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渡轮可再生能源冷烫合作社两阶段能源管理框架
冷熨系统作为一种减少港口船舶运输排放的有效方法，正受到越来越多的关注，并能与清洁能源协调进一步减少排放。虽然冷熨主要应用于游轮和集装箱等长期停留船舶，但对渡轮等短途停泊船舶的可行性研究有限。然而，短途物流和客运需求的不断增长凸显了解决渡轮运输排放问题的必要性。将电气化技术与综合能源管理系统结合起来可以显著减少渡轮运营的排放。因此，本文提出了一种用于渡轮码头的与清洁能源相结合的合作式冷熨系统。采用结合规模和调度优化的两阶段能源管理策略来减少港口的排放，同时最大限度地降低系统和运营成本。通过定型方法确定的拟议系统配置可产生最低的净现值成本 904 万美元。应用的能源管理策略成功降低了运营成本高达 63.402 %，同时显著减少了船上和岸上运营的排放。从船侧来看，CO 2 排放量减少了 38.44 %，NO X 排放量减少了 97.7 %，SO 2 排放量减少了 96.69 %，PM 排放量减少了 92.1 %。从岸侧来看，该方法可使所有类型的排放减少 28 %。因此，实施由清洁能源驱动的冷熨是减少渡轮运营排放的可行解决方案。拟议的能源管理方法能够减少排放并提高渡轮码头的成本效益。
零发射轮渡船的能源管理与基于燃料电池的混合能源系统：可行性评估
摘要 - 由于船舶污染者对环境的影响不断增加，以及每天收紧的预防法律，因此全电动船只的利用是最近的新兴技术。作为一种有前途的技术，将燃料电池用作海船的主要能源是一个有趣的选择。在本文中，提出并分解了基于燃料电池，电池和冷水的全电动混合能系统。到此为止，渡轮船的实际数据（包括负载纤维和路径）被认为是评估所提出的能量系统的可行性。对船和能源资源的配置以及问题的结构进行了建模和分析。最后，在一日时以每小时的形式以每小时的形式进行船的管理管理。改进的正弦余弦算法用于功率调度优化，并且所有模型均在MATLAB软件中实现。基于分析结果，拟议的混合系统和能量管理方法具有高性能作为海洋血管的适用方法。此外，要成为零排放船，提议的系统具有可接受的能源成本。
Kamay Ferry码头海草监测计划
我们知道，新南威尔士州人民对运输系统有更多的期望。新概念（例如转动和行驶服务和无人驾驶汽车）需要更高的计算能力才能顺利进行，包括网络控制器根据实时收集的数据做出决策的能力。分析数据的能力即时有望在出现问题上进行更好的预测和避免干扰以及动态更改时间表和服务的能力。所涉及的数据的数量和复杂性使得今天很难实现这种结果。
巴里萨尔-贾洛卡蒂-班达里亚-佩罗杰普尔路 53 公里处渡口处修建桥梁的可行性研究和初步设计（R870
项目地点：拟建桥梁地点位于 Barisal-Jhalokati- Bhandaria-Perojpur 公路（R870）53 公里处 桥梁：桥梁总长度为 1520.0m。主桥和高架桥如下：主桥长 800.0m，由节段预应力后张法箱梁组成。结构形式：2x50+7x100 =800.0m 高架桥长 720.0m，由预应力 I 型钢组成 结构形式：12x30+12x30 =720.0m 引道：每侧约 500.0m 河道整治工程（RTW）：河岸防护工程将分别在河流两岸桥梁中心线上游 100m 和下游 50m 处进行。 项目成本：60.8136 亿孟加拉塔卡 建设期：2014 年至 2017 年（4 年） NPV：10.956 亿孟加拉塔卡 BCR：1.31 EIRR：18.72% 交通量：2047 年机动车交通量为 31,209 辆/天。 间接效益：将促进该地区的经济活动、教育活动和整体效益。
吉布森堡湖休闲娱乐场所关闭
由于湖面水位低，以下船坡道已关闭。Blue Bill Point：北船坡道已关闭。Rocky Point：西侧南车道已关闭。Taylor Ferry North：南坡道中央车道已关闭。Taylor Ferry South：船坡道已关闭。以下船坡道的坡道长度不足 25 英尺。深吃水船（浮筒）不得使用。坡道上的水平黄线表示 25 英尺距离坡道末端的起点。Blue Bill Point：南坡道的两条车道。Taylor Ferry North：南坡道的左右车道。Toppers：坡道的坡道长度不足 25 英尺。
太阳能公共交通 - EasySustaility |非政府组织
世界各地已经实施了几辆太阳能渡轮。，例如，在挪威，世界上第一个全电动和完全太阳能的渡轮MS Folgefonn于2018年发射。渡轮由太阳能电池板和电池提供动力，可承载多达50辆汽车和199名乘客。在德国，每年的渡轮（Ostseestal的Sankta Maria）将平均运送143,000人，66,000辆汽车，1,600辆摩托车和近20,000辆自行车。创新的新电动汽车渡轮长28米，宽近9米，载有25吨，并且能够运输45名行人和每次过境的6辆车。通过更换用于穿越的旧渡轮，新渡轮每年将节省14,000升柴油，等于年度燃油消耗775柴油机
马尔登区未来交通战略
此外，马尔登区在水上交通方面也有很大潜力。伯纳姆渡轮是埃塞克斯码头、沃拉西岛和伯纳姆游艇港之间唯一授权的渡轮。10 分钟的渡轮航程让步行乘客和骑自行车的人可以穿过克劳奇河，而不用走 60 分钟的公路。扩大客运和货运渡轮服务可以提供新的环保连接。
我们的所见所闻 - 袋鼠岛区域规划
• 对渡轮服务的依赖是岛上社区面临的一个重大问题，对此的反馈非常强烈。受访者报告称，获得这项服务的难度（服务的可用性和可靠性）以及依赖渡轮前往大陆的居民需要付出高昂的成本。此外，还报告称，渡轮服务与货运存在竞争，这可能会增加工业的时间和成本，并增加住房供应成本。有人评论说，需要长期规划替代渡轮/港口的位置。
目前向司法部长提交 IRS 税务表 990 的非营利实体
3721 基督复临安息日会前线宣教团 8,813,437.00 美元 9,100,426.00 美元 2023 107 East Ferry Street PO Box 286 Berrien Springs MI 49103