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布罗姆斯格罗夫区议会 - 雷迪奇委员会和议程
2024 年 12 月 5 日 23/01388/FUL 131 - 135 Birchfield Road, Redditch 公众咨询：自委员会报告发布以来，又收到了 2 封反对信，提出了以下担忧：• 附近已经有便利店 • 该地点更适合用作公寓或现有居民的停车场 • 额外的商店会吸引更多外地人，使 Feckenham Road 成为“老鼠跑道” • 增加车流量并影响 Feckenham 和 Birchfield Roads 的行人安全 • 特别是在学校上课期间的早上 8 点到 9 点和下午 3 点到 4 点。Feckenham Road 上有 2 所学校 - Vaynor 有 438 名 4-9 岁学生和 68 名教职员工；- Walkwood 有 664 名 9-13 岁学生和 71 名教职员工每天上下学。我担心，往返于拟建工地的运输车辆、停车场的出入口、交通量以及对该限制路口的交通流影响，将对公众安全，尤其是儿童和家庭的安全造成重大和不利影响。此外，Cllr Woodall 提交了一份关于 Headless Cross 居民小组对 Birchfield Road/Feckenham Rad 路口交通使用情况的报告。报告指出，申请人提交的交通调查信息是在 8 月份进行的，而非学校上课时间。该小组于 12 月 3 日 08:00-09:30 和 14:00-15:45 之间进行了自己的调查，并提交了结果。Headless Cross 居民小组报告指出，从 Birchfield Rd 转向 Feckenham Road 的车流量在放学时间达到高峰，在 08:30 之后下降；离开学校的车流量在 8:45 之后达到高峰。在 90 分钟内，有超过 500 辆汽车经过该路口。报告指出数据显示08:30的活动高峰。14:00-15:45之间共有481辆车辆经过该路口。报告指出08:00-09:30之间停在路口的车辆在5到7辆之间（大多为7辆车）。虽然没有测量，但报告估计车辆的速度都达到或超过了限速。报告指出这是一个繁忙的路口，交通拥堵，停放着许多汽车。Headless Cross居民团体坚信便利店会导致交通堵塞，限制进入住宅区并增加事故威胁。该组织建议拒绝该申请，因为拥堵、事故和混乱的风险以及车辆排放量的增加。如果申请获得批准，该组织要求采取以下缓解措施：交通平静化（人行横道）；进一步平静 Birchfield Road 的交通以减缓进入路口的车速；为 Birchfield Road、Plymouth Road、Rectory Road、Charles Street、Milepit Lane 以及 Chapel Street 和 Meedway 引入许可证持有者停车位，
规划委员会申请报告模板
（有关场地平面图，请参阅附加文件）此申请的案件官员是规划官 (DM) Paul Lester 先生，如需了解更多信息，可通过电话 01527 881323 或电子邮件 paul.lester@bromsgroveandredditch.gov.uk 联系他。背景规划许可 21/00195/FUL 于 2022 年 1 月 21 日（经雷迪奇规划委员会批准）授予，用于建设和运营绿色电网园区 (GGP)，包括能源存储和电网平衡设备，以及相关基础设施、景观美化和位于 Astwood Lane 以南、变电站东侧土地的通道。开发尚未开始。该开发项目旨在支持国家电网的灵活运行和电力供应脱碳。该开发项目将储存、进口和出口电力，但在正常运行期间不会产生任何额外的电力，也不会直接在现场排放二氧化碳。委员会演示文稿中包含了批准的 GGP 布局的详细信息。场地描述 该场地占地 0.98 公顷，位于 Astwood Lane 以南。已获批准的绿色电网公园 (GGP) 位于 Astwood Lane 以南的土地上，紧邻 Feckenham 国家电网变电站的东侧。拟建的电缆线路从变电站延伸至已获批准的 GGP 的高压场，位于 GGP 的西侧。周边地区主要为农业区，场地的北面、南面和东面有耕地和牧场。与变电站相关的金属塔和架空电缆高约 50 米，延伸至周边地区。