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将现有的燃煤电厂重新用于智利可再生电源
Ing博士。 Michael Geyer，Dr.Rer.nat。 Franz Trieb，Stefano Giuliano（DLR）RainerSchröer（GIZ）GIZ合同PN的结果PN：69.3020.0-001.00“智利能源部门的脱碳”Ing博士。Michael Geyer，Dr.Rer.nat。 Franz Trieb，Stefano Giuliano（DLR）RainerSchröer（GIZ）GIZ合同PN的结果PN：69.3020.0-001.00“智利能源部门的脱碳”Michael Geyer，Dr.Rer.nat。Franz Trieb，Stefano Giuliano（DLR）RainerSchröer（GIZ）GIZ合同PN的结果PN：69.3020.0-001.00“智利能源部门的脱碳”
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塑料生命的终结通常会导致海洋塑料碎片对海洋野生动植物和栖息地产生重大影响，并对海洋生态系统造成负面影响。最近的研究估计，海洋环境中有31％的塑料来自食品和饮料包装（Jambeck，Geyer等人。2015）。全球海洋环境的塑性污染是一个普遍存在的长期存在的问题。估计每年有800万吨塑料进入海洋。这相当于每分钟将一辆垃圾卡车倒入海洋的内容物。当前的趋势表明，该数量预计到2030年将翻一番，到2050年四倍（Jambeck，Geyer等人。2015）。如果这种趋势继续下去，到2050年，海洋中的质量将导致海洋中的质量多。考虑到食品和饮料包装对海洋环境的影响是塑料食品和饮料包装的大量废物塑料，这是包装行业和环境的关键问题（Moore，Gregorio，Gregorio等人。2001）。最近的一项研究表明，所有海洋塑料废物的一半是作为食物包装的（Morales- Caselles，Viejo等人。2021）。
SAGEX 对散射振幅的评论
Gabriele Travaglini 1， * *，Andreas Brandhuber 1，Patrick Dorey 2，Tristan McLoughlin 3，4，Samuel Abreu 5，6，Zvi Bern 7，N Emil J Bjerrum-bohr 8，Johannesblümlein，Johanne DUCA 14、15、16，Lance J Dixon 17，Daniele Dorigoni 2，Claude Duhr 18，Yvonne Geyer 19，Michael B Hermann，Enrico，Henrico 20 Rik Johansson 13，21，Gregory Porchemsky 11，22，David A Kosower 11，David A Kosower 11，Lionel 23，Lionel 23，Lionel 23，or o' 24，卢多维奇植物“
检查服装供应链中的裁剪和缝纫纺织废料
如果没有许多个人和组织的宝贵贡献，这个项目不可能取得成功。我们特别感谢我们的客户 Natalie Banakis 和 Lyndsey Sullivan 的远见和合作。我们还衷心感谢我们的教职顾问 Matthew Potoski 博士和 David Tilman 博士以及我们的外部顾问 Roland Geyer 博士、Diana Rosenberg 和 Jennifer DuBuisson 的指导和专业知识。我们特别感谢 Jaenna Wessling 提供的指导。此外，我们还要感谢 Jaimee Redfern、Gosia Nowinka、Ciara Cates、Cassia Cameron、Kim Drenner、Mel Shank、Bennett Ray、Mitchell Maier、Rob Naughter、Laura Hoch、Luca Bonanomi、Rachel Kanter Kepnes、Wendy Savage、Matt Dwyer、Sam Hamilton、Richard Chen 和 Chau Diep 在整个项目过程中给予我们的额外支持。最后，我们感谢Dipaola基金会的慷慨赞助。
引用本文：Oliver Neumann、Katharina Guirguis 和 Reto Steiner (2022)：探索公共组织中人工智能的采用：比较案例研究，公共管理评论，DOI：10.1080/14719037.2022.2048685
代理和助手、预测分析、欺诈和威胁检测、资源分配以及支持专家任务 (Mehr、Ash 和 Fellow 2017；Wirtz、Weyerer 和 Geyer 2019)。不出所料，公共组织越来越多地考虑采用人工智能技术 (Sun 和 Medaglia 2019)，并已开始发布有关使用人工智能的政策文件 (Ulnicane 等人2021)。然而，虽然在某些早期采用人工智能的国家（例如美国或英国），公共部门对人工智能的使用正在增加，但在许多公共组织中，生产性应用仍然很少（Mikalef 等人2021 ；Oxford Insights 2020 ；Margetts 和 Dorobantu 2019 ；Wirtz 和 Müller 2019 ）。政府中的人工智能通常处于实验阶段（Margetts 和 Dorobantu 2019 ），或者传统自动化解决方案被错误地标记为“人工智能”。
路线图
