编号1169-9515(欧洲直升机公司版权所有 2009,保留所有权利)。在线阅读 Rotor Journal:www.eurocopter.com 以下是 Eurocopter 集团的商标:Eurocopter、Stylence、Alouette、AS332、AS350、AS355、AS365、AS532、AS550、AS555、AS565、A Star、BK117、Colibri 、 美洲狮、海豚、巨灵、海豚、EC120、EC130、 EC135、EC145、EC155、EC175、EC225、EC635、EC725、Ecureuil、Esquilo、Fennec、Frelon、瞪羚、Lama、MRH90、NH90、Panther、Puma、Squirrel、Super Puma、Tiger、Tigre、Twin Star、Fenestron、Sarib、 Spherifl ex、Starflex、Elis、Eurocoat、 Eurocopter online、Satisfl y、Sparecopter、Arms、Cigalhe、Euroarms、Heli-trainer、Horizon、Indoc、Locodoc EPS、Lodidoc PCS、Keycopter、M'Arms、Miniarms、Minihums、Orchidee、Sirina、Steadycontrol、Teamcopter、无极限思考、 Umcard、VEMD、Vertivision/VSR 700。
• 低振动和噪音水平。我们已采取措施使驾驶舱和客舱尽可能安静和无振动。在欧洲直升机公司,在空中飞行一天并不比坐在办公桌前一天更累。事实上,它们非常安静,以至于对噪音和振动特别敏感的狗可以在飞行后立即使用。• 速度。您到达犯罪现场的速度与任务的成功有很大关系。欧洲直升机公司的直升机都是各自重量级别中速度最快的。• 出色的可视性。驾驶舱和客舱设计有最大的窗户空间,以获得最佳可视性。监视任务和追捕不那么累人,因此人员保持更高的警觉性。在某些情况下,几架警用直升机可能在同一区域飞行,宽阔的视野使机组人员能够有效地处理飞行安全问题。
1.6 飞机信息 9 1.6.1 飞机描述 9 1.6.2 主要特点 10 1.6.3 重量和平衡数据 11 1.6.4 运行性能 11 1.6.5 发动机控制装置 12 1.6.6 主齿轮箱和发动机至主减速器连接轴 14 1.6.7 自由轮装置 16 1.6.8 应急浮动装置 17 1.6.9 外部负载承载 18 1.6.10 飞机记录和监控系统 19 1.6.11 燃油信息 20 1.6.12 维护记录 20
针对石油和天然气市场配置的新机型预计将于今年年底上市。迪比安卡和奥斯瓦尔德解释说,原型机 PT1 的几个部件并不代表量产飞机,他们警告我,它可能会在飞行过程中出现一些故障,尤其是自动驾驶仪。事实证明这是有预见性的。然后迪比安卡让我签署一份文件,如果发生事故,欧洲直升机公司将不承担任何责任。“这是任何非欧洲直升机公司飞行员的标准程序,”他说。我毫不犹豫地签了字。自第一架原型机于 2009 年 12 月 4 日首次飞行以来,这两架原型机已累计飞行了约 270 个小时。我确信 PT1 是安全的,它已累计飞行了 190 个小时。当天早些时候,EC175 营销经理 François de Bray 告诉我,新机型的主要市场是石油和
1.6 飞机信息 9 1.6.1 飞机描述 9 1.6.2 主要细节 10 1.6.3 重量和平衡数据 11 1.6.4 操作性能 11 1.6.5 发动机控制 12 1.6.6 主变速箱和发动机至 MGB联轴器轴 14 1.6.7 飞轮装置 16 1.6.8 紧急情况漂浮装置 17 1.6.9 外部负载的承载 18 1.6.10 飞机记录和监控系统 19 1.6.11 燃油信息 20 1.6.12 维护记录 20
“事实证明,我们与欧洲直升机公司及其俄罗斯子公司欧洲直升机公司东方分公司的合作是实现我们战略目标的关键因素之一。2011年,我们注意到三个重要事件:向 UTair 供应 15 架新型 EC175 直升机的合同、在 UTair 培训中心开始对欧洲直升机公司产品的飞行员和技术人员进行培训以及联合建立欧洲直升机公司直升机认证维护中心。UTair 目前运营着一系列欧洲直升机公司直升机,包括 AS350 B3、AS355 N 和 BO105。我们的欧洲直升机公司机队已被证明是可靠和高效的,非常适合在恶劣的天气和地形条件下执行我们的任务。我们的飞行员喜欢欧洲直升机公司直升机的高性能和轻松驾驶,他们注意到非凡的稳定性、功率重量比、较短的加速响应时间和机舱的广阔视野。世界领先直升机制造商的先进产品以及出色的维护支持使我们有信心在市场上迈出新的步伐并进一步发展我们的合作。值此欧洲直升机公司成立 20 周年之际,我谨代表 UTair Aviation 和我本人向整个欧洲直升机团队致以最热烈的问候。祝愿未来 20 年,你们在技术、生产和客户忠诚度方面取得更大的成功,并在全世界取得更大的领导力。”
