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国家电动汽车基础设施（Nevi）公式资金......
NEVI 项目组 – NEVI 项目组由来自马里兰州交通部州公路管理局 (SHA)、秘书处 (TSO) 和 MEA 的核心工作人员组成，每两周开会一次，讨论马里兰州第一轮 NEVI 项目的制定情况。这包括关键的项目决策，例如优先考虑替代燃料走廊 (AFC) 的建设、采购和承包机制，以及联邦公路管理局 (FHWA) 发布的最新项目指南、与 FHWA 地区办事处的讨论，以及纳入联邦 NEVI 最低标准，这些标准是设定 NEVI 公式项目资助项目的最低标准和要求的法规。NEVI 最低标准的摘要可在 2023 年 3 月的 ZEEVI 会议演示文稿中找到，点击此处。最终最低标准的全文可在此处找到。
隧道运营、维护、检查和评估
2010年8月，联邦高速公路管理局（FHWA）与HDR Engineering，Inc。（HDR）和Gannett Fleming，Inc。（GF）订婚，以开发隧道操作维护检查和评估（Tomie）手册，以使整个美国的公路隧道所有者受益。FHWA目标是提供指导，以促进业主如何运作，维护，检查和评估隧道的统一性和一致性。通常可以理解，美国的许多隧道已有50多年的历史，并且开始显示出恶化的迹象，尤其是由于水渗透。此外，预计讨论的操作，维护，检查和评估实践将有助于隧道所有者识别和纠正缺陷。要实现这些目标，HDR/GF团队的任务是制作Tomie手册，以供高速公路隧道所有者和相关隧道专业人员使用。
计划NEPA从业人员的计划一致性-Net
要确保遵守1969年《国家环境政策法》（NEPA），必须在联邦高速公路管理局（FHWA）批准最终环境文件之前实现计划一致性。佛罗里达运输部通过最初于2016年12月14日签署的理解备忘录，承担了NEPA的责任，并于2022年5月26日续签。规划一致性需要授权联邦政府的支出，从而晋升为项目开发的未来阶段。此过程可确保将环境考虑整合到项目的所有阶段，从本地开始，并贯穿MPO，州和联邦计划，这些计划表明了联邦运输支出的最大限制和公共透明度。
缅因交通部更新了施工广告时间表
描述 在 Hogan 路/95 号州际公路 187 号出口和 Hogan 路/95 号州际公路大桥 (#5823) 上建造菱形分流立交。位于 Haskell 路以北 0.26 英里处。FHWA RAISE 拨款获得者。
NACE 国际 IMPACT 研究 1
早在 20 世纪 50 年代，就有数十项关于腐蚀对不同行业和国家经济影响的研究。2002 年，美国联邦公路协会 (FHWA) 发布了一项突破性研究，研究了各行各业中与金属腐蚀相关的成本。该研究结果“美国的腐蚀成本和预防策略”显示，每年腐蚀的直接成本估计总额为 2760 亿美元，相当于美国国内生产总值 (GDP) 的 3.1%。除了详细的成本分析外，FHWA 研究还广泛包括了预防性腐蚀控制策略。虽然这项基准研究仍然被广泛使用，并且已更新以考虑随后几年的通货膨胀，但尚未尝试将研究扩展到更深入地研究腐蚀对整体腐蚀管理实践的影响，尤其是在全球范围内。因此，拥有全球 36,000 多名会员的腐蚀专业人员技术协会 NACE International 于 2014 年 10 月启动了 IMPACT 研究。
NACE 国际 IMPACT 研究 1
早在 20 世纪 50 年代，就有数十项关于腐蚀对不同行业和国家经济影响的研究。2002 年，美国联邦公路协会 (FHWA) 发布了一项突破性研究，研究内容涉及各行各业中与金属腐蚀相关的成本。该研究结果“美国的腐蚀成本和预防策略”显示，每年腐蚀的直接成本估计总额为 2760 亿美元，相当于美国国内生产总值 (GDP) 的 3.1%。除了详细的成本分析外，FHWA 的研究还广泛涵盖了预防性腐蚀控制策略。虽然这项基准研究仍然被广泛使用，并且已根据随后几年的通货膨胀进行了更新，但尚未尝试将该研究扩展到更深入地研究腐蚀对整体腐蚀管理实践的影响，尤其是在全球范围内。因此，NACE International（一家在全球拥有超过 36,000 名会员的腐蚀专业人员技术协会）于 2014 年 10 月启动了 IMPACT 研究。
估计TMS的人员配备需求的方法和工具
通知 - 为了信息交换的利益，该文件在美国交通部的赞助下进行了传播。美国政府对本文档中包含的信息的使用不承担任何责任。非约束内容（除了引用的法规外，本文件的内容都不具有法律的效力，也不意味着以任何方式约束各州或公众。本文档仅旨在提供有关法律或代理政策中现有要求的信息。质量保证声明 - 联邦公路管理局（FHWA）提供了高质量的信息，以促进公众理解的方式为政府，行业和公众服务。标准和策略用于确保其信息的质量，客观性，实用性和完整性。FHWA会定期审查质量问题并调整其程序和流程，以确保持续的质量改进。产品名称和制造商的免责声明 - 美国政府不认可产品或制造商。商标或制造商的名称出现在本文档中，仅仅是因为它们对文档的目的被认为是必不可少的。它们仅出于信息目的而包括在内，并且不打算反映任何一种产品或实体的偏好，批准或认可。
LAPM第10章顾问选择
*Negotiate contract costs with the most qualified Consultant *Prepare and retain record of cost negotiations *Initiate CT IOAI Financial Review Section ( Section 10.1.3: A&E Consultant Audit and Review Process ) and send documents (Financial Document Review Request), if applicable, to Caltrans IOAI *Receive and analyze findings of the Financial Review Letter from CT IOAI, if any *Address and resolve all findings by IOAI and incorporate into final contract和成本提案 *如果与第一排名的公司进行谈判失败，则正式终止与顾问的成本谈判，并开始步骤9，从下一个排名cmsr *的CMSR顾问，请提交展览10-U：管理顾问在管理领域支持DLA-HQ的利益冲突和机密性声明。LPA将通过电子邮件获得FHWA批准的展览10-U。FHWA批准在授予顾问合同之前。*填写并提交A＆E顾问合同表格在奖励或授予后的A＆E顾问合同数据库中，但不迟于第一张发票 *保留A＆E顾问合同表格
纽约州 17 号公路 - NY.gov
《国家历史保护法》第 106 条要求联邦机构考虑其行为对已列入或有资格列入国家历史遗迹名录的历史遗迹的影响。通过与纽约州历史保护办公室密切合作，联邦公路管理局 (FHWA) 经与纽约州交通部协商，确定了参与第 106 条流程的咨询方。