本出版物得益于欧洲电池工作组 5 应用和集成：移动工作的支持，该工作组由欧洲能源署 (CEA) 主席 Simon Perraud 以及宝马公司 (BMW) 联合主席 Franz Geyer、EGVIA 联合主席 Josef Affenzeller 和 Lucie Beaumel 共同指导。以下写作团队参与了不同路线图章节的编写： • 公路运输： ° 写作团队负责人：Denise Tapler (AVL) ° 贡献者：Aitor Apraiz (Mondragon Assembly)、Thilo Bein (Fraunhofer LBF)、Jeroen Buscher (VITO)、Daniela Chrenko (Femto-ST)、Pierre-Olivier Cimon (Rimac Automobili)、David Francken (Accumalux)、Franz Geyer (BMW)、Stéphane Henriot (IFPEN)、Vincenzo Mulone (罗马大学)、Roberto Pacios (CIC energiGUNE)、Marlena Volck (AVL) • 航空运输： ° 写作团队负责人：Michele De Gennaro (AIT) ° 贡献者：Francesco Salvato (Leonardo)、Tine Tomažič (Pipistrel)、Blaž Močan (Pipistrel)、Jure Tomažič (Pipistrel)、Guillaume Cherouvrier (Safran)、Jean-Marc Thevenoud (Saft)、Helmut Kühnelt (AIT)、Andreas Hutter (CSEM)、Ana Maria Madrigal (CSEM)、Aitor Apraiz (Mondragon Assembly)、Thilo Bein (Fraunhofer LBF) • 水运（章节由 Waterborne TP 编写）： ° 写作团队负责人：Paolo Guglia (Fincantieri)、Sara Braida (Fincantieri)、Chiara Notaro (Cetena) ° 贡献者：Alessandro Boveri (Cetena)、Ashish Kamat (ABB)、Inkeri Huttu (ABB)、Hermann-Josef Mammes (Meyer Werft) • 铁路运输： ° 写作团队负责人：Pierre Prenleloup (Saft) 和 Bogdan Vulturescu (SNCF) ° 贡献者：Aitor Apraiz （Mondragon Assembly）、Bernhard Fäßler（Stadler Rail）、Juyeon Park（英国国家物理实验室）、 PINTA3 成员（Shift²Rail 项目由 Pascal Mannevy 领导） • 非道路移动机械： ° 写作团队负责人：Mikko Pihlatie (VTT) ° 贡献者：Jenni Pippuri-Mäkeläinen (VTT)、Marius Baranauskas (VTT)、Ari Hentunen (VTT)
年报
NTAC 和 NBAC 今年都举行了年会。NTAC 有幸于 8 月在弗吉尼亚州罗斯林的佐治亚理工学院研究所举行了一次现场面对面会议。NTAC 确定了 2022 年的工作范围，其中包括：通用模型格式和工具原型设计、NIEM 消息规范指南和 NIEM 6 架构改进。9 月份的 COVID 限制要求 NBAC 以虚拟方式举行会议。领导层和社区的反馈表明，今年的活动取得了巨大的成功。 Donna Roy 为 NBAC 系列发表了主旨演讲，其他演讲者包括 Katherine Escobar 女士（NIEM 董事总经理）、Carol Geyer 女士（OASIS）、Maria Cardiellos 女士（IJIS）、Ted Okada 先生（FEMA）、Stacy Wright 女士（网络犯罪支持网络）、Michel Savoie 先生（ESDC）、Poewan Lau 先生（加拿大国防部）以及 NBAC 联席主席 Kamran Atri 先生和 Thomas Krul 先生。
工作的结束感觉很近。人们如何看待数字技术和自动化的影响？ *
∗ arntz：Zew Mannheim和U. Heidelberg。电子邮件：melanie.arntz@zew.de。Blesse：Lud-Wig Erhard Ifo社会市场经济和机构经济学中心，Cesifo和Zew Mannheim。电子邮件：blesee@ifo.de。doerrenberg：U.Mannheim，Cesifo，Iza和Zew。电子邮件：doerrenberg@uni-mannheim.de。我们感谢Isabell Doppert，Theresa Geyer，Moritz Scheiden-Berger和Karim El-Ouaghlidi提供了出色的研究帮助。We thank Irene Bertschek, Mar- ius Busemeyer, Georg Graetz, Friedrich Heinemann, Philipp Lergetporer, Tuomas Pekkarinen, An- dreas Peichl, Jan Schmitz, Nicolas R. Ziebarth, Ulrich Zierahn as well as participants at several sem- inars/conferences/workshops for helpful comments and suggestions.我们感谢莎拉·麦克纳马拉（Sarah McNamara）对手稿的专业证明阅读。作者感谢SFB 884“改革的政治经济学”的财务支持，该研究集群由德国研究基金会（DFG）和莱布尼兹协会资助，并通过海德堡大学的莱布尼兹应用劳动经济学教授（P56/2017）。该项目已在AEA RCT注册中注册，根据AEARCTR-0003888。