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2025 财年 - 德克萨斯州电动汽车基础设施计划
日期范围描述 2022 年 3 月 25 日启动德克萨斯州电动汽车基础设施登陆页面 2022 年 3 月 25 日启动在线参与网站（社交精准） 2022 年 5 月 23 日 Facebook 和 Twitter 宣布电动汽车规划流程和资源 2022 年 5 月 23 日就德克萨斯州电动汽车基础设施计划草案发送电子邮件 2022 年 6 月 7 日关于 NEVI 计划的虚拟公开会议 2022 年 6 月 10 日公开会议公告（Twitter 和 Facebook） 2022 年 6 月 14 日跨州部落外展和协商 2022 年 6 月 22 日虚拟公开会议的评论截止日期 2022 年 9 月 22 日发布评分工作表的初稿以供审查和评论 2022 年 9 月 22 2023 年 1 月 20 日根据反馈添加了额外的 EV 研究区域 2023 年 8 月 17 日开启 2024 财年 NEVI 计划，进行为期两周的审查和评论期 2023 年 8 月 17 日开启获奖者合同草案，进行为期两周的审查和评论期 2023 年 9 月 7 日介绍 NEVI 计划 - 德克萨斯州地区委员会协会 2023 年 9 月 27 日介绍 NEVI 计划 - 圣安吉洛商会 2023 年 9 月 28 日介绍 NEVI 计划 - 敖德萨商会介绍 NEVI 计划 - 拉伯克市民中心 2023 年 10 月 9 日介绍 NEVI 计划 - TxDOT 短期课程 2023 年 10 月 20 日介绍 NEVI 计划 - ITE 首都部门
2024财年的快速零售结果和FY2025的估计
（Jul.11） Revenue 2,766.5 1,598.9 +9.0% 1,504.8 +15.8% 3,103.8 +12.2% 3,070.0 Gross profit 1,436.3 845.2 +14.0% 827.8 +19.1% 1,673.0 +16.5% - (to revenue) 51.9% 52.9% +2.4p 55.0% +1.5p 53.9% +2.0p - SG&A 1,054.3 594.0 +13.3% 593.6 +12.0% 1,187.7 +12.6% - (to revenue) 38.1% 37.2% +1.5p 39.4% -1.4p 38.3% +0.2p - Business profit 381.9 251.1 +15.6% 234.1 +42.2% 485.3 +27.1% 465.0 (to revenue) 13.8% 15.7% +0.9p 15.6% +2.9p 15.6% +1.8p 15.1% Other income, expenses -0.9 5.9 +100.3% 9.6 - 15.5 - 10 Operating profit 381.0 257.0 +16.7% 243.8 +51.6% 500.9 +31.4% 475.0 (to revenue) 13.8% 16.1% +1.1p 16.2% +3.8p 16.1% +2.3p 15.5% Finance income, costs 56.8 42.3 +313.4% 13.9 -70.0% 56.2 -0.9% 90.0 Profit before income taxes 437.9 299.3 +29.9% 257.8 +24.3% 557.2 +27.2% 565.0 （收入）15.8％18.7％ +3.0p 17.1％ +1.1p 18.0％ +2.2p 18.4％的利润可归因于父母的所有者296.2 195.9 +27.7％176.0 +23.3％ +23.3％371.9 +25.6％365.0
研究实习计划FY2025申请准则
Application Guidelines Keio University Human Biology-Microbiome-Quantum Research Center (hereinafter referred to as WPI-Bio2Q) is offering a research internship opportunity as part of STaMP, a joint cross-disciplinary graduate English program for students interested in entering one of Keio's master's or doctoral programs in a WPI-related field, and invites applications for research internship students as follows.申请要求，无论是在日本还是在国外，所有申请人都必须符合以下标准：1。目前，申请人已入学或刚刚从学士或硕士课程中毕业，并希望继续在与WPI-BIO2Q相关的领域中的Keio大学医学院（硕士 +博士学位/博士学位课程）学习。2。目前，申请人已入学或完成了硕士课程，并希望继续在Keio大学科学技术研究生院或与WPI-Bio2Q相关的领域中的药学科学研究生院或药物科学研究生院学习。原则上接受期限，在4月至2025年11月底之间的4-8周期间，请准备并提交英文以下文件：1。CV 2。目的陈述3。来自所有大学和研究生院的成绩单，您已经上了4个。注册证书
联邦研发（R＆D）资金：FY2025
根据总统的2025财年预算提案，与2024财年的估计，研发资金将增加（目前的美元），对于获得最多的研发资金的六家机构中的四个。R＆D资金的最大增长（不考虑通货膨胀）是HHS（增长了38亿美元，8％，8％，至513亿美元），国防部（增长21亿美元，2％，2％至928亿美元），DOE（DOE，增长了122亿美元，5％，5％，至2340亿美元）和400万美元，4.3亿美元，400万美元，4.2亿美元，4％，400万美元，400万美元，4％，400万美元，400万美元。2025财年的例外是NASA，其将减少8200万美元（-1％）至117亿美元，USDA将减少9600万美元（-3％），至33亿美元。其他机构的研发资金减少：商务部（下降了400万美元，1％，1％，至39亿美元），退伍军人事务部（减少了9000万美元，-5％，17亿美元）， - 国土安全部，-140万美元，-14.1亿美元，$ 144.4亿美元（下降了41.44亿美元），$ 5.5.44亿美元（5.5亿美元） 百万）。其他机构将增加研发资金的增加，是交通运输部（增长了5100万美元，3％，至15亿美元），内政部（增长了7200万美元，6％，13亿美元，至13亿美元），环境保护局（增长了4,600万美元，8％，8％，至6.14亿美元），以及3900万美元的INDERSIAN INTERICATION（3900亿美元），3900亿美元，3900亿美元，3900万美元，3900万美元，3900万美元，3900万美元，3900万美元，3900万美元，3900万美元，3900万美元。
