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TSLP 的局部靶向：成功或失败
由于对调节元素及其对健康人的影响的整体了解不足，气道平滑肌的生理作用仍然难以捉摸 [1]。矛盾的是，人们对气道平滑肌收缩对哮喘的病理生理贡献的理解要比对非哮喘患者气道平滑肌收缩的生理作用的理解更深刻：早期和晚期哮喘反应分别突出即时免疫无细胞和延迟免疫细胞依赖性支气管收缩 [2]。过度的早期反应通常涉及非特异性介质，例如副交感神经激动剂，其中乙酰胆碱是常规实践中最常用的激动剂。肥大细胞肌炎导致组胺、类胰蛋白酶、活性氧和溶酶体酶等炎症介质的释放，也已被证明参与这些反应，此外还有神经生长因子的参与和环氧合酶途径代谢物的合成。相反，晚期哮喘反应可能与涉及 T 细胞和嗜酸性粒细胞的免疫事件密切相关 [3]。这两个组合事件据称反映了哮喘的两个时间尺度事件，即过度和不适当的支气管收缩，以及慢性炎症。气道高反应性 (AHR) 被认为是一种“可治疗的特征”，可以通过精准医疗对重度哮喘患者进行管理。过敏原激发试验已逐渐成为开发新型哮喘药物的必要基准 [4]，同时也为新药进入进一步试验阶段提供了通过/不通过信号。有趣的是，即使在大规模 III 期试验中，也并非所有抗哮喘药物都根据这一基准进行评估，但这些测试很少取得成功 [5]。哮喘的生物学革命促使研究人员更加富有想象力和创新精神。Ecleralimab 是一种完全人源化的 IgG1 Fab 片段，是杰出药理学成就的成果，同时成功证明了充分稳定单克隆抗体的可行性，使其适合局部给药，而不会失去其特定的生物靶向特性。Ecleralimab 识别并中和胸腺基质淋巴细胞生成素 (TSLP)，这是一种已知与哮喘有关的上皮细胞因子。在本期《欧洲呼吸杂志》中，GAUVREAU 等人。[6] 介绍了他们的多中心双盲、随机、安慰剂对照、2 期试验的结果，该试验研究了 ecleralimab 对稳定轻度特应性哮喘的影响。每天通过吸入方式给药一次 4 毫克该化合物或安慰剂，持续 12 周。研究参与者（18-60 岁）被诊断为稳定的轻度过敏性哮喘，除了短效 β2 激动剂外无需哮喘药物，短效 β2 激动剂每周最多可使用两次。最引人注目的发现是，到第 84 天，ecleralimab 将晚期哮喘反应降低了 48%。这种 TSLP 阻断经验表明，支气管收缩实际上应该被视为气道上皮对损伤发出的先天警告信号的一部分，因为之前使用 tezepelumab（另一种针对 TSLP 的单克隆抗体，但皮下给药）观察到早期和晚期哮喘反应减少。支气管收缩很可能是对损伤的生理反应，与皮肤伤口早期发生的血管收缩反应非常相似。
金融领域公平原则的实施...
