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将喂养方案转换为低输入增加
在GWP方面，我们观察到，高输入牛奶生产系统发射1.18±0.24 kg CO2-EQ/kg FPCM，而低输入方案则发射1.78±0.41 kg CO2-EQ/kg FPCM。在低输入情况下，有机高输入和低输入喂养方案之间观察到的GWP差异的主要原因是肠发酵，肥料管理和饲料生产的较高份额。饲料的这种转变朝着基于草原的低输入场景，浓缩物减少会导致饲料混合物具有较低的消化率，能量和蛋白质含量。另一方面，通过减少玉米青贮饲料并浓缩低输入饲料混合物对人类食品的竞争力较低，尽管目前的LCA分析并未捕获这种情况。饲料生产仍然是两个生产系统中GWP的重要贡献。在Gladbacherhof，由于气候条件，放牧的一半受到限制，从而影响草地的数量和营养质量（较低的总干物质和营养含量）。当减少饮食中的浓缩物时，所有草料的质量变得至关重要，因为高质量的草料可以提高牛奶产量并减少每个FPCM的环境影响。
在2024年推进农业食品领域
在2024年改进了整个部门的一些技术绩效指标，而其他领域的一些技术指标则保持不变或不得不改善。天气是农业的关键变量，在解释数据时必须牢记。在乳制品中，牛数量下降（大约1％），尽管到八月累计下降了5％以上，但牛奶产量完成了与2023年非常相似的一年。这是自2009年以来首次下降的母牛数量。每单位产出的成本在2024年相对稳定，价格上涨了17％。有性精液的使用增加，并且在使用AI牛肉sires进行非替代妊娠的使用中有强烈的运动。爱尔兰牛奶的碳足迹显示出持续的下降趋势，从2018年的1.02 kg CO 2 E/kg脂肪和蛋白质校正的牛奶（FPCM）下降到2024年的0.93 kg CO 2 E/kg FPCM。
南非的基于牧场的乳业农业系统的碳足迹评估
由于农业对周围环境的影响，包括富营养化，生物多样性的下降以及附近水体的污染，对密集型乳制品耕种系统的环境影响评估最近引起了人们的关注。乳制品生产的特征是促进气候变化的温室气体（GHG）的排放。在这项研究中，使用农场对生活周期评估（LCA）方法评估了基于南非牧场的奶牛养殖系统的碳足迹。评估了整个南非的82个基于牧场的奶牛场（2012-2022）。生产的所有奶牛养殖系统中的平均碳足迹均为1.36±0.21 kg CO 2 eq kg - 1脂肪和蛋白质校正的牛奶（FPCM），该牛奶（FPCM）高于南非以外进行的类似研究。肠发酵对碳足迹的影响最大，表明甲烷作为反刍动物主导的牲畜系统中发射源的关键作用。在碳足迹最低和最高的农业系统之间发现了牛奶生产效率的差异。基于牧场的乳业农业系统必须通过自适应管理（例如再生农业）进行管理。未来的研究议程应探索建模方法，以评估乳制品生产的经济和环境影响，从而对系统动态产生整体理解，同时还量化了净碳排放或下沉。
插入手稿的标题
在本文档中，提出了一个新型的图像加密设计系统，该系统利用定点流密码混乱图。该系统由固定的混乱地图与生成的32位伪号（PN）组成，所有这些都使用字段可编程门阵列（FPGA）通过Xilinx System Generator（XSG）环境实现。这项工作涉及的最常见的基于混乱的密码是逻辑，Lozi和帐篷。每种类型的参数确定解密原始图像的原始像素所需的关键空间，Logistic Map具有一个参数R，Lozi具有两个参数α和β，帐篷有一个参数µ。主要想法是结合另一个参数伪数（PN）以增加关键空间，这是针对蛮力攻击的安全性能的主要衡量标准。创新的伪数量生成器（PRBG）称为这些混沌图被称为固定点级联混沌maps-prbg（fpccm-prbg），其中八个最不重要的位，32位伪数字生成器（PN）此方法被称为固定点casgoto cascaTo cascadoico casgotic maps-ppcm fpcm fpcm。使用国家标准技术研究所（NIST）测试评估生成的密钥的随机性，包括频率，频率（Mono BIT）和运行测试。通过直方图分析，相关系数分析，信息熵，像素更改速率和结构相似性评估的安全性能。Xilinx系统生成器是用于工作实施的MATLAB/SIMULINK环境中的有效工具。32 MB/秒。32 MB/秒。使用Zynq 7000 SOC ZC702评估套件上使用共模拟方法实施的系统，关键空间为2 288，吞吐量为269。
子部分 A 印度的一般程序...
CEMILAC 批准的飞行许可证书 (FCC) 列出了已批准的构造、系统限制、操作限制、已批准的包络线和放行条件，授权飞行测试机构进行飞行测试。飞行测试遵循 CEMILAC 批准的飞行测试规范中生成的要求。飞行测试机构为重要的测试阶段制定了飞行测试计划，其中包括计划的活动集和飞行测试目标。CEMILAC 通过飞行计划许可备忘录 (FPCM) 授予基于航空系统适航性的飞行许可。DGAQA 颁发表格 1090 或飞行安全证书。主承包商准备原型说明，以便在开发飞行试验期间操作和维护飞机的适航状态。测试可能会发现需要更改设计。这是一个反复的过程，直到设计被证明令人满意。飞行测试的详细技术要求在子部分 P 中给出。图 A.3 说明了 Ab-Initio 飞行测试的通用程序。在整个设计和开发阶段，需要实施严格的配置控制管理/流程。
子部分 A 印度的一般程序......
CEMILAC 批准的飞行许可证书 (FCC) 列出了已批准的构造、系统限制、操作限制、已批准的包络线和放行条件，授权飞行测试机构进行飞行测试。飞行测试遵循 CEMILAC 批准的飞行测试规范中生成的要求。飞行测试机构为重要的测试阶段制定了飞行测试计划，其中包括计划的活动集和飞行测试目标。CEMILAC 通过飞行计划许可备忘录 (FPCM) 授予基于航空系统适航性的飞行许可。DGAQA 颁发表格 1090 或飞行安全证书。主承包商准备原型说明，以便在开发飞行试验期间操作和维护飞机的适航状态。测试可能会发现需要更改设计。这是一个反复的过程，直到设计被证明令人满意。飞行测试的详细技术要求在子部分 P 中给出。图 A.3 说明了 Ab-Initio 飞行测试的通用程序。在整个设计和开发阶段，需要实施严格的配置控制管理/流程。
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