XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search SystemGCAP
“飞跃”前进：打造 GCAP 一代
彼得·沃特金斯曾担任英国国防部战略与国际事务总干事 (2017-18) 和安全政策总干事 (2014-17)。任职期间，他负责战略政策与规划；威慑政策（包括核政策）；与北约、欧盟以及主要双边盟友（美国、法国、德国、澳大利亚）的国防关系；以及后来的国防工业政策，包括出口。曾任国防学院总干事 (2011-14)；国防部作战政策主任 (2008-11)；台风主任 (2007-08)。早期任职期间，他曾担任国防大臣私人秘书 (2001-03) 和英国驻波恩/柏林大使馆参赞（国防供应与航空航天） (1996-2000)。曾任哈佛大学访问学者 (2006-07)。彼得现在是英国航天局董事会非执行成员；克兰菲尔德大学理事会成员、伦敦政治经济学院 IDEAS 客座高级研究员、查塔姆研究所副研究员。他分别在 2019 年和 2004 年的荣誉榜单上被授予 CB 和 CBE。Peter 是 FASI 的客座教授，也是该研究所的顾问委员会成员。
VIR GCAP提供的外部服务（全球...
VIR提供的外部服务以下服务是由既不由VIR拥有也不由VIR控制的人员和/或实体提供的。vir仅作为对租户的参考提供此信息，但既不建议这些服务，也不以任何方式保证这些人和/或实体提供的服务性质，质量，安全性或任何其他服务的特征。如果房客或其任何参与者决定使用这些服务中的任何一项，则他们会自负，并同意以与本协议第8段相同的方式释放和赔偿任何责任。GCAPS（全球汽车性能模拟中心） - 全球汽车性能模拟中心（GCAPS）提供了准确且负担得起的模型，以支持运输行业的虚拟开发。我们的模拟组具有从图形设计到轮胎力学的丰富经验，是我们成功创建模型的重要方面。这些模型（包括轮胎模型，车辆型号和环境）是由客户数据源和在我们的高级测试设施中执行的物理测试创建的，这些设施具有世界上最有能力的室内扁平跟踪机器。我们的物理测试专业知识已导致了提供给客户的改进产品的研究和新建模方法，包括领先的全球车辆制造商，轮胎制造商和Championship Motorsports团队。这些客户使用了我们的模型和测试服务来提高其在车辆处理，自动驾驶汽车技术以及运输模拟的许多其他方面的性能。共同，我们在控制开发，车辆模拟，模型创建和物理数据解释方面的丰富经验将帮助运输行业的任何公司出色。与GCAPS总监乔恩·达拉布（Jon Darab）联系，请致电434-766-6644或jdarab@gcaps.net与。Kaizen AutoSport - 在Vir上提供了各种各样的驾驶选项。首先，我们著名的配方体验计划是美国最终的赛车驾驶体验。我们的配方和原型赛车在任何地方创造了最接近的配方奶粉或IndyCar体验。公式体验计划为新手提供了独家的驾驶经验，可以为经验丰富的轨道驾驶员，私人团体和公司驾驶活动提供独家的驾驶体验。第二，Kaizen AutoSport拥有15多个田径准备的汽车，可以在每个月在Vir举行的大部分赛道日内出租。Kaizen AutoSport租赁计划是五星级的到来，并通过Trackside Driver's Lounge，模拟器，Trackside Support，Cated Sundustance和一对一的教练服务为我们的租房者提供了驱动器体验，包括数据/视频圈单圈分析。第三，Kaizen Autosport的赛车学校是获得赛车许可证或成为更好的HPDE田径驾驶员的好地方。我们的赛车学校得到了SCCA，SVRA和NASA中大西洋地区的认可。我们为有经验的驾驶员提供两门课程。1级学校专注于汽车控制练习，重量转移技术，以优化单圈时间，赛车协议，情境意识演习，并排练习以及许多练习开始和比赛。网站：www.peterkrause.net或www.gofasternow.com。2级高级学校适合经验丰富的驾驶员，他们希望减少圈速时间，重点关注超车训练，拐角进入和出口速度优化，并与指导员一起进行轮子轨道。有关我们的驾驶经验，汽车租赁或赛车学校的更多信息，请致电919-741-7151或访问我们的网站www.kaizenautosport.com。Krause and Associates - 彼得·克劳斯（Peter Krause）是一位专业的驾驶教练和驾驶员绩效数据/视频分析师，拥有将近二十年的VIR经验。Krause＆Associates LLC是AIM Sports，Motec Systems，Racelogic Video Vbox，AutoSport Labs，RaceVoice LLC，Apex Pro Data和Video Systems以及其他汽车和驾驶员改进技术的最大授权，库存经销商和培训师之一。该办公室位于Viria Motorsport Technology Park（“ VMTP”）中，在速度套房车库中，通过预约，电话/短信：919-740-1871，电子邮件：peter@peterkrause.net。
全球气候行动伙伴关系
全球气候行动伙伴关系（GCAP；以前是低排放发展策略全球合作伙伴关系）是一个全球网络，可在非洲，亚洲，亚洲，拉丁美洲和加勒比海（LAC）加速雄心勃勃的气候目标和进步实施。我们的战略方法强调了以国家驱动的实施行动，以实现弹性，公正和包容性低排放和净零经济体。作为可扩展知识和解决方案的孵化器，GCAP正在引导公平，气候富度，低排放的发展。
日本将重点关注太空和发展 - LIMA 2025
部署后将成为最先进的可互操作飞机 该战斗机将于 2035 年投入使用，将成为世界上最先进、可互操作、适应性最强和联网最强的现役战斗机之一，配备智能武器系统、软件驱动的交互式驾驶舱、集成传感器以及强大的下一代雷达，能够提供比现有系统多 10,000 倍的数据，从而带来战斗胜利优势。 GCAP 将在英国、意大利和日本雇用数万名技术人员，发展未来的工业技能和技术。 去年 12 月，意大利国防部长 Guido Crosetto、时任日本国防部长 Minoru Kihara 和时任英国国防大臣 Grant Shapps 在东京举行了 GCAP 三边国防部长会议，审查了迄今为止的工作并成立了 GIGO。三国部长还对行业合作伙伴在启动联合业务建设方面取得的进展表示欢迎，该建设将成为 GCAP 国际政府组织 (GIGO) 的行业对应机构，以支持高效、经济和及时的计划交付，包括 2035 年的服役日期。三国部长确认，在平等伙伴关系的精神下，工作分配将与各国通过财政和技术手段做出的贡献成比例。
安曼气候行动计划
