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主题：聘请退休的中央政府/州政府国有企业/自治机构/法定机构官员担任基础设施顾问
1. 将在本办公室工作中了解到的所有信息视为机密信息，并严格保密。ii. 不以任何方式向任何人出售、交易、发布或以其他方式披露，包括以实物、硬拷贝、数字或电子格式复制。在聘用期间和聘用后，对此类机密信息保持信任和信心。iv. 在与 MDoNEk 合作期间，不从事任何其他与我对 MDoNER 的义务相冲突的工作/职业/咨询或任何其他活动。v. 遵守 MOONER 发布的数据安全政策和相关指南。vi. 在聘用期间，不得在任何方面和任何阶段采取任何腐败行为。-
2024 年脑机接口与医疗保健技术国际会议 (iCon-BCIHT) – 合作者 C-DAC、IEEE、政府医学院
我们将提供空间供您展示您的产品。如有任何疑问或想安排会议，请随时通过 pjbinu@cdac.in 与我们联系，Binu PJ，组织秘书，科学家 E/联合主任，CDAC Trivandrum 健康技术组，电话：9496236198。
亲爱的委员会，我提到了公共问责制和工程委员会的报告，以调查新南威尔士州政府对Con
亲爱的委员会，我是指2024年5月29日提交的新南威尔士州政府对咨询服务的使用和管理的调查报告。在第39-40页的案例研究中，关于E3咨询的事实错误，陈述了悉尼地铁的工作。在悉尼地铁对问题上提交的通知第15条提交的问题的回应，E3咨询合同的变化是“在整个合同过程中需要的额外范围”，而不是额外的一个月工作。请参阅委员会报告中明显的文本提取物，如下所示：“悉尼地铁必须在多次范围内延长或变化合同，自2020年1月1日以来的436个合同中有1,774个变化。作为差异的一个例子，在需要额外的工作时，应支付给E3咨询的金额从合同的$ 262,405增加到660,000美元，因为需要一组专业人员来完成工作，而不是只有一个承包商。在另一个场合，与奥康纳·马斯登（O'Connor Marsden）的咨询服务合同从331,238美元增加到115.3万美元。”悉尼地铁相信委员会将考虑到这一点。如果有任何查询，我的联系方式如下。善意，Vicki Kimber Vicki Kimber A/董事政府业务局长悉尼地铁
建议：提供权力和资源，促进政府机构对人工智能的负责任采购创新
过去几年，美国联邦政府对人工智能技术的采购急剧增加。1 基于对各机构在采购尖端人工智能方面面临的挑战的研究，NAIAC 2023 年秋季的建议重点关注各机构在现有采购权限内可以做些什么。即，NAIAC 建议各机构优先考虑人工智能采购，包括在其总统过渡计划中；解决人工智能专业知识差距并培训采购人员；利用新兴人工智能采购实践的非详尽清单——例如质量保证监测计划 (QASP) 和领域内评估；并确保创新人工智能采购方面的专业知识和最佳实践成为机构知识并在整个机构间共享。2 持续的研究和与利益相关者的接触揭示了联邦采购条例 (FAR) 在实践中的实施存在很大局限性。因此，这项建议侧重于机构采购一流、值得信赖的人工智能所必需的变革。
伍斯特-阿什兰地区 911 政府理事会
M35 311 普利茅斯 LN 17B04G EMS-医疗 12:44:34 01/02/2025 25-000376 ASHLAND ASHLAND 20250014 FNUM ASHLAND 25-000376 PNUM
大流行期间发达经济体的政府债券市场
到2020年4月，中等政府债券市场的更正常交易条件的回报促进了发行发达的经济债务。大多数市场参与者随后将其持有量提高到了流行前水平以上（图7;图8）。在2020年中期的许多发达经济体中，银行和货币市场基金（MMF）大大增加了他们对债务的持有。金融机构是储户和借款人之间的中介机构，以及在大流行期间对家庭和企业支出的政府支出，导致资金流向了金融机构，然后将这些资金投资于包括政府债券在内的金融资产。外国投资者对政府债券的持有也有所增加。
f第12/2/2018-EV印度政府权力部
Infrastructure: The “Charging Infrastructure for Electric Vehicles – Guidelines and Standards” were issued by the Ministry of Power on 14.01.2018 which were subsequently revised on 01.10.2019, 08.06.2020, 14.01.2022, 07.11.2022 and 27.04.2023.在仔细考虑了从各种利益相关者那里得到的进展和建议后，已决定发布修订后的合并准则，以加速该国的e-Esibility过渡，从而取代了这方面所有上述上述上述准则。修订后的关于EV充电基础设施的安装和操作的合并准则应如下所述，应从其发行之日起生效。1。简短标题：这些准则应称为“电动汽车充电基础设施的安装和操作指南-2024”。2。适用性：这些准则的规定应适用于安装在私人拥有的停车位中的EV充电基础设施的所有者/操作员高速公路，高速公路等3。目标：a）通过确保安全，可靠且可访问的，充电基础设施和生态系统来更快地采用电动汽车。b）提供合理性的服务费用，由充电站的所有者/运营商收取。c）主动支持EV充电基础架构的创建。d）促进电气分配系统的准备，以采用电动电动机充电基础设施。4。定义：a）电池充电站（BCS）是指电动汽车的电池电池的电池电池被电气充电。b）电池交换站（BSS）是指任何电动汽车都可以获取其电池或部分充电的电池的地方，被带电的电池代替。
马拉维政府
马拉维2063及其10年实施计划（MIP-1）在经济基础设施推动者下认识到ICT的发展对于意识到该国到2063年成为一个包容性富裕和自力更生的野心至关重要。马拉维政府了解了对ICT的采用和使用将如何影响数字经济生态系统的扩张和加强在贸易，农业，卫生，教育以及有效交付金融服务等经济领域的扩张和加强。在这种背景下，马拉维政府审查了其国家数字化政策，以迎来其对数字服务同化的承诺及其对马拉维2063年的一致性。国家数字化政策的关键优先领域之一是数字政府，该领域是指定性地改变了游戏规则，以从政府到政府到政府（G2G），政府到企业（G2B），政府到人民（G2P）和业务（B2B）（B2B）。
解决政府供应链中的现代奴隶制.docx
8。政府已经明确决心应对现代奴隶制罪行，将其称为“我们时代的伟大人权问题”。国际劳工组织估计，全世界有5000万人生活在现代奴隶制中。1据认为，它在整个英国都普遍存在，并且可以发生在任何商业领域。为了解决这些犯罪，引入了《现代奴隶制法》。该法案巩固并澄清现代奴隶制罪行，严厉的处罚和起诉，并为受害者提供了更大的支持和保护。
卡尔反对政府控制互联网的计划
这种公用事业式监管将减缓农村宽带建设。美国农村地区的宽带建设者现在最不需要的就是来自华盛顿的监管猛攻。然而，这正是第二章公用事业式监管所包含的内容。正如联邦通信委员会在 2017 年确定的那样，该机构 2015 年对第二章监管的试验对为农村社区提供服务的小型 ISP 产生了负面影响。事实上，由于联邦通信委员会 2015 年的第二章决定，这些小型 ISP 减少了宽带基础设施投资。相比之下，自 2017 年决定以来，我们看到的数字鸿沟显著缩小——这一决定使互联网恢复了两党合作和宽松的监管框架，互联网正是在这种框架下蓬勃发展了 20 多年。