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复古肌肉车性能与现代汽油，第 1 部分：是时候了
您的客户在当地加油站购买的现代汽油与经典汽车或肌肉车发动机最初设计使用的含铅汽油有很大不同。联邦和州法规、环保问题以及降低对外国石油依赖的动力，为我们带来了改良汽油，在部分地区，这种汽油可能含有高达 10% 的乙醇。这些燃料不仅因地区而异，而且夏季和冬季也有不同的混合物。这些不同配方每加仑的能量比老式汽油至少少 2% 到 5%，而且挥发性也较低。随着汽油配方的变化，任何关心发动机性能和可靠性的人都需要密切关注点火和空气/燃料混合物的调整变化，以保持最高的发动机效率。20 世纪 50 年代、60 年代和 70 年代的老式汽车或肌肉车的原始分配器中内置的机械和真空提前曲线旨在使发动机在使用当时的含铅汽油时发挥最佳性能。在许多情况下，这些分电器中的机械提前弹簧直到发动机转速超过 5,000 rpm 时才允许全部提前量。如果您的客户的汽车已经配备了售后性能更换分电器，您应该知道，许多此类分电器都带有非常保守的提前曲线和有关如何自定义设置提前曲线的说明（很可能被忽略）。现代燃油喷射汽车确实可以使用现代汽油运行良好，因为它们有一台计算机，可以不断调整点火正时和空气/燃料混合物，以实现最大发动机性能、最高的燃油里程和最低的废气排放。几乎所有 1981 年之前制造的汽车都没有此类数字辅助。这意味着，任何希望自己的配备化油器的老式车或肌肉车发挥最佳性能的人，都需要根据汽车实际使用的汽油调整点火火花提前和空气/燃料混合物。
全国燃油豁免允许E15汽油
CAA和实施法规在40 c.f.r。第1090部分要求在夏季使用低波动性汽油，以限制臭氧污染的形成。这些法规在40 C.F.R.§1090.215。 另请参见https://www.epa.gov/gasoline-标准/asasoline-reid-vapor-pressure。 这些汽油波动条例适用于2022年6月1日开始的零售商和批发购买者 - 消费者，以及从5月1日开始的所有其他人。 具体来说，这些法规要求零售商和批发购买者 - 消费者的派对将其储罐移交给低波动性的夏季汽油，并停止在5月1日之前出售较高波动性的冬季汽油，以便零售商和批发购买者可以满足适用的低波动性汽油标准，到6月1日至6月1日。§1090.215。另请参见https://www.epa.gov/gasoline-标准/asasoline-reid-vapor-pressure。这些汽油波动条例适用于2022年6月1日开始的零售商和批发购买者 - 消费者，以及从5月1日开始的所有其他人。具体来说，这些法规要求零售商和批发购买者 - 消费者的派对将其储罐移交给低波动性的夏季汽油，并停止在5月1日之前出售较高波动性的冬季汽油，以便零售商和批发购买者可以满足适用的低波动性汽油标准，到6月1日至6月1日。
汽油分销行业经济影响分析（区域来源）-最终报告
管道是美国境内成品油散装运输最重要的形式（见表 2-1）。通过管道从炼油厂到储存终端的运输量已从 1979 年的 44% 吨英里增加到 2001 年的 61%。其他重要的散装运输形式包括油轮和驳船，尤其是从阿拉斯加到美国本土的运输。这些运输方式近年来有所下降，从 1979 年的 48% 吨英里下降到 2001 年的 30%。1979 年至 2001 年间运输量整体大幅下降至少部分归因于水运运输的残余燃料油量下降（FTC，2004 年）。2001 年，卡车和铁路占汽油散装运输到储存终端的剩余 9%。