表 1：用于制定适应和恢复力计划的现有研究。17 表 2：利益相关方参与平行举措的选定示例。22 表 3：有目的的行动伙伴关系。28 表 4：城市挑战和机遇。30 表 5：不同情景下的气候变化影响。32 表 6：约旦各省灾害事件影响概览。33 表 7：影响安曼的气候灾害。36 表 8：影响安曼的气候灾害 37 表 9：与速度和深度相关的对人类的危害 39 表 10：气候适应和 DRR 战略和行动清单。50 表 11：2021 年 GCAP 中的缓解战略。55 表 12：2021 年 GCAP 中包含的部门缓解行动。56 13：气候缓解的可持续发展共同效益。 60 表 14：GCAP 中使用的共同效益评估指标。 60 表 15：GCAP 中使用的共同效益评估指标。 63 表 16：扩展情景中的策略摘要 63 表 17：障碍描述表 - 策略 1。 65 表 18：需要解决的实施问题列表。 67 表 19：实施 CAP 的责任矩阵。 69 表 20：城市温室气体清单，2019 年。 76 表 21：现有情景和计划情景以及雄心勃勃情景的策略和行动摘要 85 表 22：障碍描述表 - 策略 2。 88 表 23：障碍描述表 - 策略 3。 91 表 24：障碍描述表 - 策略 4。 93 表 25：障碍描述表 - 策略 #5。95 表 26：GAM 城市观测站收集的包容性规划指标。97
日本航空航天工业
For a certain period after the end of the war, Japan was forbidden from any activities related to the development and production of aircraft, and our aerospace industry thus fell behind those of the US and Europe. Starting with the licensed production of defense aircraft, national development and production systems have grown. The development and manufacture of defense aircraft forms the foundation of the Japanese aerospace industry. In recent years the F-2 fighter (a joint Japan-US project), the OH-1 observation helicopter, the T-4 and T-7 trainer, and the US-2 search & rescue flying boat have been successfully developed and manufactured. The P-1 Fixed- wing Maritime Patrol Aircraft has been in operation since 2013, and the C-2 Transport Aircraft has begun its delivery to the base in March 2017. Japanese manufacturers are participating in the manufacture of the F-35A fighter jet, helping to further strengthen the foundation of the aerospace industry. Delivery of the F-35A has begun in 2018. Moreover, In 2020, the next fighter(F-2 successor) business had been launched under the leadership of Japan, and on December 14,2023, the Japan, the United Kingdom, and Italy held a meeting of defense ministers to establish an efficient collaboration system in the Global Combat Air Programme (GCAP), which is being jointly developed under the scheme called “GCAP International Government Organisation(GIGO)” and Founding Treaty was signed. In a joint statement, the minister of the three countries signed the “Convention on the Establishment of GCAP Government Agencies” and stated that GIGO would lay the foundation for strengthening the defense industrial base of each country and deploy the next generation of fighter aircrafts by 2035. And in 2021, development of the UH-2 Multipurpose Helicopter, successor to the UH-1J, has
最绿色城市 2020 行动计划 - 更新 -2012
该市在实现 GCAP 目标和指标方面取得了良好进展，目前有 125 个相关项目正在进行中。然而，该市无法独自实现这些目标。需要与企业、行业、社区团体和非营利组织建立合作伙伴关系，普通公民的积极参与也绝对必不可少。尽管去年取得了一些进展，但要实现世界上最全面、最雄心勃勃的计划之一，仍然存在挑战。本报告力求公开该市取得的成功以及面临的持续挑战。
绿色城市行动计划方法
为了帮助城市实现这些目标，欧洲复兴开发银行绿色城市项目采用了一种独特而系统的方法，该方法由三个核心部分组成：1. 绿色城市行动计划 (GCAP)：根据具体指标评估和确定环境挑战的优先次序，并制定行动计划，通过政策干预和可持续基础设施投资应对挑战。2. 绿色基础设施投资：促进和刺激公共或私人对水和废水、城市交通、区域能源、建筑能源效率、可再生能源、固体废物和气候适应力的绿色投资。3. 能力建设：为城市管理者提供技术支持，确保基础设施投资得到有效实施。
阿尔巴尼亚国家战略 - 2020-2025 年
AASF 阿尔巴尼亚农业企业支持基金 ABI 年度商业投资 ASB 小型企业建议 BAT 最佳可用技术 CoO 运营国家 CSO 公民社会组织 E&S 环境和社会 EBRD 欧洲复兴开发银行 EIA 环境影响评估 EIB 欧洲投资银行 ESIA 环境和社会影响评估 ETI 预期转型影响 EU 欧洲联盟 FDI 外国直接投资 FI 金融机构 GCAP 绿色城市行动计划 GET 绿色经济转型 GVC 全球价值链 H&S 健康与安全 HR 人力资源 ICA 工业、商业和农业企业 ICGI 投资环境与治理倡议 ICT 信息和通信技术 IFC 国际金融公司 IFI 国际金融机构