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尊敬的史蒂文·吉尔贝尔特
•对温室气体排放的贡献以及对土地利用变化的气候变化的影响（即，荒野生态系统破坏释放出来的排放）和该地区的车辆排放量增加。•由于拟议的北停车场位于平原和混凝土中所提议的北停车场的潜在贡献，而混凝土的北部停车场则不会以与本地土壤和植被相同的速度吸收水。（即，用混凝土代替本地植被可能会导致在流动事件中更快地移动水的侵蚀）。•与拟议的多模式运输相关的风险。ARP的目的是开发多模式运输，并明确包括提及客车。但海的范围不包括对大众客运轨道的引用。这意味着该地区增加火车活动（以及相关干扰）的潜在影响可能被排除在环境评估之外。
决定
[39] 委员会收到了联邦环境与气候变化部长 Steven Guilbeault 阁下的一封信，日期为 2023 年 5 月 25 日，以及加拿大环境与气候变化部的第二份未签名文件，该文件声称是对提交给新斯科舍省公用事业和审查委员会的报告的反馈，包括 Grant Thornton 的一份报告。委员会仅以评论信的形式收到这些文件，副本已与利益相关者的其他评论信一起发布在委员会的网站上。除其他事项外，Guilbeault 部长鼓励委员会评估主要供应商可用的全套合规选项的成本。本决定确定的设定碳调节器成本的公式仅为临时公式。它基于独立顾问无可辩驳的专家证据，并采用了公共干预者支持的方法。但是，如上所述，该公式将
2023 年 8 月 2 日 仅通过电子邮件。酋长 Billy-Joe Tuccaro，...
抄送：总理丹妮尔·史密斯 premier@gov.ab.ca 能源和矿产资源部长，布赖恩·让 minister.energy@gov.ab.ca 环境和保护区部长，丽贝卡·舒尔茨 aep.minister@gov.ab.ca 原住民关系部长，里克·威尔逊 ir.ministeroffice@gov.ab.ca 加拿大环境和气候变化部长，史蒂文·吉尔博 steven.guilbeault@parl.gc.ca
Terrence Hubbard，Impact Ass总裁
February 11, 2025 To: Steven Guilbeault, Minister of Environment and Climate Change CC: Terrence Hubbard, President, Impact Assessment Agency of Canada Re: Designate the Pathways Alliance's CO2 Transportation Network and Storage Hub for federal impact assessment Dear Minister Guilbeault, We, the 38 undersigned organizations, call on you to exercise your discretion to designate the Pathways Alliance's CO2 Transportation Network and Storage Hub under 《影响评估法》第9（1）节，按照海狸湖克里国家的要求，冷湖原住民，青蛙湖原住民，心湖原住民，Kehewin Cree Nation，Onion Lake Cree Nation和Whitefish Lake Cree Nation和Whitefish Lake First Nation＃128，以及Athabasca Chipewyan First Chipewyan First Nation（Collectionally the Collectionally Nations oleass Nations nations nations nations nations nations nations nations nations nations''途径联盟提出了一个大规模的碳捕获和储存（CCS）项目，以解决艾伯塔省东北地区油砂行业的碳污染。这将是加拿大最大的CCS项目，也是世界上最大的CCS项目之一。允许在没有环境评估的情况下进行此规模的项目是不可接受的。请求国家概述了联邦管辖区内的以下潜在不可忽略的不利影响，包括对以下方面的影响：
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纽芬兰和拉布拉多海上石油和天然气行业生产的低碳油仅占加拿大总温室气体排放的0.18％，并且在全球范围内占期望。加拿大政府高级成员在包括2024年6月6日，加拿大国家资源部长乔纳森·威尔金森（Jonathan Wilkinson）告诉社会事务，科学和技术常设委员会时，“我们需要确保加拿大为世界上最低的碳产品提供较小的市场的来源，因为这将是较小的机油，我们需要确保加拿大提供相比较的产品来源。同样，在2021年6月，总理贾斯汀·特鲁多（Justin Trudeau）告诉圣约翰贸易委员会：“作为一个世界，我们将继续在相当长的一段时间内依靠石油和天然气，即使我们希望转变为较低的零净经济净额。”总理还对聚会说：“纽芬兰和拉布拉多有优势，因为您的平均油桶中的碳含量低。”与之相关的是，加拿大出版社于2024年7月10日引用了环境和气候变化，加拿大部长史蒂芬·吉尔贝尔特（Steven Guilbeault）说：“我们将继续在2050年的碳中性世界中使用化石燃料。我们将使用比今天使用的化石燃料（无论是石油还是天然气）要少得多，但是它们仍然会在我们的能量组合中发挥作用。”