Innova 提议在恩德比瑟拉斯顿巷东南的土地上建立一个储能系统 (ESS)。开发区域经过了仔细的选择和设计,并进行了详细的评估。一旦连接,ESS 可以存储足够的能量,为恩德比地区的所有家庭连续供电 103 小时。该提案将通过地下电缆连接到恩德比国家电网变电站的输电网络,并有可能被当地家庭和企业使用。
我很高兴提交这份报告,它详细介绍了公司近期的业绩,并强调了我们致力于为投资者实现可持续的长期增长。公司在建资产 Big Rock、Dogfish 和 Enderby 均取得了重大进展。Big Rock(加利福尼亚州 200 MW/400 MWh 资产)是公司投资组合中最大的资产,已开始通电,预计将在未来几周内完成。 Enderby(57 MW/57 MWh)发电所需的所有实质性工作均已完成,计划于 1 月发电,Dogfish(75 MW/75 MWh)计划于不久后(即 2025 年 2 月)发电。这些里程碑对于我们努力实现 2025 年 2 月前超过 750 MW 的目标发电容量至关重要。其他主要亮点包括成功执行资源充足性合同、在合同期限内确保超过 1.65 亿美元的合同收入以及增加现有债务工具的规模。尽管可再生能源行业面临持续挑战,但投资组合的基本面仍然强劲。
Community Fax 100 Mile House 250-395-7675 Armstrong 250-546-9821 Ashcroft 250-453-1952 Barriere 250-672-5144 Castlegar 250-365-4303 Chase 250-679-5329 Clearwater 250-674-2477 Cranbrook 250-420-2295 Creston 250-428-3880 Elkford 250-425-2378 Enderby 250-838-6005 Fernie 250-423-8280 Golden 250-344-2817 Grand Forks 250-443-3180 Kelowna 250-868-7809 Keremeos 250-499-3027 Kimberley 250-427-7389 Lillooet 250-256-1332 Lumby 250-549-5711 Merritt 250-378-3287 Midway 250-449-2889 Nakusp 250-265-5250 Nelson 250-505-7211 Oliver 250-498-0351 Osoyoos 250-495-5142 Penticton 250-770-3410 Princeton 250-295-4443 Revelstoke 250-814-2243 Rutland 250-765-7710 Salmon Arm 250-833-4117 Sicamous 250-836-3166 Sparwood 250-425-2313 Summerland 250-404-8057 Trail 250-364-3436 Vernon 250-549-5711 West Kelowna 250-768-9813
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该区交通便利。M1 高速公路贯穿南北,交通便利,而 M69、M6 和 M42 则可轻松连接伯明翰、威尔士和西南地区。纳伯勒火车站距离莱斯特仅一站路程,乘车 10 分钟即可抵达市区。莱斯特位于东米德兰兹铁路线上,连接伦敦圣潘克拉斯和南约克郡。该区交通便利,距离东米德兰兹国际机场不到一小时车程。此外,大联盟运河沿该区的东部边界流淌,是伦敦和伯明翰之间的重要纽带(如上图绿色路线所示)。布莱比是该区的主要城镇,周围还有 24 个大小不一的城镇和村庄。该区最北部主要展现城市特征,五个定居点——格伦菲尔德、布朗斯通镇、柯比穆克斯洛、莱斯特森林东和格伦帕瓦——与莱斯特市相邻,功能关系密切。这些定居点构成了莱斯特“主要城市区”的一部分。在城市边界的南部,有几个较大的村庄,人口超过 5,000 人,即纳伯勒、恩德比、布拉比、康特索普和惠特斯通。这些村庄与城市保持着牢固的功能联系,并提供各种服务和设施。相比之下,该区的南部地区主要是农村,有几个村庄与欣克利的联系更紧密。
