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学术共享引文 学术共享引文 Olaganathan, R.、Holt, TB、Luedtke, J. 和 Bowen, BD (2021)。航空业的疲劳及其管理，特别参考飞行员。航空技术与工程杂志，10(1)。https://doi.org/10.7771/2159-6670.1208
疲劳是降低人类能力、导致事故并威胁飞机和人类生命安全的重要因素。商业航空运营中发生的致命事故中约有 70% 是人为因素造成的。更具体地说，机组人员疲劳是造成事故的近 15% 到 20% 的原因（Akerstedt，2000 年）。这些事故和事件与飞行员疲劳有关，因为商用和军用飞行员普遍存在执勤时间长、昼夜节律紊乱和睡眠不足等问题。虽然疲劳在与航空业相关的所有学科中都有出现，但本文仅讨论飞行员疲劳。基于所查阅的文献，本文首先定义疲劳，分析问题的重要性，讨论疲劳是什么、疲劳的类型和原因，讨论与疲劳有关的事故和事件，分析不同飞行操作中的疲劳及其对飞行员健康的影响，研究目前在飞行中和飞行前/飞行后采取的应对措施（包括药物和非药物方法），并讨论疲劳风险管理系统 (FRMS) — 本文定义 FRMS，简要讨论其历史，描述 FRMS 的组织结构、流程和在航空业中的运作，FRMS 的优点和缺点以及其未来的应用。本文最后总结了对该学科未来研究的一些建议。
学术共享引用 学术共享引用 Olaganathan, R., Holt, T. B., Luedtke, J., & Bowen, B. D. (2021)。航空业的疲劳及其管理，特别参考飞行员。航空技术与工程杂志，10(1)。 https://doi.org/10.7771/2159-6670.1208
疲劳是降低人类能力、导致事故并威胁飞机和人类生命安全的重要因素。商业航空运营中发生的致命事故中约有 70% 是人为因素造成的。更具体地说，机组人员疲劳导致了近 15% 到 20% 的事故（Akerstedt，2000 年）。这些事故和事件与飞行员疲劳有关，因为商用和军用飞行员的执勤时间长、昼夜节律紊乱和睡眠不足都很常见。虽然疲劳在与航空业相关的所有学科中都有所体现，但本文仅讨论飞行员疲劳。根据所研究的文献，本文首先定义疲劳，研究问题的重要性，讨论什么是疲劳、疲劳的类型和原因，讨论与疲劳有关的事故和事件，研究不同飞行操作中的疲劳及其对飞行员健康的影响，调查目前实施的飞行中和飞行前/飞行后对策（药物和非药物方法），并讨论疲劳风险管理系统 (FRMS) - 本文定义了 FRMS，简要讨论了其历史，描述了 FRMS 的组织结构、其流程及其在航空业中的运作、FRMS 的优点和缺点以及其未来的应用。本文最后总结了对该学科未来研究的一些建议。
定量管理科学硕士：健康分析
探索业务的两个核心领域：财务会计和FNANCE。会计模块向您介绍了机构在其环境中对FRM施加的信息要求的类型。您将在财务会计系统框架内如何满足FRM如何满足这些信息要求的地位。您将研究理论和应用基础的财务会计，报告和测量问题。FNANCE模块向您介绍了Fnance的基本概念，并开发了一组工具，用于分析个人和FRMS的投资和fnaging决策。净现值（NPV）已调整为税收，不确定性和战略问题，是您将利用的措施来分析投资和fnanceings决策如何相互作用以超过FRM值。
推动 AI 进入保险行业 - KPMG LLP
许多保险公司已经在运营层面实施了机器学习或其他人工智能解决方案，以改进业务流程。有了足够的训练数据，这些算法可以更好地分析风险和预测结果，从而提高风险模型和定价结构的准确性。这些解决方案通常是为了解决特定问题而开发的，但有机会快速调整以在整个价值链中得到更广泛的使用。传统人工智能和通用人工智能都可以使组织能够增强精算模型，提供个性化的保险保障，甚至加快保险索赔的速度。但这样做的进程似乎很慢，测试和实施过程通常需要几个月才能完成。
金融服务中高级分析和人工智能的道德原则
然而，许多行业越来越多地使用高度复杂（有时不透明）的算法进行自动和半自动决策，这可能会引发人们对数据和 AAAI 的使用及其产生的结果的担忧和怀疑。随着专注于通过产品和服务创造收入的数据战略日益突出，维护并增强公众信任至关重要。例如，在英国，资格和考试监管办公室 (Ofqual) 使用算法确定 2020 年 A-level 考试成绩，这说明了挑战，以及媒体对 AAAI 可能不道德用途的关注度不断提高。在这个特定的案例中，人们担心该算法存在社会经济偏见，而且学生成绩的计算方式缺乏可解释性，这使得审查或挑战具有重大影响的决策变得困难。考虑到这种不断发展的数字格局，金融服务业正在成为数据和人工智能道德方面的领导者。我们看到公司对产品的优点进行了细致入微的辩论
透明度法规的经济后果
