XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search SystemFedEx
联邦快递公司
股权投资。2021 年 12 月 8 日，联邦快递与 Delhivery Limited（“Delhivery”）达成战略联盟。在战略联盟中，联邦快递和 Delhivery 签订了股权和商业协议。作为合作的一部分，联邦快递对 Delhivery 进行了 1 亿美元的股权投资，联邦快递将其在印度国内业务的某些资产出售给 Delhivery，两家公司签订了长期商业协议。联邦快递将专注于往返印度的国际进出口服务，而 Delhivery 除了联邦快递外，还将在印度市场销售联邦快递国际服务，并在印度各地提供提货和送货服务。该交易记录在 2022 年第三季度，对我们的经营业绩并不重要。
联邦快递公司
此外，联邦快递物流公司（“联邦快递物流”（原为联邦快递贸易网络公司））运营部门通过联邦快递贸易网络运输及经纪公司（“联邦快递贸易网络运输及经纪”）提供报关和全球海运及空运货运代理服务；通过联邦快递跨境技术公司及其子公司 P2P Mailing Limited（“联邦快递跨境”）提供跨境支持和技术解决方案以及电子商务运输解决方案；通过联邦快递供应链分销系统公司（“联邦快递供应链”）提供综合供应链管理解决方案；通过联邦快递定制关键货运公司（“联邦快递定制关键货运”）提供时间紧迫的货运服务；并通过联邦快递转运仓库公司（“联邦快递转运仓库”）提供关键库存和服务零件物流、3D 打印和技术维修服务。在我们的分部报告中，联邦快递物流被纳入“公司、其他和抵销”中。有关联邦快递物流的更多信息，请参阅“联邦快递物流运营部门”。
联邦快递 2018 年年度报告
（1）2018 年业绩包括 TNT Express 整合费用和重组费用 4.77 亿美元（税后 3.72 亿美元，或每股摊薄收益 1.36 美元）；税收优惠 21 亿美元（每股摊薄收益 7.71 美元），其中包括与《减税与就业法案》相关的 16 亿美元优惠，具体如下：因降低税率而重新计量美国净递延所得税负债的临时优惠 11.5 亿美元（每股摊薄收益 4.22 美元）；第三季度增量养老金缴款的优惠 2.04 亿美元（每股摊薄收益 0.75 美元），可按 35% 的税率抵扣上一年的税款；以及因 2018 年收益逐步实施降低税率而产生的约 2.65 亿美元（每股摊薄收益 0.97 美元）。2018 年剩余的税收优惠包括作为 FedEx Express 和 TNT Express 持续整合的一部分，公司结构交易带来的 2.55 亿美元净收益（每股 0.94 美元）以及与从海外业务向美国分配相关的 2.25 亿美元外国税收抵免收益（每股 0.83 美元）。此外，2018 年业绩包括与 FedEx 供应链相关的 3.8 亿美元（税后 3.79 亿美元，或每股 1.39 美元）商誉和其他资产减值费用，以及与 FedEx 贸易网络的某些未决美国海关和边境保护局 (CBP) 事项相关的 800 万美元（税后 600 万美元，或每股 0.02 美元）法律费用。(2) 业绩包括 2018 年按市值计息的退休计划调整收益 1000 万美元（税后 900 万美元，或稀释后每股 0.03 美元），以及 2017 年按市值计息的退休计划调整收益 2400 万美元（税后 600 万美元，或稀释后每股 0.02 美元）。(3) 2017 年业绩包括 TNT Express 整合费用和重组费用 3.27 亿美元（税后 2.45 亿美元，或稀释后每股 0.91 美元）；与联邦快递贸易网络的某些未决 CBP 事项相关的法律储备费用 3900 万美元（税后 2400 万美元，或稀释后每股 0.09 美元）；以及与联邦快递地面独立承包商诉讼事项相关的和解和某些预期损失 2200 万美元（税后 1300 万美元，或稀释后每股 0.05 美元）。
CICEP联邦快递技术研究所
企业家精神的精神导致了孟菲斯大学的联邦快递技术研究所（FIT）的创建。拟合建筑由孟菲斯大学于2003年开业。它的面积为110,000平方英尺，具有软件研究实验室，技术转移办公室和教室。它也是最先进的联合国型圆形剧场的所在地，具有语言翻译和技术能力，可主持商业国际会议。然而，当时的总统雪莉·雷恩斯（Shirley Raines）博士说：“实体空间令人印象深刻，但更重要的是，联邦快递技术学院是创新和企业家精神的枢纽，这是商业，教育和创新相交的地方。”自开业以来的十年中，Fit已经达到了这些期望。
联邦快递AB 1305披露声明
FedEx首先优先考虑脱碳工作，但了解仅减排排放工作就不够。联邦快递仍需要其他解决方案来抵消无法通过技术进步完全减少的排放，尤其是飞机运营产生的排放。在2021年，联邦快递支持建立耶鲁大学自然碳捕获中心。该中心正在研究碳固醇，目的是在生物，地质和工业介质中开发自然的长期碳去除溶液。诸如长期碳固化之类的解决方案的可用性对于难以减少航空等难以减少操作的脱碳成功至关重要。
，联邦快递快递运输和供应链服务...
