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PDF - 横须贺基地空席広报 - Navy.mil
7.资格/身体要求 * 必须具备符合第 1 项所示语言能力水平 (LPL) 的英语语言能力。需要具备与第 1 段所示的语言能力水平相当的英语语言能力。一个。相关领域一年的贸易和/或体力劳动工作经验。一年的相关技术经验。散装燃料操作的基本知识。了解基本的燃料操作。 c. 了解易燃液体的特性和危险。了解易燃液体的性质。 d. 操作燃料分配系统和相关燃料分配设备以接收、储存和发放石油产品的基本技能。与接收、储存和运输燃料产品有关的燃料分配组织，以及燃料分配设备的基本操作技术。 e. 必须拥有 GOJ 危险材料工程师执照，C 级 (Hei)，或 B 级 (Otsu) 第 4 组，或 A 级 (Kou)。拥有 C 类、B 类、4 类或 A 类危险品操作人员执照。 f. GOJ 中型驾驶执照 (Chugata)，车辆总重量为 7.5 吨或以上但少于 11 吨（不接受 AT 限制），或 GOJ 8 吨限制中型驾驶执照 (8 吨 Gentei Chugata)（不接受 AT 限制）。您必须持有日本政府颁发的 7.5 吨至 11 吨之间的中型车辆驾驶执照（不允许驾驶自动变速器），或 8 吨中的中型车辆驾驶执照（不允许驾驶自动变速器）。 * 不完全满足上述资格要求的申请人可能会被以较低的 2-4 级职位聘用。如果您不符合资格要求，您可能会被考虑进入 2-4 级。 2-4：无一年以下该领域工作经验，但符合上述“b、c、e、f”项资格的人员。即使您没有一年的相关经验，您仍然必须满足上述b、c、e和f。 * 残疾申请者也可能被录取，但需根据残疾程度和类型确定。将根据残疾人的严重程度给予考虑。
公共采购标准招标文件附件...
GoJ 牙买加政府 Ref 国际竞争性招标 ITC 顾问指示 JV 合资企业 LOI 邀请函 MOF 财政部办公室 公共采购办公室 政策法规 公共采购条例 RFP 征求建议书 SBD 标准招标文件 SCC 特殊合同条件 STP 简化技术建议书 TCL 税务合规函 TOR 职权范围 UNCITRAL 联合国国际贸易法委员会 UNDP 联合国发展计划署 GCT 一般消费税
公共采购标准招标D...
GoJ 牙买加政府 Ref 国际竞争性招标 ITC 顾问指示 JV 合资企业 LOI 邀请函 MOF 财政部办公室 公共采购办公室 政策法规 公共采购条例 RFP 征求建议书 SBD 标准招标文件 SCC 特殊合同条件 STP 简化技术建议书 TCL 税务合规函 TOR 职权范围 UNCITRAL 联合国国际贸易法委员会 UNDP 联合国发展计划署 GCT 一般消费税
能源供应商组作者：Lisette Jones主席
f aob net零网络的形式化正在进行中。其他工作组已开始开会。周一从环境和气候团队开始的两个新团队成员。进度联合与根西岛在未来的会议上合作，ATF要求GOJ调查与生物燃料有关的政策TR3和TR3B委托的报告在下一次会议之前分发。这是为了确保议程项目1）可以全面讨论化石燃料锅炉禁令和2）第二代可再生柴油和其他生物燃料。
报告名称：生物燃料年鉴
自 2017 年以来，日本政府 (GOJ) 的生物燃料标准已包括年度生物燃料目标产量，即事实上的强制要求，即 5 亿升原油当量 (LOE)1 或约 8.24 亿升生物乙醇。日本炼油厂主要通过进口源自生物乙醇的生物乙基叔丁基醚 (ETBE) 以及从进口生物乙醇中生产的少量国产生物乙基叔丁基醚来实现这一目标。2023 年 3 月 31 日，经济产业省 (METI) 下属的自然资源和能源局 (ANRE) 发布了日本新的生物燃料标准，称为《复杂法案》下的通知 3.0，该标准从日本财政年度（4 月至 3 月）2024 财年到 2028 财年生效。ANRE 一直保持 5 亿 LOE（即 8.24 亿升生物乙醇）的年度目标产量。此外，ANRE 将巴西甘蔗基乙醇的默认温室气体 (GHG) 排放量提高至 28.59 g-CO 2 e/MJ，将美国玉米基乙醇的默认温室气体 (GHG) 排放量提高至 36.86 g-CO 2 e/MJ。ANRE 还将运输生物乙醇的温室气体减排目标维持在目前的 55% 水平。不过，ANRE 目前正在审查汽油的温室气体排放值，当 ANRE 发布新值（可能在 2025 年）时，温室气体减排目标将变为 60%。FAS/Japan 估计，到 2023 年，日本以生物-ETBE 形式用于公路燃料的生物乙醇消费量将达到 8.11 亿升，汽油的乙醇混合率为 1.8%。预计日本炼油厂将继续按目标量供应含 ETBE 的生物乙醇；不过，汽油消费量预计将略有下降。因此，FAS/Tokyo 预测日本的乙醇混合率将在 2024 年小幅上升至 1.9%。2024 年 11 月 11 日，METI 宣布计划在不久的将来增加公路车辆的生物乙醇消费量。日本计划在 2030 财年之前商业化推出 E10 汽油。这种 E10 汽油可能包括直接乙醇混合，也可能继续加入 ETBE。此外，为了促进所述的 2040 财年商业化推出 E20 汽油，日本政府计划为 E20 制定新的汽油标准和车辆认证系统。从长远来看，采用可持续航空燃料 (SAF) 是日本政府增加交通运输部门生物燃料利用率计划的关键组成部分。日本国土交通省 (MLIT) 的目标是到 2030 年用 SAF 替代 10% 的传统航空燃料。为了实现这一目标，日本政府计划刺激纯 SAF 2 的国内生产，可能使用进口原料。虽然日本政府没有具体规定这样的要求，预计日本航空公司将寻求使用国际民航组织 (ICAO) 定义的符合国际航空碳抵消和减排计划 (CORSIA) 的燃料。为了消除私营部门的运营不确定性，经济产业省目前正在制定一项新的 SAF 标准，与《综合法案》下的现行生物燃料标准不同。
报告名称：日本的农业与气候变化
日本农林水产省 (MAFF) 是日本政府 (GOJ) 负责应对日本农业、林业和渔业部门气候变化的主要部门。MAFF 制定和实施政策、资助和指导研究、促进市场发展，并在国际上参与减缓和适应气候变化的努力。MAFF 已经在应对气候变化对农业的影响，并准备应对未来几十年预计的影响。MAFF 还实施政策、激励生产实践，并开发和提供技术以避免和减少温室气体 (GHG) 排放并增加碳封存。2018 年，日本的农业、林业和渔业占日本温室气体排放量的 4%。
提案牙买加政府数据保护法案 (dpa ...
缩写 更改 描述 DPA 2020 年数据保护法 DPIA 数据保护影响评估。这是一种识别和评估隐私风险的方法。 DPO 数据保护官 eGovJa eGov Jamaica Limited GOJ 牙买加政府 MDAs 部委、部门和机构 OIC 信息专员办公室 OPM 总理办公室 个人数据 与活着的个人或已故未满三十年的个人有关的信息，仅凭该信息或通过该信息和数据控制者拥有或可能拥有的其他信息即可识别该个人 流程 获取、记录或存储信息或个人数据或对信息或数据执行任何操作或一组操作（无论是否通过自动化方式） 公共当局