我们研究了一项旨在提高消费者对抵押信息的理解的规则的经济后果。2015 TILA-RESPA综合披露（TRID）规则简化了提供给消费者的披露，降低了其信息处理成本并增加了银行的二级市场摩擦。我们认为，作为投资机会，受TRID保护的抵押贷款对银行的吸引力较低。我们的主要结果文件是，在规则的效率日期之后，由TRID造成的抵押申请不太可能获得批准。我们记录了与消费者信息成本减少和银行二级市场摩擦增加的证据，从而洞悉了抵押信贷减少的潜在渠道。我们还认为，银行通过增加小企业贷款来部分弥补抵押贷款的减少，并且FNTECHS在银行抵押贷款减少的地区吸收抵押需求。我们的研究可以更好地了解受规律的FRMS和消费者对透明度调节的更广泛的经济后果，并为研究贷款市场中银行级别透明度的文献提供了互补的观点。
2020 年 7 月 - 航空航天医学协会
Ian Hosegood，M.B.B.S.，FRACGP，FRACMA，FACAsM，D.Av.Med.，PGDipOEM，将继续担任国际航空医学协会（前身为航空医学主任协会）主席。由于担心 Covid-19 及其对航空业的影响，该组织决定将其选举和新官员的就职时间推迟到 2021 年。Hosegood 博士是澳大利亚悉尼的澳洲航空有限公司的医疗服务总监。他是澳大利亚航空航天医学学会 (ASAM) 和澳大利亚医学审查官协会 (AMROA) 的董事会成员。他还是 AMROA 的教职员工，并在邦德大学航空医学项目中担任学术职务。Ian 对航空业的职业医学挑战特别感兴趣，包括适任性、疲劳风险管理 (FRMS)、酒精和其他药物滥用、飞机空气质量问题以及机组人员的职业宇宙辐射暴露。他的完整传记可以在 2019 年 6 月的《航空医学与人体表现》[Aerosp Med Hum Perform 2019; 90:(6): 593] 或 2019 年 6 月的时事通讯 [https://www.asma.org/asma/media/AsMA/pdf-journal/pdf-news-2019/june-2019-news3-smaller.pdf] 中找到。
广泛产业边际经济发展的简单理论
我们重新审视一个众所周知的事实，即富裕国家倾向于生产更多种类的商品，并通过（出口）多样化来分析经济发展。我们表明，各国更有可能进入“邻近”行业，即需要较少新职业的行业。为了合理化这一发现，我们开发了一个小型开放经济 (SOE) 模型，以广泛的行业边际进行经济发展。在我们的模型中，行业在非贸易职业或任务的投入要求上有所不同。如果利润最大化的公司决定进入新的、更先进的行业，那么 SOE 就会增长，这需要培训所有新职业的工人。因此，SOE 更有可能进入邻近行业，这与我们的动机事实一致。我们提供了间接证据来支持我们的主要机制，然后讨论了影响：我们表明，在发展道路上可能存在多个均衡，其中一些均衡会走向繁荣之路，而另一些均衡则会导致收入陷阱，并讨论了对产业政策的影响。我们最后表明，中国的崛起对其他发展中国家的增长前景具有非单调效应，并为这一理论预测提供启发性证据。
ICAO Doc 9859 安全管理手册
首字母缩略词和缩写 ADREP 事故/事故征候数据报告 AIB 事故调查委员会 ALoSP 可接受的安全性能水平 AMO 核准维护机构 ANS 空中航行服务 AOC 航空运营人证书 ATC 空中交通管制 ATM 空中交通管理 ATS 空中交通服务 CAA 民航局 CBA 成本效益分析 CEO 首席执行官 Cir 通函 CMA 持续监测方法 CNS 通信、导航和监视 CRM 机组资源管理 CVR 驾驶舱语音记录器 D&M 设计和制造 DOA 设计组织批准 Doc 文件 ECCAIRS 欧洲事故和事故征候报告系统协调中心 EMS 环境管理系统 ERP 应急计划 FDR 飞行数据记录器 FMS 财务管理系统 FRMS 疲劳风险管理系统 HF 人为因素 HIRA 危害识别和风险评估 HIRM 危害识别和风险缓解 ICAO 国际民用航空组织 ISO 国际标准化组织 iSTARS 综合安全趋势分析和报告系统 LEI 缺乏有效实施 LOS 失去分离 LOSA线路运营安全审计 MDR 强制性缺陷报告 MOR 强制性事件报告 N/A 不适用 OEM 原始设备制造商
飞行安全标准部 - CAAN
第 1 章：总则 1.1 引言 在航空业，培训一直是提高人员效率的关键因素，既包括操作性能，也包括安全性。培训的有效性还取决于培训是否能够在安全和性能这两个主要组成部分之间取得平衡。客舱安全是整体飞行安全不可分割的一部分，在培训中涵盖了广泛的领域。与之前侧重于发生事故时飞机的疏散相反，如今的客舱安全意味着： 有助于防止事故和事件， 保护飞机上的乘客免受客舱内可能存在的安全隐患的伤害 在发生紧急情况时将伤害降到最低，提高生存能力 毋庸置疑，安全只有通过主动的安全管理才能实现，包括识别隐患和降低安全风险，并且需要特定的知识和技能。因此，考虑到机组人员在管理安全方面的作用，有必要引入一个有效的培训系统，以便培养出有能力的机组人员，使他们在正常的日常飞行中履行与安全相关的职责，并在任何异常或紧急情况下自信地采取行动。这本名为“机组人员培训手册，2015”的手册旨在建立机组人员培训课程和程序的一致性