2.3 展望未来，Veritas 联盟将把透明度评估方法应用于保险承保用例和支付用例的完整 FEAT 评估。将与选定的金融机构一起进行试点，以将这些方法与其现有的治理框架相结合。Veritas Toolkit 5 还将整合公平性和透明度诊断工具的更新版本以及增强的 FEAT 评估工具。与 APIX 6 的集成还将允许金融机构和金融科技公司在平台上拥有自己的 Veritas Toolkit 环境。在开发 Veritas 生态系统时，该联盟将投资于人才发展，提供简短的培训和路演，以提高对 FEAT 的认识和发展专业知识。它还将研究定义规范并整理与行业相关领域的可接受做法，例如拒绝推理方法、公平度量阈值和受保护属性。这些举措将考虑到专题审查中指出的金融机构面临的常见问题和挑战，以支持金融机构遵守 FEAT 原则。
使用改良过度Feat CNN的实时车辆和车道检测：一项关于自动驾驶中鲁棒性和性能的全面研究
|摘要该检查研究了使用深刻学习方法的使用，即明确利用卷积脑组织（CNN），以持续识别道路驾驶情况中的车辆和路径限制。该研究通过利用一个包括由各种传感器捕获的注释帧，包括相机，激光雷达，雷达，雷达和GPS捕获的带注释的框架，调查了对CNN体系结构的修改性能。该框架在识别车辆和预期3D的路径形状方面表现出诚意，同时在不同的GPU设置上完成10 Hz以北的功能率。车辆边界盒预测具有很高的精度，对遮挡的阻力和有效的车道边界识别是关键发现。安静，探索强调了该框架在独立驾驶空间中的可能物质性，为该领域的未来改进带来了有前途的道路。
审查游戏理论中的策略及其在
替代他选择的贝迪德（Bidden），而没有求助于他的两个或多个同伴何时在竞争性或双赢的情况下从事同样的壮举。关于家庭，企业和政府做出决定的问题的问题已被视为经济学的主要重点，但是出现了关于行业中的企业如何控制该行业商品的价格或以其他方式控制价格或数量的家庭，家庭中的两个人如何合理地将他们的思想合理化以使他们能够获得最高的壮举，并如何控制自己的经济学，并将其与对方置于对抗性方面，并如何控制自己的思想，并将其置于对手方面的范围，并将其与对方进行侵略，并将其置于对手方面的范围中，并将其置于对抗中，并将其置于对抗中的范围。超越它们？这些以及更多的人诞生了合理化的思想，而不仅仅是拟人化，而是要在选择后做好选择，而选择成为主导的下属的主导地位。
量子涡旋证实了超固体中的超流体
在这项新研究中，科学家将理论模型与尖端实验相结合，在偶极超固体中创建并观察涡旋——这一壮举被证明极具挑战性。因斯布鲁克团队此前在 2021 年取得了突破，在铒原子超冷气体中创建了第一个长寿命二维超固体，这本身就是一项艰巨的任务。
Inteli教育综合体
技术与领导力研究所（Inteli）是巴西的第一所基于项目的科技学院。它是备受瞩目的高度宣传的使命是提供该国最尖端的技术教育。为了实现这一壮举，Pita Architecture的设计团队通过拥抱最新技术并迎合视觉舒适度来使学习环境的标准方法颠覆了。正确的照明对于实现这些设计目标至关重要。
调查空中客车 A380：它成功了吗？
7 同上 8 同上 9 同上 10 Eric Adams，“飞机轮胎在着陆时不会爆炸，因为它们是充气的！”，Wired（康泰纳仕，2017 年 6 月 3 日），https://www.wired.com/2016/08/airplane-tires/。11 Admin，“A380：投资组合、计划和项目管理走到一起的最伟大壮举？”，PMO Advisory，https://www.pmoadvisory.com/blog/a380-greatest-feat-portfolio-program- project-management-coming-together-anywhere/。12 同上 13 空中客车 A380 超大型客机，”航空航天技术，https://www.aerospace-technology.com/projects/a380/
调查空中客车 A380：它成功了吗？......
7 同上 8 同上 9 同上 10 Eric Adams，“飞机轮胎在着陆时不会爆炸，因为它们是充气的！”，《连线》（康泰纳仕，2017 年 6 月 3 日），https://www.wired.com/2016/08/airplane-tires/。 11 Admin，“A380：投资组合、计划和项目管理走到一起的最伟大壮举？”，PMO Advisory，https://www.pmoadvisory.com/blog/a380-greatest-feat-portfolio-program-project-management-coming-together-anywhere/。 12 同上 13 空客 A380 超大型客机，”《航空航天技术》，https://www.aerospace-technology.com/projects/a380/
变革的新速度：工业AI x可持续性
Pina Schlombs，可持续性负责人，Dach，Siemens Digital Industries软件，增强了组织正在管理其可持续性目标的复杂性。“可持续性与所有其他业务目标相互联系，同时影响并受到它们的影响。这些关系可以与进步竞争或加强进步，这意味着企业必须对因果链的彻底理解。这是一项复杂的壮举，但是掌握允许组织在正确的时间和成熟度中利用正确的策略和技术堆栈来快速扩展进展。”
食品和饮料供应链SWOT分析
每年1600万英国人访问，他们前往海岸的特定热点，为您提供理想的入口点。超过100万英国公民也活着。将其结合起来可以使初始市场获得，并且比其他欧洲市场更容易。“英国政府一直在脱欧后提出一个非常贸易的议程。我们尚未看到英国 - 澳大利亚贸易协议的好处，但是希望这笔交易与其他几个人一起转化为出口商的真正增长。”