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G500 飞行员指南 - Garmin
航空有限保修 所有 Garmin 航空电子产品均保证在下列期限内无材料或工艺缺陷：新远程安装和面板安装产品自购买之日起两年内；新便携式产品和任何购买的新大修产品自购买之日起一年内；通过 Garmin 授权服务中心更换的新大修产品六个月内；在 Garmin 更换的工厂维修或新大修产品 90 天内代替维修。在适用期限内，Garmin 将自行选择维修或更换在正常使用中发生故障的任何组件。此类维修或更换将免费为客户承担零件或人工费用，但客户应承担任何运输费用。本保修不适用于：(i) 外观损坏，例如划痕、刻痕和凹痕； (ii) 易耗部件，如电池，除非产品损坏是由于材料或工艺缺陷造成的；(iii) 因事故、滥用、误用、水灾、洪水、火灾或其他自然灾害或外部原因造成的损坏；(iv) 由非 Garmin 授权服务提供商执行的服务造成的损坏；或 (v) 未经 Garmin 书面许可而修改或改动的产品损坏。此外，Garmin 保留拒绝对违反任何国家/地区法律而获得和/或使用的产品或服务提出保修索赔的权利。
适用于 MD500 N 系列的 G500 TXi - Summit Aviation
Ken Pike 800.441.9343 | P：302.449.1000 C：203.895.0276 kpike@summit-aviation.com 关于 Summit Aviation Summit Aviation 位于特拉华州米德尔敦，提供飞机维护、改装、航空电子设备、发动机、任务设备集成、油漆、FBO、现场培训、飞行测试支持和 OTC 零件销售等服务。Summit 是 Bell、Blackhawk、Cessna、Mahindra、Quest、Raisbeck 和 Sikorsky 的工厂授权服务中心，也是国防部批准的承包商。其制造部门因其质量、遵守交货时间表的承诺、持续的高性能和对客户满意度的关注而获得认可。
侧杆在 G500 模拟飞行中大放异彩 - 国际航空新闻
主编 – Charles Alcock 编辑 – AIN 月刊 – Nigel Moll 编辑 – 美国展会版 – Matt Thurber 编辑 – 国际展会版 – Ian Sheppard 新闻编辑 – AIN 月刊、AINonline – Chad Trautvetter 总编辑 – AIN 月刊 – Annmarie Yannaco 总编辑 – Mark Phelps 高级编辑 – Bill Carey、Curt Epstein、Kerry Lynch Gregory Polek – 航空运输编辑 撰稿人 Bryan A. Comstock – 专栏作家 Thierry Dubois – 旋翼机 Gordon Gilbert John Goglia – 专栏作家 Mark Huber – 旋翼机 David A. Lombardo – 维护 Paul Lowe Robert P. Mark – 安全 Harry Weisberger James Wynbrandt 集团制作经理 – Tom Hurley制作编辑 – Jane Campbell 创意总监 – John A. Manfredo 平面设计师 – Mona L. Brown、Greg Rzekos 数字媒体设计师 – Colleen Redmond 首席网络开发者 – Michael Giaimo 网络开发者 – Evan Williams 视频制作人 – Ian Whelan 集团出版商 – David M. Leach 出版商 – Anthony T. Romano 联合出版商 – Nancy O’Brien 广告销售 - 北美 Melissa Murphy – 中西部 +1 (830) 608-9888 Nancy O’Brien – 西部 +1 (530) 241-3534 Anthony T. Romano – 东部/国际 Joe Rosone – 东部/国际/中东 +1 (301) 834-5251 Victoria Tod – 大Lakes/英国广告销售 - 国际 – Daniel Solnica - 巴黎营销经理 – Zach O’Brien 观众开发经理 – Jeff Hartford 现场物流经理 – Philip Scarano III 集团品牌经理 – Jennifer Leach English SA
终极喷气机
在本期中，您将能够阅读 Ulti-mate Jet 自己的试飞员 Greg Cellier 撰写的关于 Gulfstream 的 G500 认证飞行测试的报告。我们可以这么说，他对这架飞机的性能非常满意。这家萨凡纳飞机制造商充分发挥了其工程团队的专业知识，开发了两架飞机，G500 和 G600，准备彻底改变各自的级别。这两架喷气式飞机为这家已经六年多没有推出新飞机的制造商开启了一个新时代。Gulfstream 正在向竞争对手和整个行业发出一个明确的信息，即它通过集成先进的电子飞行控制系统和全数字航空电子设备（包括广泛使用触摸屏技术）来创新。G500/G600 项目也使用了新发动机。决定集成普惠的 PW800 &