Eurocopter 的政策是持续改进产品,这意味着可能会随时更改清晰度、图片、重量、尺寸或性能,而无需在已发布的文件中包含通知。因此,未经事先检查其有效性和事先获得 EUROCOPTER 的书面同意,本文件不能被视为要约或合同的附录。当地政府制定的运营或认证法规可以强制安装本文件中列出的某些设备或推荐的解决方案。此列表并不声称涵盖全球运营要求的全部内容,也不涵盖与直升机无关的设备(例如:救生衣)或特定任务所需的设备(例如:补充氧气)。运营商有责任向当地政府确认直升机的计划配置是否符合运营区域和所考虑任务类型的监管要求。 EUROCOPTER、其徽标、M’ARMS ® 和 Stylence ® 是欧洲直升机公司集团的商标。
,印刷者:SPI,ISSN 号1169- 9515(欧洲直升机公司版权所有 2010,保留所有权利)。在线阅读 Rotor Journal:www.eurocopter.com 以下是 Eurocopter 集团的商标:Eurocopter、Stylence、Alouette、AS332、AS350、AS355、AS365、AS532、AS550、AS555、AS565、A Star、BK117、Colibri 、 美洲狮、海豚、巨灵、海豚、EC120、EC130、 EC135、EC145、EC155、EC175、EC225、EC635、EC725、Ecureuil、Esquilo、Fennec、Frelon、瞪羚、Lama、MRH90、NH90、Panther、Puma、Squirrel、Super Puma、Tiger、Tigre、Twin Star、Fenestron、Sarib、 Spheri� ex、Star� ex、Elis、Eurocoat、 Eurocopter online、Satis� y、Sparecopter、Arms、Cigalhe、Euroarms、Heli-trainer、Horizon、Indoc、Locodoc EPS、Lodidoc PCS、Keycopter、M'Arms、Miniarms、Minihums、Orchidee、Sirina、Steadycontrol、Teamcopter、Thinking without Limits 、Umcard、VEMD、Vertivision/VSR 700。
,印刷者:SPI,ISSN 号 1169-9515(版权所有 Eurocopter 2010,保留所有权利)。在线阅读 Rotor Journal:www. eurocopter.com 以下是 Eurocopter 集团的商标: Eurocopter、Stylence、Alouette、AS332、AS350、AS355、AS365、AS532、AS550、AS555、AS565、A Star、BK117、Colibri、Cougar、Dauphin、Djinn、Dolphin、EC120 、EC130、EC135、EC145、 EC155、EC175、EC225、EC635、EC725、Ecureuil、Esquilo、Fennec、Frelon、Gazelle、Lama、MRH90、NH90、Panther、Puma、Squirrel、Super Puma、Tiger、Tigre、Twin Star、Fenestron、Sarib、Spheriflex、Starflex、 Elis、Eurocoat、欧洲直升机在线、Satisfl y、 Sparecopter、Arms、Cigalhe、Euroarms、Heli-trainer、Horizon、Indoc、Locodoc EPS、Lodidoc PCS、Keycopter、M'Arms、Miniarms、Minihums、Orchidee、Sirina、Steadycontrol、Teamcopter、思考无极限、Umcard、VEMD、Vertivision/振动时效 700。
EUROCOPTER 、其徽标、AS350 、EC130 、ALOUETTE 、ECUREUIL 、FENESTRON、INDOC、STARFLEX、STYLENCE 、VEMD 均为欧洲直升机集团的商标。欧洲直升机公司的政策是持续改进产品,这意味着定义、图片、重量、尺寸或性能的变更可能随时发生,而无需在已发布的文件中包含通知。因此,在未事先检查其有效性和事先获得 EUROCOPTER 的书面同意的情况下,本文件不能被视为要约或合同的附录。当地政府制定的运营或认证条例可以强制安装本文件中列出的某些设备和建议的解决方案。本清单并不声称涵盖全球运营要求的全部内容,也不涵盖与直升机无关的设备(例如:救生衣)或特定任务所需的设备(例如:补充氧气)。运营商有责任与当地政府部门确认直升机的计划配置符合相应作业区域和所考虑任务类型的监管要求。