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GYS的电池支撑单元
运输部建议不应将OBD连接用于某些汽车型号的发动机温度和速度测量。相反，建议使用排放分析仪的批准的量油温度探针和速度测量设备。如果无法测量发动机速度，则应使用车辆转速表（如果有）。对于无法利用量油量探针的情况，应使用替代方法，例如温度规，冷却风扇切割或热冷却液软管来检查温度。
现代汽车的生命线：电池支持装置 - GYS
当然。随着现代车辆变得越来越复杂，并配备了 ADAS 和其他关键系统等先进电子设备，车库必须配备合适的工具，以安全地执行诊断和发动机管理任务。电池支持单元 (BSU) 充当这些车辆的生命支持机器，确保它们在工作期间保持安全供电。如果没有 BSU，功率波动的风险很大，这可能会导致代价高昂的损坏。
单轴拉伸诱导的绘图中的相变
摘要：材料科学领域非常关注二维（2D）材料的研究，尤其着重于石墨烯（GR）及其各种同种异体（例如Graphynes（Gys））。在这项工作中，我们通过有限温度下的分子动力学模拟探索了单轴负载对GY结构的影响，这导致了在特定温度下产生的新阶段。我们在α-和[14、14、18] -Gys中确定了三个新阶段，我们将其命名为C 16 -GY，C 14 -GY和C 12 -GR。这些阶段具有在广泛温度（t≤4和300k≤t≤600K）中保持稳定的显着特性。此外，我们已经对这些新发现的阶段的机械性能进行了广泛的研究。通过有限温度下的分子动力学模拟，使用经验潜力，我们获得了对这些材料在不同温度条件下的行为方式的宝贵见解。我们的结果表明，与α-和[14、14、18] -Gys（46.63和43.98 N/m）相比，在室温（300 K），C 16-，C 16- gys在X-方向（58.85和65.88 n/m）中表现出很高的年轻模量。此外，这些新阶段表现出超过磷，德国烯，硅和Stanene的机械性能。重要的是，它们的机械稳定性和动态稳定性都得到了积极的确认。因此，这些材料是各种机械应用的有希望的候选者。■简介