ⅰ。摘要:近年来,世界的能源消耗呈指数增长。随着能源需求的上升,核和化石燃料等传统能源面临巨大的应变。因此,这些能源的连续使用会导致化石燃料短缺。这导致了许多对替代能源的研究,例如风,水力,热>。这项研究的主题是所有这些主题。尽管风能具有许多潜力和好处,但其可用性,不可预测性和地理限制限制了其使用。我们的主要目标是提出一个可以克服这些障碍并充分利用风能的解决方案。排气风扇,通常用于行业和家庭中,以消除生产,烹饪,洗澡和其他活动期间的热空气和湿度,提供一致的高速空气流。这使它们成为风能的宝贵来源。本文档详细阐述了创建一个微型生成电气系统,该电气系统利用风能(通常会被排气风扇浪费),以驱动微型涡轮机并产生电力。本文档对系统进行了详尽的审查,包括其结构蓝图,系统表征和执行硬件组件等方面。它还验证了系统的
对置叶片出口阻尼器 出口阻尼器通过将工作点移至额定点的左侧来增加风扇阻力。马力节省取决于风扇曲线上的相对位置,通常比其他方法少得多。出口阻尼器通常是最便宜的选择,当需要以较低容量进行不频繁操作或处理热、潮湿或含有颗粒的空气时,应考虑使用出口阻尼器。对置叶片阻尼器适用于在整个范围内调节音量的系统。对置叶片与控制臂运动的关系更密切,可减少空气量。出口阻尼器可用于 750°F 结构。3
Universal Avionics 制造并销售一系列先进的航空电子设备。产品线包括 UNS-1 SBAS 启用 (WAAS) 飞行管理系统;EFI-890R/890H 平板显示器;一系列集成驾驶舱显示器;Vision-1® 合成视觉系统;地形感知和警告系统;UniLink® 通信管理单元;无线电控制单元;驾驶舱语音和飞行数据记录器;姿态航向参考系统 (AHRS);以及将图表、电子文档和清单与显示系统集成在一起的应用服务器单元。有关 Universal Avionics 的更多信息,请访问 www.uasc.com。
• FANS A 和以前的 FANS A+ 版本的升级系列 • 第一个版本于 2004 年在 A330/A340 飞机上获得认证,随后在 A320 系列飞机和 A380 飞机上获得认证 • 最新版本于 2011 年获得认证 • 来自世界各地 FANS 运营的增强功能(在用体验)