1）作为我们的授权快递和/或代理人，代表我们执行所有必要行为，以进行关注，包括文件，声明和入境/运输法案，以清除所有进口和出口货物，并不时通过客户，明确或正式的海关模式，不时通过我们向我们发货或出口。2）根据声明和有关我们提供给联邦快递提供的货物的信息或在没有相同情况下的货物的信息，以进口或出口的货物清除货物文件，该文件的进口货物提供的信息由收货人提供给联邦快递提供给印度的交付。a）联邦快递或合同物流合作伙伴以货物运输商的能力行动，以生成第01部分A部分，以便向前移动A部分，如果在明显的地址未交付货物，或者收货人拒绝接受货运[Importer of Records（IOR）]。We also undertake to provide delivery challan or authorise FedEx to issue delivery challan for reverse movement as per allowed provisions of E-Way Bill Rules for shipments of landed value greater than INR 50,000: i) Part A comprising of details of GSTIN of recipient, place of delivery (PIN Code), invoice or challan number and date, value of goods, HSN code, transport document number (Airway Bill Number) and reasons for transportation; ii）B部分包含运输商细节（车辆编号）。本授权应保持有效，直到以书面形式撤销并以书面形式承认，并应涵盖我们发送或致电给我们印度各个办公室 /分支机构的所有货物。请提供以下了解您的客户（KYC）文档，如适用。该授权可以在印度的任何海关站生产和介绍，以作为您公司或您的授权代理商对我们的货物的关注的正式授权。＃需要类别文档
联邦快递船长新功能指南
德国出站国际货运更新德国出站国际货物需要移动参考号（MRN）或豁免宣言，以满足清仓要求，以大于1000欧元。这包括退货，联邦快递国际优先DirectIndibution®（IPD）和FedEx International PriorityDirectDistribution®货运（IDF）货物。注意：这不适用于欧盟内部（EU）内部的目的地。新的复选框 - “移动参考号”（MRN）在Customs Documents部分引入。为了简化货运的创建，“德国MRN”字段添加到国际运输资料中，以“返回运输”偏好类型。
2024 年 2 月 23 日通过电子邮件和联邦快递 Jamilet 女士......
在申请人的案件结束后，反对者有机会提出反对该申请的案件。为此，她提供了专业规划师 Peter Steck 先生的专家证词。Steck 先生承认申请人充分证明了拟议的中途之家是高尔夫球场用途的真正习惯附属建筑/用途。然而，Steck 先生建议委员会的调查不应止步于此，并敦促委员会进一步考虑中途之家对周围住宅区的土地使用影响，包括其在物业上的拟议位置。据称，Steck 先生依据他对 Tanis v. Tp. of Hampton, 306 NJ Super. 588 (App. Div. 1997) 的解释以及委员会这样做的权力。
USTC-CA-00069 22 CFR ITAR 货物运输...
主题：通过下一代交付服务 (NGDS) 国际合同运输 22 CFR 国际武器贸易条例 (ITAR) 货物，以避免通过 FedEx、Polar Air Cargo Worldwide/DHL 和 UPS (SCAC UPSN) 中国枢纽运输。目的：提供运输活动更新，以避免通过签约承运商在中国的枢纽通过 NGDS 运输 ITAR 管制物品。此咨询将取代 SDDC 咨询编号 CA-14-11/24-0134、CA-08-11/20-0287、CA-11-06/08-0143 和 USTC-CA- 00056。请注意：以下是 NGDS 承运商接受 ITAR 商品的更新。FedEx、极地航空货运/DHL 和 UPS 路线经过其中国枢纽，并被提供用于协助路线决策，以确保 ITAR 管制物品不会经过中国。运输活动必须自行识别所有 ITAR 管制货物，并仅授予批准/接受 ITAR 商品的承运人，以确保货物不会经过中国。1.联邦快递：以下 FedEx 航线经过其中国枢纽：美洲往返泰国、越南、马来西亚、菲律宾和印度尼西亚；欧洲、中东和印度往返亚洲 注：为尽量减少未来 ITAR 管制货物经过中国 FedEx 枢纽的情况，建议所有国防部托运人通过在托运人系统中选择国际武器贸易条例 (ITAR) 服务来识别货物，并考虑在货物中添加 FedEx 国际管制出口 (FICE) 附件。当 ITAR 货件从美国始发时，FICE 附加服务可能会添加到向 FedEx 提交的 ITAR 控制货件中。FICE 服务目前尚未在 DSS、DLA 仓库管理系统 (WMS)、CMOS 和 GFM 系统中实施。但是，托运人可以使用 FedEx.com 处理 ITAR 货件。在线流程的特殊服务部分，FedEx 提供了选项，托运人可以将货件标识为 ITAR 控制并应用 FICE 附加服务。选择 ITAR 服务和/或 FICE 附加服务的应用程序将在 FedEx 网络内启动一个流程，以将 ITAR 货件重新路由到其中国枢纽。客户必须遵守 FedEx 在全球范围内禁止战争军火运输的政策，如 FedEx 服务指南中所述。禁止客户将以下物品交付运往任何国际目的地。