道路 ID 网格 ALTSCHWAGERS LANE 2B ANDRES LANE 1B ARGYLE LANE 2B ARGYLE ROAD 2B BALLENTYNES ROAD 1B BANYA ROAD 2B BATEMANS ROAD 2B BEACHPORT-FURNER ROAD 2B BEACHPORT-PENOLA ROAD 2B BELLS ROAD 2B BELLS ROAD 2B BELT ROAD 2B BEVILAQUA FORD ROAD 2B BLACK DRAIN ROAD 2B BLACK LANE 3B BOB WILSON LANE 2B BOG LANE 1A BOUCHIERS ROAD 2B BOWMAN ROAD 2B BURKHILLS LANE 3B CANUNDA CAUSEWAY 3B CANUNDA FRONTAGE ROAD 3B CAPE BUFFON DRIVE 2B CATALPA LANE 1B CHANT ROAD 3B 克里斯蒂娜·史密斯大道 2B 克莱威尔斯路 1B 1C 克利福德路 2B 康穆拉路 1B 科万巷 2B 邓斯路 2B 东路 2B 爱德华巷 3B 埃尔金巷 1B 恩德比巷 3B 恩德比路 3B 艾斯本德路 2B 艾斯巷 2B 芬索姆斯路 2B FIGG 巷 2B 福克斯巷 1B 弗纳-雷德希尔路 2B 弗纳路 2B 吉尔克里斯特巷 2B 吉拉普夏季赛道 1B 格拉尼巷 3B 古尼路 2B 汉恩路 3B 亨克尔曼路 2B 霍根巷 2B 赫特弗拉特路 2B 伊卢卡路2B 詹宁斯巷 2B 乔根森斯路 1B 肯普斯路 2B 科内金巷 1B 邦尼湖通道 3B 邦尼湖路 3B 乔治湖路 1A 乔治湖路 2A 湖景路 3B 朗斯路 3B 莱格斯巷 1B 乐高路 1A 莱巴路 2B 玛格丽斯巷 2B 主路 300 路 2B 梅约尔路 2B 玛尤拉路 3B 麦克阿瑟路 2B 麦克阿瑟斯夏季跑道 2B 麦考尔路 2B 麦当劳夏季跑道 2B 麦金农巷 2B 米利森特路 2A 米申站路 2B 芒特霍普道路 2B MUNTRIE 路 2B NINDE PARK 路 3B OLD COACH 路 2B OLD SUMMER TRACK 2B OLD TELEGRAPH 路 2B PEACH TREE 路 2B PETHERS 巷 2B PICCANINNY 巷 2B PINCHGUT 路 3B POOLES 路 2B POOLNA SPRINGS 路 2B PRINCES 高速公路 1B 2B 3C RANGE 路 2B RIVETT HILL 路 3B SCARWOOD 路 3B SCENIC DRIVE 2A SCHOOL 路 2B SEBASTOPOL SPRING 路 2B SHELL GRIT HILL 路 3B SNEYD ISLAND 路 1B SOUTHEND ACCESS 路 2B SOUTHERN PORTS 高速公路 1A 2B STAFFORD 路3B 斯托尼路 3B 斯特拉特福德巷 3B 斯塔基巷 2B 汤普森路 2B 塔克斯巷 1B 沃维克路 3B 韦克林路 2B 沃克斯斯克鲁布路 2B 沃利斯路 2B 沃森夏季赛道 1B 瓦特尔格罗夫路 3B 怀特黑德路 2B 威洛班克路 2B 威雷帕多克路 2B 维特米茨路 2B 沃克温切割路 1A 怀里路 3B
ƒ 资产净值已增至 5.77 亿英镑,或每股 131.89 便士,本季度上涨 15.03 便士或 12.9% ƒ 从 2018 年 11 月 IPO 到 2022 年 3 月底,该基金的股价总回报率为 64.1%,而富时全股指数为 22.0%,资产净值总回报率为 58.8% ƒ 资产净值的增加主要反映了收入假设的提升、通货膨胀、在建项目的重新评估以及最近的容量市场(“CM”)合同授予 ƒ 本季度股息仍完全覆盖 ƒ 管理人预计其 2022 年 6 月 30 日的资产净值将处于 2022 年 4 月 6 日宣布的每股 140-145 便士指导范围的上限 ƒ 由于电力市场仍然动荡,投资组合的项目继续产生高于管理人预算的收入和 EBITDA,这创造了积极的背景对于 BESS ƒ 截至 2022 年 3 月 31 日,由于预测中包含了新的 CM 合同,整个投资组合的混合 WADR 降至 10.7% ƒ 使用的底层折现率没有变化,CM 合同收入为 5.0%,所有其他收入为 10.85%。3 对于在建项目,每个利率均加收 50 个基点的溢价 ƒ 自 2021 年第三季度以来,由 GRID 全额资助和拥有的 250MW 项目的估值已高于成本,即 Enderby、West Didsbury、Penwortham 和现在的 Melksham。这使得目前正在建设的 165MW 项目(Arbroath、Coupar Angus、Stairfoot 和 Grendon)需要重新估值,并且一旦投入运营,折现率将降低 50 个基点。预计该基金还将受益于现有管道(定义和阐述于最近发布的通函中,可在此处查阅)的向上重估,但目前尚未获得资金。ƒ 关于资产净值变化的评论:在本季度,每股资产净值最重要的变化包括: