● HORSE begins production of new compact eMotor at Aveiro facility in Portugal, designed for use in full hybrid and plug-in hybrid applications ● New eMotor delivers max power of 49kW and max torque of 212Nm, capable of powering vehicles at up to 130km/h in EV mode ● Four new production lines added at Aveiro allow construction of up to 160,000 units a year, including a three-head winding tool为了更快,更准确的生产●马是马动力总成的部门,马力总成是17种植物的混合和燃烧动力总成解决方案的全球领导者,而5个R&D中心马(创新和低排放动力总成系统的领导者)已开始在其Aveiro设施中生产其情绪。新的径向通量情绪使用最新技术和材料为下一代插件和混合动力汽车提供出色的性能和效率。该情绪最初是为使用马的HR12,HR16和HR18内燃烧引擎而设计的。能够在完整的混合动力和插电式混合应用中使用,Emotor提供了49kW和212nm扭矩的最大功率。马匹首席执行官帕特里斯·海特尔(Patrice Haettel)说:“ Aveiro的情感生产开始增强了马对使用最新技术提供高效动力总成的承诺凭借其紧凑的设计以及以100%电动模式工作的能力,这种强大而有效的电动机非常适合多种类型的混合动力汽车。再次,马已经证明了其作为我们持续的电气化旅程的我们客户的理想合作伙伴。”结束具有紧凑的设计,情感座安装在内燃机和变速箱之间,提供了两种驾驶模式:100%电动和混合动力。在电动模式下,情感者以高达130 km/h的速度直接驱动车轮。在混合模式下,情感者有助于内燃机提供增强的加速并提高燃油效率。车辆减速时,情感器充当发电机,恢复了存储在车辆电池中的动能。为了启用这一生产,马的Aveiro Plant已投资了四条新产品线,使该设施每年可生产高达160,000个单位。每条线都有一个针对各个生产阶段的专用功能:包括电动机外壳,转子轴和磁铁的加工以及最终组装。在这些最先进的线条中是一台三头精密绕组机,可以更快,更准确地构造情感者的核心。
“离子离子de la brad” Iasi生命科学大学,食品与动物科学学院,8 Mihail Sadoveanu Alley,Romania,Romania通讯作者电子邮件:austuroi@austuroi@uaiasi.ro摘要,该研究于2022年进行了89匹马。研究的品种是来自Rușețu螺柱农场的Furioso-North Star,以及66个育雏犬(从2001- 2019年代开始)和23种公马(从1999- 2019年代)中包括在此分析中。这些雄性中有七个曾担任过圣职,而其他16名则用于公共育种。根据在年度排名程序中执行的标准测量值(枯萎,心脏周围和围裙的高度)获得的数据进行评估。关于高度获得的结果表明,育雏板的注册平均值在161.29±0.23 cm之间,种马的平均值在161.43±0.39 cm之间。心脏的腰围的平均值为183.73±0.29 cm,种马的平均值为185±0.40 cm,而女性的大炮的平均值为20.83±0.1 cm,男性为21.52±0.23 cm。基于这些结果,观察到研究组对于所有三个分析性状都是同质的。从测量结果中获得的数据属于该品种的标准,并证明在Stud Farm的育雏库中促进/维护这些马匹。关键词:育雏,尺寸,马匹,螺柱农场。该品种表现出用于马车和骑行的中间特征。Furioso-North Star Horse的特色是优雅而气势浓厚的轴承。它们具有和谐的构象和矩形的侧面形状。引言Furioso North Star Horse Breed,也称为“半血”,是在19世纪初在匈牙利的MezőhegyesStud创建的,它通过合并了由Furioso和North Star Stallions创立的两个英国半血统家族(Klein等人,2022222222年)。它们具有相对较大的发育(高度介于164-166 cm之间,体重为550-600 kg),并且具有宽敞,宽阔的基础和关节(Doliș等,2023年)。在1919年,在罗马尼亚的Bonțida螺柱上建立了一个重要的北星马(44匹育雏马匹(44架育雏犬,7种Furioso-North Star Stallions),并补充了2种纯种种马),来自罗马尼亚的Cluj县,来自MezőhegyessStude(Mureșan&Daniel,2003年)。在2000 - 2004年期间,Furioso-North Star的群在Jegălia螺柱上抬高,从2004年到2010年开始,它被搬迁
引言马豆 (Macrotyloma uniflorum (Lam.) Verdc.) 是一种耐寒的半干旱热带豆类作物,对其研究甚少。尽管马豆在印度很大一部分人口的饮食中具有当前和历史重要性,但人们对它存在着根深蒂固的偏见,因为它被认为是穷人的低等食物,尤其是在印度南部 (Kadam 等人,1985 年;Ambasta,1986 年)。对这种作物的科学认识有限,这从教科书中对其地位的描述中可以看出,即使是在其主要生产国印度出版的教科书中也是如此。马豆的研究远少于地位较高的豆类,如印度豇豆 (V. radiata (L.) Wilczek、V. mungo (L.) Hepper) 或木豆 (Cajanus cajan (L.) Millsp)。事实上,虽然印度豇豆属和木豆的野生近缘种都曾接受过专题研究 (Tomooka 等人, . 2014;Khoury 等人 2015;Mallikarjuna 等人 2011)以及与野生近缘种关系的遗传学研究(Aruna 等人 2009;Kassa 等人 2012;Saxena 等人 2014)。直到最近才对马豆进行了小规模的遗传学研究(Sharma 等人 2015)。马豆之所以得名,是因为它几个世纪以来一直被用作马和牛的饲料(Watt 1889-1893),而英国人或地位较高的印度人很少食用它;
