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欧洲
MyNavyHR 职业发展研讨会 (CDS) 旨在为海员提供成功管理职业生涯所需的知识和工具。CDS 活动在世界各地举行，为海员提供人力资源信息和专家，使他们有机会了解最新的 MyNavyHR 计划和人事政策程序。每个研讨会都设有贸易展位、市民大会和与 MyNavyHR 高层领导的分组会议。贸易展位涵盖了各种主题，重点介绍 MyNavy 教练、MyNavy 职业中心、eNavFit、政府 PCS 旅行信用卡、入伍社区经理、细节人员、专业学徒职业轨迹 (PACT) 舰队参与团队、海军 COOL、新兵师指挥官、Ready Relevant Learning、OARS、招聘、美国海军社区学院、海军特种作战代表和 MyNavyHR IT 解决方案提供的海军应用程序。
欧洲
AEROSPACE EUROPE Since January 2018, the CEAS has closely been associa- ted with six European Aerospace Science and Techno- logy Research Associations: EASN (European Aeronau- tics Science Network), ECCOMAS (European Community on Computational Methods in Applied Sciences), EU- CASS (European Conference for Aeronautics and Space Sciences), EUROMECH (European Mechanics Society), EUROTURBO (European Turbomachinery Society) and Ercoftac（欧洲流动湍流空气燃烧研究界）。将这些各个实体构成“航空航天欧洲”的平台，其目的是协调各种会议和研讨会的日历，并合理化信息传播。这个新概念是在欧洲委员会和其主动权下进行的一项工作的成功结论。“航空航天欧洲”的活动不仅限于上面列出的合作伙伴，但确实专门用于整个欧洲航空社区：工业，机构和学术界。
欧洲氢能与欧洲氢能研究
欧洲氢能协会和欧洲氢能研究协会是两个欧洲协会，汇集了与欧洲氢能生态系统相关的广泛利益相关者，包括大公司、中小企业、国家协会、研究组织和大学。这两个协会涵盖了从生产到最终用途的整个氢能价值链，并推广清洁低碳氢能作为零排放社会的推动者。 氢能行业面临的技能挑战 欧盟已发出大胆的政治信号，通过欧洲绿色协议、复苏和复原力基金 (RRF) 和首个欧洲氢能战略等战略政策举措，到 2030 年启动欧洲清洁氢能经济。 欧洲气候战略和向脱碳经济的过渡确实需要通过无碳发电、提高能源效率以及交通、建筑和工业深度脱碳的方式，深刻改变欧洲的能源生产、储存和消费。这一转变需要大规模部署氢气，并以具有国际竞争力的价格提供氢气，尤其是清洁氢气。欧洲氢能推广路线图进展迅速，该行业将在未来几年迅速扩张，以实现雄心勃勃的 2030 年和 2050 年目标，同时为整个欧盟创造巨大的经济和就业机会。随着这一快速发展，预计到 2030 年，欧洲氢能价值链将雇用超过 100 万人，到 2050 年将达到 540 万人 1 。根据目前的知识，2030 年的就业预期如下：
欧洲能源
我们需要欧洲！这是整个德国能源部门都深信不疑的信念。在未来几年，我们将面临许多挑战，这些挑战只有在强大的欧盟内才能共同克服。为了在日益受地缘政治影响的世界中保持竞争力和行动能力，欧盟需要更加团结，做出大胆而明确的战略决策，为我们的大陆创造一个气候中和的未来。回到纯粹的民族主义政策制定将不仅是对社会的一次巨大倒退，而且对我们的能源供应也是如此。证据表明，欧洲内部能源市场使能源供应对所有公民来说都更加安全、更实惠，同时保证了欧洲在全球舞台上的国际竞争力。因此，指导原则必须是保护内部能源市场，而不是通过进一步干预来削弱它。最后但并非最不重要的是，只有我们齐心协力，才能成功实现气候中和。
航空航天 - 欧洲
欧洲航空航天 此外，自 2018 年 1 月以来，CEAS 与六个欧洲航空航天科学技术研究协会密切合作：EASN（欧洲航空科学网络）、ECCOMAS（欧洲应用科学计算方法社区）、EUCASS（欧洲航空航天科学会议）、EUROMECH（欧洲力学学会）、EUROTURBO（欧洲涡轮机械学会）和 ERCOFTAC（欧洲流动湍流空气燃烧研究团体）。这些不同的实体共同构成了所谓的“欧洲航空航天”平台，其目的是协调各种会议和研讨会的日程安排以及合理化信息传播。这一新概念是欧盟委员会在其支持和倡议下开展的一项工作的成功成果。“欧洲航空航天”的活动不仅限于上述合作伙伴，而是致力于整个欧洲航空航天界：工业界、机构和学术界。
航空航天 - 欧洲
欧洲航空航天 此外，自 2018 年 1 月以来，CEAS 与六个欧洲航空航天科学技术研究协会密切合作：EASN（欧洲航空科学网络）、ECCOMAS（欧洲应用科学计算方法共同体）、EUCASS（欧洲航空航天科学会议）、EUROMECH（欧洲力学学会）、EUROTURBO（欧洲涡轮机械学会）和 ERCOFTAC（欧洲流动湍流空气燃烧研究团体）。这些不同的实体共同构成了所谓的“欧洲航空航天”平台，其目的是协调各种会议和研讨会的日程安排以及合理化信息传播。这一新概念是欧盟委员会支持和发起的一项工作的成功成果。 “欧洲航空航天”的活动不仅限于上面列出的合作伙伴，而是致力于整个欧洲航空航天界：工业界、机构和学术界。
欧洲 - CEAS
欧洲航空航天 此外，自 2018 年 1 月以来，CEAS 与六个欧洲航空航天科学技术研究协会密切合作：EASN（欧洲航空科学网络）、ECCOMAS（欧洲应用科学计算方法共同体）、EUCASS（欧洲航空航天科学会议）、EUROMECH（欧洲力学学会）、EUROTURBO（欧洲涡轮机械学会）和 ERCOFTAC（欧洲流动湍流空气燃烧研究团体）。这些不同的实体共同构成了所谓的“欧洲航空航天”平台，其目的是协调各种会议和研讨会的日程安排以及合理化信息传播。这一新概念是欧盟委员会支持和发起的一项工作的成功成果。 “欧洲航空航天”的活动不仅限于上面列出的合作伙伴，而且确实致力于整个欧洲航空航天界：工业界、机构和学术界。
航空航天 - 欧洲
欧洲航空航天 此外，自 2018 年 1 月以来，CEAS 与六个欧洲航空航天科学技术研究协会密切合作：EASN（欧洲航空科学网络）、ECCOMAS（欧洲应用科学计算方法社区）、EUCASS（欧洲航空航天科学会议）、EUROMECH（欧洲力学学会）、EUROTURBO（欧洲涡轮机械学会）和 ERCOFTAC（欧洲流动湍流空气燃烧研究团体）。这些不同的实体共同构成了所谓的“欧洲航空航天”平台，其目的是协调各种会议和研讨会的日程安排以及合理化信息传播。这一新概念是欧盟委员会在其支持和倡议下开展的一项工作的成功成果。“欧洲航空航天”的活动不仅限于上述合作伙伴，而是致力于整个欧洲航空航天界：工业界、机构和学术界。
