3.5 亿美元现金,并将为完成 Rio Bravo 管道项目提供交易后资本支出的首笔约 1.5 亿美元。Enbridge 将获得合资公司 19% 的股权,并保留 Rio Bravo 管道项目 25% 的经济利益,但合资伙伴享有一定的赎回权。
自 2002 年以来,我们已向目前运营或正在建设中的可再生能源和输电项目投入了超过 66 亿美元的资金。我们的绿色能源组合包括 23 个风力发电场、15 个太阳能发电厂、5 个废热回收设施、1 个地热项目和 1 条输电线路,并且我们正在扩大我们在欧洲海上风电领域的业务。
•资产的性质:原油管道•状态:运营•长度:203英里(327公里)到曼哈顿/Mokena;到达Lemont的12英里(19公里)的Mokena; 15英里(24公里)到蓝岛的Mokena•平均年产能:每天360,000桶(Patoka至Manhattan/Mokena);每天100,000桶(Mokena到Lemont)•紧急联系人:1-800-858-5253•土地所有者联系人:1-855-869-8261
13。接受了恩布里奇对天然气汽车计划的拟议更改,前提是它作为辅助业务与受监管的公用事业分开运营,并以完全分配的成本基础运行,并且任何损失均面临恩布里奇的风险。14。不会像一些干预者所提出的那样,与2019年至2023年期间的百汇交付义务成本相关的任何基本费用调整。15。拒绝Enbridge的拟议数量差异帐户。OEB根据和解协议的一部分批准了批准的平均使用预测方法批准了一个统一的平均使用差异帐户。16。目前将无法建立国际财务报告标准递延帐户。
通过电子邮件和网络发布2020年10月28日至:所有参与者在有关潜在项目指南咨询的所有参与者中,以扩大天然气的访问权限所有其他有关方面的访问权利:扩大天然气分配的潜在项目:安大略省能源委员会文件的机密性eb-2019-0255这封信列出了安大略省能源委员会(OEB)对从Enbridge Gas Inc.获得的机密待遇的要求(ENBRIDGE GAS)的确定,就支持者提出的项目信息而言,根据对OEB的要求,根据OEB的要求,对OEB的要求进行了自然委员会的自然委员会,并在1998年向OEB进行了有关OEB的要求,并在1998年对OEB进行了报告,并分析了有关该项目的信息,并在1998年征服了OEB。北方开发和矿业(部)协助政府就未来扩张项目的资金进行决策。Enbridge请求机密待遇和邀请在2020年3月5日发表评论,在利益相关者咨询过程之后,OEB发布了其最终指南,以扩大潜在项目,以扩大访问天然气分布的访问权限(指南),以确定感兴趣的项目支持者将在OEB报告中提交的信息。当时,OEB确认了在提交项目信息的截止日期之后,OEB打算在OEB网站上发布支持者项目信息。1于2020年7月17日,恩布里奇·瓦斯(Enbridge Gas)向OEB提交了一封信,要求OEB提出的所有信息以及任何其他支持者都保密,并且不会像OEB或
紧急决议强烈敦促俄亥俄州公共事业委员会 (PUCO) 拒绝 Enbridge Gas Ohio 增加 25.5% 收入的请求,而是采纳 PUCO 工作人员的建议,将收入减少 24.6-27.5%,并进一步敦促 PUCO 拒绝 Enbridge Gas Ohio 修改其费率基础的所有请求,因为此类修改不公平地加重了克利夫兰市居民的负担,尤其是有色人种和低收入居民。阅读第一次报告并提交给市书记员阅读第二次市书记员阅读第三次阅读 2024 年 11 月 18 日总统市书记员批准市长记录第 111 卷第页发表在城市记录中
Enbridge Energy LP 计划在密歇根湖和休伦湖之间的麦基诺海峡下方凿一条隧道,以更换 5 号线的水下段,这一计划成本高昂且不明智。这条老化的管道输送轻质原油、丙烷和其他天然气液 (NGL),而这些产品的主要市场预计会萎缩。此外,为响应与非法侵入有关的法庭命令,该公司计划将部分管道改道绕过部落土地,这也增加了维持 5 号线运营的预期成本。该公司应该重新考虑将大量资本支出投入一条 70 年历史的管道。隧道项目的目的是更换位于湖床底部的两段旧管段,这是 Enbridge 5 号线管道的一部分。但隧道管道的成本可能比项目支持者迄今为止公开披露的成本更高。