XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search SystemFLYdocs
Aircraft-IT-MRO-Pre-Maintenance-Data-Part-1.pdf - flydocs
如何使用维护前数据 作为维护前流程的一部分，OEM 会制定并发布维护计划，其中会指定需要维修哪些部件以及何时维修。它详细说明了何时需要更换或维修部件和组件。航空公司和运营商可以根据通过可靠性数据分析获取的统计数据更改某些维护点和维修计划，但任何拟议的变更都必须得到相关 OEM 和监管机构的同意。例如，如果数据和记录支持，则可以延长某些预定的维护点。数字文档管理解决方案应该能够预测和趋势化维修需求，特别是与组件更换等相关的需求。
数字差异 - flydocs
Adrian Ryan 最初于 2009 年创立了 FLYdocs，但在软件诞生之前，他们花了几年时间探索多个市场并推动技术进步。当时，这个小团队萌生了一个改变飞机交易方式的想法。头两年用于开发 FLYdocs 的核心功能。Ryan 致力于构建一种高度先进、基于云、面向数字交易的记录、数据和飞机交易产品，该产品拥有所有支持后台基础设施来帮助人们实现这一目标。FLYdocs 的首次销售活动始于 2011 年的口口相传，但正式的商业销售活动始于 2013 年初。从那时起，该公司迅速发展成为其市场上最大、最先进的参与者。如今，FLYdocs 是一家具有开创性、颠覆性、不断扩张的国际软件企业，为航空业的创新和技术进步提供动力。凭借世界上最先进的飞机数据和记录管理平台为核心，全球团队帮助航空公司、出租人、原始设备制造商和维护、维修和维修组织 (MRO) 避免处罚并保护资产价值，同时为全球所有用户的适航性提供大力支持。
数字差异 - flydocs
Adrian Ryan 最初于 2009 年创立了 FLYdocs，但在软件诞生之前，他们花了几年时间探索多个市场并推动技术进步。当时，这个小团队萌生了一个改变飞机交易方式的想法。头两年用于开发 FLYdocs 的核心功能。Ryan 致力于构建一种高度先进、基于云、面向数字交易的记录、数据和飞机交易产品，该产品拥有所有支持后台基础设施来帮助人们实现这一目标。FLYdocs 的首次销售活动于 2011 年通过口口相传开始，但正式的商业销售活动始于 2013 年初。从那时起，该公司迅速发展成为其市场上最大、最先进的参与者。如今，FLYdocs 是一家具有开创性、颠覆性、不断扩张的国际软件企业，为航空业的创新和技术进步提供动力。凭借世界上最先进的飞机数据和记录管理平台为核心，全球团队帮助航空公司、出租人、原始设备制造商和维护、维修和维修组织 (MRO) 避免处罚并保护资产价值，同时为全球所有用户的适航性提供大力支持。