存在美国摩根马协会(AMHA),以保存,促进和永久保留摩根马。“美国摩根马协会(American Morgan Horse Association)推荐并期望所有人在任何时候都以诚实,直率,道德和运动员的方式进行诚实,直率,道德和运动的方式,他们的关系在任何时候都涉及与摩根马有关的事务。”在提出此申请时,我特此对宪法的所有规定,美国摩根马协会,Inc。的章程,规则和规定,因为它们现在存在或可能不时修订,我现在已经或将立即获得了知识。
● HORSE unveils its innovative and fully digital Matrix Flow production line ● Cutting edge autonomous platforms replace traditional conveyor belt production line ● Pioneering technology used to build Power Electric Boxes for HEV and PHEV vehicles ● Advanced systems deliver greater flexibility and productivity in the move to electrification ● Huge energy savings of up to 50% as a result of faster and more streamlined processes HORSE, a global leader in innovative and low emissions动力总成系统正在开创一个先进的,完全数字自动化的生产过程,旨在提高其工厂的生产率,质量和可持续性。被称为矩阵流,新过程在葡萄牙的马aveiro植物中首次亮相。它用高效的自主平台和工作站替换了现有的,基于连续的传送带的生产系统,称为移动可编程配件(MPC)。已经用于电子产品的制造和跨国物流公司,是最早使用IT来构造汽车动力总成生产过程的公司之一,该过程使用它来构建电动汽车(HEV)中电动机(HEV)(HEV)和插入式混合电动汽车(PHEV)的电动机(PEB)。马匹首席工程工程官安东尼奥·瓦兹(Antonio Vaz)说:“我们在aveiro的新矩阵流组装线对马来说是一个非常重要的时刻。这一激动人心的发展证实了我们作为动力总成开发和生产的全球领导者的地位。最多30个较小的MPC有效地充当移动工作站和组件套件,以确保员工在正确的时间始终具有正确的零件和工具。通过提供无与伦比的灵活性和效率,这种完全的数字生产方法使我们能够敏捷和响应迅速,同时继续提供最高质量的产品并满足我们对可持续发展的承诺。”这些MPC与自动生产专家Prolynk合作,可以在生产过程的每个阶段向工厂工作人员和机器人提供确切的组件和子组件由精心编程的车队控制器集线器管理,MPC无线通信彼此通信,并可以迅速适应零件供应和生产需求的变化,从而在生产过程中提供了更大的灵活性,并降低了昂贵的停机时间。它也可以快速缩放或向下缩放,从而使工厂能够快速对需求变化做出反应。在工厂的生产将在未来几天开始,最初的目标为每年150,000个单位,到2024年底上升到200,000。通过使用自主MPC而不是传统的顺序流量生产线来提高效率,Horse已经能够将其工厂地板的物理足迹降低25%,并且建筑物的整体规模总体上降低了30%。
简介................................................................................................1 我们是谁................................................................................................3 经济影响摘要...................................................................................5 当今的马术爱好者...................................................................................6 马匹数量............................................................................................10 数量估计...................................................................................................10 支出估计...................................................................................................14 行业细分................................................................................................16 影响详情................................................................................................17 整个马业......................................................................................................17 休闲行业................................................................................................25 竞赛行业................................................................................................29 赛马行业................................................................................................33 