飞行试验安全事实
湾流 G500 起飞测试 Clay Harden 湾流在加利福尼亚州阿纳海姆举行的 2019 年 SETP 研讨会上发表了一篇关于 G500 起飞场性能的论文。演讲者包括飞行科学/飞行控制律设计工程师（谦虚的通讯员）以及经验丰富的飞行测试工程师 Ben Luther 和实验试飞员/公司董事 Todd Abler。起初，技术工程演示，尤其是控制律设计工程师，似乎与 SETP 的一群飞行员格格不入。这篇论文被证明非常合适，完全符合围绕飞行测试规划和执行的技术和安全相关讨论的核心。许多走廊和晚餐时间的讨论都产生了结果，今年的聚会似乎出现了一个共同的主题：航空航天业正在努力平衡驾驶舱自动化和复杂性与我们对机组人员识别和对异常情况做出反应的期望。SETP 似乎在这个问题上处于最前沿，它应该继续激发整个行业和全球的讨论。
经验 - 弗朗索瓦·贝尼耶
和/或对一架直升机 (AgustaWestland AW139) 和以下固定翼飞机的 Primus EPIC AFCS 进行共模分析 (CMA)： - Embraer ERJ170/175/190/195， - Dornier Do728（已停产）， - Gulfstream G500、G550， - Dassault Falcon F900EX EASy、F2000 EASy、F7X， - Raytheon Hawker 4000 Horizon， - Cessna Citation Sovereign。AFCS 高度集成，通常提供以下功能：自动驾驶仪、飞行指引仪、偏航阻尼器、失速警告和失速保护、自动油门、俯仰自动配平和马赫配平。
飞行控制系统和子系统的创新
• Aerojet 战术战斧 • 空中客车 A330/340 • 波音 Delta IV、AH-64、C-17、V-22、F-15、F-18E/F、737NG、747-400、767、777 • 庞巴迪挑战者 605、Q300 • 赛斯纳 CJ4 • 巴西航空工业公司 ERJ 135/145、飞鸿 100、飞鸿 300 • 通用电气 F110、F404、F414 • 湾流 G200、G350/450、G500/550、G650 • 韩华 T-50 • 洛克希德马丁 F-16、F-22、F-35 CTOL/STOVL、猎鹰、JASSM、RATTLRS、Polecat • 三菱重工 F-2 •诺斯罗普·格鲁曼 E-2C/D、X-47B • 轨道科学公司 GMD • 普惠 F119 • 雷神格里芬 • 雷神/洛克希德标枪 • 劳斯莱斯升力风扇 • 西科斯基 UH-60、SH-60、S-92
Laseref V Micro IRS SM - 科学电子维修常见问题解答
1.0 简介 Laseref V Micro IRS SM 包含高性能环形激光陀螺仪技术，是业界最小、最轻的封装。高性能陀螺仪可增强惯性导航性能并提供混合 GPS/IRS 数据。这款新系统旨在简化机组人员的工作量，同时大幅减少安装时间、重量、尺寸、功率和成本。 Laseref V Micro IRS 产品系列已被选用于以下飞机： 公务机： • 湾流 G100 改装、G350、G450、G500 和 G550 • 雷神霍克地平线 • 达索猎鹰 900EX、2000EX 和 7X • 比奇空中国王改装 航空运输和区域： • 巴西航空工业公司 170/175/190/195 • 波音 7E7 • ATR-42 改装 • Y8F-600 民用运输 加油机和运输机： • C5-AMP 改装 • C-130 改装 • B-707 改装 高性能特技教练机 • T-38N 教练机改装 • 皮拉图斯 PC-21、PC-7 和 PC-9 教练机 直升机 • 欧洲直升机公司 AS-365
AMAC Aerospace Switzerland AG 飞机维修...
以下飞机的评级 • 空客 A310 系列 • 空客 A318/A319/A320/A321 系列 • 空客 A330 系列 • 空客 A340 系列 • 空客 A350 系列 • 波音 B757/B767 系列 • 波音 B737 300/400/500 系列 • 波音 B737 600/700/800/900 系列，包括 BBJ 700 (BBJ1)/800 (BBJ2)/900 (BBJ3) • 波音 B777 系列 • 波音 B787 系列 • 波音 B747-400/B747-8i • 波音 MD-80 系列 • 庞巴迪 BD-700（环球快车/环球快车 XRS/环球 5000/环球 5500/环球 6000/环球 6500/环球 7500）系列 •庞巴迪 BD-100 系列（CL 300/ 350） • 庞巴迪 CL-600-2B16 系列（CL 604/ 605/ 650） • 湾流 II 和 III 系列、GIV（G650/650ER、G450、GV 系列、G550、G650、GVI、GVII（G500/ G600） • 航空电子设备、仪表和自动驾驶仪安装 • 电气系统安装 • 皮拉图斯 PC-12 系列 • 皮拉图斯 PC-24 系列