RAK FY24年度报告.pdf市场发布Rakon半年结果2025
Rakon首席执行官Sinan Altug表示，尽管航空航天和国防的同比增长，但在电信和定位领域的挑战在电信和定位领域的挑战非常艰难，促进了总收入和利润率。“正如我们预期的那样，FY25的上半年提出了重大挑战，尤其是在电信和定位市场中。这些市场继续受到宏观经济状况的影响，这些条件放缓了全球5G移动网络的投资，并延长了两个市场的客户库存标准化的时间表。”“尽管有这些压力，我们仍然专注于勤奋地执行我们的成本计划，这是由公司增长战略的投资平衡的。这使我们能够摆脱这个令人难以置信的艰难时期的精简和加强，以捕捉更多的机会，尤其是在我们的高增长空间业务和AI＆Cloud Infrstructure领域。“重要的是，在这一时期，我们在这些领域的增长驱动因素得到了加强，我们的航空航天和国防部分表现良好，并在过去两年中提供了创纪录的收入。我们的AI＆Cloud基础设施产品正在从领先的行业参与者中设计并确保订单，我们有望在26财年上半年开始在这一新细分市场中获得可观的收入。” Altug说，电信领域还显示了HY25后期有改善的迹象，库存标准化升级和选择性全球5G网络投资的迹象，该公司预计这将持续到2H25“毛利率受销售量减少的影响，“我们在2024年9月获得了HY25的最高收入月，这主要是由于电信订单的适度增加而推动。我们预计，这一势头将在本财政年度的下半年以及第四季度的季节性太空需求中持续下去。” HY25财务业绩HY25收入为4170万美元（HY24：6130万美元），同比较低，航空航天的收入强劲，国防部无法抵消电信和定位的较低需求电信收入下降了51％，至1680万美元，定位下降了23％，至550万美元。航空航天和国防部提供了有史以来最高的收入结果，增长了10％至1680万美元，并继续验证Rakon的战略以投资新的高增长市场机会。AI和云基础设施收入目前以里程碑为中心，预计收入将从26财年增长。较低的毛利润为1570万美元（HY24：2610万美元）和37.8％（HY23：42.6％）的保证金百分比主要是由电信和定位的较低阶段以及对经济经济的影响驱动的。基础EBITDA 1为$（7.3）m（HY24：530万美元），税后净损失为$（10.4）m（HY24：550万美元）。“上半年反映了具有挑战性的市场状况，尤其是在电信和定位方面，” Altug说。
TCS投资者关系介绍Q2 fy2025
有关我们未来前景的本版本中的某些陈述是前瞻性陈述。具有其性质的前瞻性陈述涉及许多风险和不确定性，这些风险可能导致实际结果与市场期望实质性差异。These risks and uncertainties include, but are not limited to our ability to, manage growth, intense competition among global IT services companies, various factors which may affect our profitability, such as wage increases or an appreciating Rupee, our ability to attract and retain highly skilled professionals, time and cost overruns on fixed-price, fixed-time frame contracts, client concentration, restrictions on cross-border movement of skilled personnel, our ability to manage our international operations, reduced demand for technology in our key focus areas, disruptions in telecommunication networks, our ability to successfully complete and integrate potential acquisitions, liability for damages on our service contracts, the success of the companies in which TCS has made strategic investments, withdrawal of governmental fiscal incentives, political instability, legal restrictions on raising capital or acquiring companies outside India, unauthorized use of our intellectual property, cyber attacks or security breaches,大流行病，自然灾害和一般经济状况影响我们的行业。TCS可能会不时发表其他书面和口头前瞻性陈述，包括我们向股东的报告。这些前瞻性陈述仅代表公司当前的意图，信念或期望，而任何前瞻性陈述都只能在制作之日起说明。公司没有义务修改或更新任何前瞻性陈述。
NITRD 和 NAIIO 对总统 2025 财年预算的补充
关于科学技术政策办公室 科学技术政策办公室 (OSTP) 是根据 1976 年《国家科学技术政策、组织和优先事项法》成立的，旨在为总统和总统行政办公室内的其他人员提供有关经济、国家安全、卫生、外交关系和环境等主题的科学、工程和技术方面的建议。OSTP 领导跨部门科学技术政策协调工作，协助管理和预算办公室每年审查和分析预算中的联邦研发，并作为总统在联邦政府主要政策、计划和方案方面的科学技术分析和判断的来源。更多信息请访问 https://www.whitehouse.gov/ostp 。
2025 财年 - CMAP 拟议预算和区域工作计划
交通运输的核心在于流动性和可达性。美国各地人员和货物的增长和活动模式从根本上取决于交通运输系统提供流动性和可达性的能力。交通运输系统的性能还会影响公共政策问题，例如安全、空气质量、环境资源消耗、社会公平、弹性、土地使用、城市发展、经济发展和安全。交通规划认识到交通需求与其他社会目标之间的关键联系。规划过程不仅仅涉及汇总资本项目。它还包括运营、管理、维护和融资交通运输系统的策略，以推进一个地区的长期目标和区域社区对未来的共同愿景。
海军医学饮用水计划 FY2025 培训...
课程将涵盖饮用水要求、各种计划，如铅、军团菌、基本氯和大肠菌群采样、公共通知、实验室问题、组织结构、水源、处理、分配、合规性监控等。课程还将包括每日桌面练习。