其他马术活动................................................................................................37 传统工作马................................................................................................37 马匹辅助服务 (EAS)................................................................................38 救援和庇护所................................................................................................40 马匹协会...................................................................................................42 马匹学术机构................................................................................................42 公共马术销售................................................................................................43 其他马业亮点................................................................................44 土地保护................................................................................................44 志愿服务................................................................................................44 附录:方法论................................................................................46 经济影响模型................................................................................46 马主调查方法论.............................................................................51
294 M. DOMINIQUE MAES, MME FREDERIQUE MAES, CHAILLY EN BIERE (法国) 313 VANGOG DU MAS GARNIER / VANGOG DU MAS GARNIER 104WE32 2009 种马 SF 短号 QELBOID DEv
J. W. Sawyer 将在缅因州费尔菲尔德开设一家车库。Paul Youngling 在加利福尼亚州奥克斯纳德开设了一家车库。Charles Rice 在堪萨斯州韦弗利开设了一家车库。 George H. Frazier 将在宾夕法尼亚州赖德尔建造一家车库,田纳西州哥伦比亚的 A. L. Blocker 在该镇开设了一家车库。Edward Troller 买下了位于 111 罗克福德的 Frederick Miller 车库。B. M. Snyder 和 Wallace Ross 在路易斯安那州谢南多厄开设了一家车库。马萨诸塞州斯托克布里奇的 Henry B. Parsons 在那里开设了一家车库。Col. E. D. Metcalf 和 Geo.W. Bowen 将在纽约州奥本开设一家车库。Whitney Brothers 已在马萨诸塞州韦尔斯利山的韦尔斯利山广场开设了一家车库。Graves 博士和 Truman S. Lewis 正在康涅狄格州沃特伯里建造私人车库。Frank Hodgdcn 和 Jos.McClelland 已在俄克拉荷马州伊尼德的东百老汇开设了一家车库。加利福尼亚州帕洛阿尔托的 Corbaley & Co. 将在这座城市的 Emerson 街建造一座 50x100 英尺大小的钢筋混凝土车库。纽约州布法罗机动车车库公司的债权人已提交请愿书,要求宣布该公司破产。C. F. Ettwein 位于密苏里州堪萨斯城主街和 37 街的新车库于 8 月 12 日开业。印第安纳州印第安纳波利斯的 Gibson 汽车公司在该市的 Massa Chusetts 大街 238J4 开设了一个硫化部门,称为汽车轮胎修理公司。J. W. Leavitt & Co.,位于加利福尼亚州旧金山金门大街 415 号,开设了他们的新车库。C. C. Hopkins 正在旧金山 Gough 街 729 号建造一个新车库。印第安纳州印第安纳波利斯的马车制造商 A. J. Johr 正在他的公司铺设水泥地板和钢制天花板,计划下个季度进军汽车行业。纽约爱迪生公司位于纽约第一大道附近第四十一街的车库扩建计划已经提出,将增加三层,耗资 70,000 美元。华盛顿州西雅图的西北汽车公司已签约在斯波坎建造一座两层砖砌车库,耗资 12,000 美元,将于 10 月 1 日前投入使用。H. B. Rector 将担任经理。加利福尼亚州洛杉矶的 SuccessAutomobile 公司是 Winton 和 Locomobile 的代理商,正在建造一座新车库。拥有 Elmore 代理机构的 A. J. Smith 正在计划建造一个新车库,而 Dolson 代表 J. F. McNaughton 表示,他必须寻找更大的住处。GeorgeE.George E. House 将担任公司总裁,Wesley T. House 将担任总经理。西弗吉尼亚州惠灵顿市 House & Herrmann 的 House 正在组建一家拥有 50,000 美元资本的汽车公司。他们计划建造一个 40x110 英尺大小的四层车库,并于 1907 年 4 月 1 日准备入住。