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交通照明有限公司
致 上市部高级总经理 印度国家证券交易所有限公司 交易所广场，C-1，G 座 班德拉库尔拉综合楼 班德拉（E），孟买 - 400 051 股票代码：TRANSRAILL 主题：关于截至 2024 年 12 月 31 日的季度和九个月的未审计财务结果的收益电话会议的介绍 参考：印度证券交易委员会 LODR 附表 III 的第 30 条 先生/女士， 根据印度证券交易委员会（上市义务和披露要求）条例 2015 年（不时修订）（“上市条例”）第 30 条的规定，请参阅随附的收益电话会议介绍，该电话会议定于 2025 年 2 月 11 日星期二举行，内容涉及未审计财务结果以及截至 2024 年 12 月 31 日的季度和九个月的有限审查报告。请将上述内容记录在案。 Transrail Lighting Limited Gandhali Upadhye 公司秘书兼合规官 Encl：如上所述
制造：通过数据驱动的材料科学提高耐用性，轻巧和生命周期优化
汽车行业正在朝向可持续和高性能材料的范式转变，这是由于需要提高燃油效率，降低碳排放和增强的车辆耐用性而驱动的。先进的材料创新，包括轻型合金，高强度复合材料和基于生物的聚合物，正在改变汽车设计和制造。由人工智能（AI）和机器学习（ML）提供支持的数据驱动材料科学的整合正在加速材料发现，性能优化和生命周期评估。本研究探讨了可持续材料在汽车制造中的作用，重点是它们对轻巧，结构完整性和可回收性的影响。关键重点是用于材料选择的AI增强预测分析，从而实现了机械性能，耐腐蚀性和热稳定性的实时优化。此外，数字双胞胎模型在各种操作条件下促进了对物质行为的深入模拟，从而确保了长期的性能和安全性。采用智能制造技术，例如增材制造和高级涂料，进一步提高了材料效率和可持续性。此外，这项研究强调了循环经济原则在材料生命周期管理中的重要性，解决了可回收性，再制造和减少废物的策略。创新材料的案例研究，包括碳纤维增强的聚合物，铝 - 含量合金和石墨烯增强复合材料，在减轻体重和耐用性方面表现出显着的进步。通过利用数据驱动的见解，AI驱动的材料信息学和生命周期优化策略，汽车行业可以实现更大的可持续性而不会损害绩效。本研究对不断发展的材料格局进行了全面分析，为未来趋势，挑战以及计算建模在下一代汽车制造中的作用提供了见解。
质子泵抑制剂的药物守护研究shatavari和yashtimadhu Churna的界限研究
引言阿育吠陀（Ayurveda）强调了预防医学，并以ahara（饮食）为基础支柱，并由Nidra（Sleep）和Brahmacharya（Selibacy）补充。营养饮食不仅要维持，而且具有治疗特性，在恢复后康复中起着至关重要的作用。阿育吠陀文本强调饮食在维持健康方面的重要性，营养不良（Kuposhanjanya vyadhi）导致诸如Karshya（消瘦），Phakka（弱点）和Balshosha（浪费）等疾病。该研究重点介绍了一项比较临床研究，以评估Shatavari Churna和Yashtimadhu Churna在管理儿童karshya中的作用。儿童健康在阿育吠陀中至关重要，而Kaumarabhritya（儿科）是其八个主要分支之一。根据Acharya Kashyapa的说法，Ahara的最佳ahara可以增强Kanti（肤色），Bala（力量），Medha（智能）和Angavriddhi（增长），因为营养是整体健康的基础。营养不良负责全球重大的儿童死亡率，促成像kwashiorkor这样的条件，
第六作战领域？：管理太空-网络关系
本文回顾了最近出现的太空网络联结，这是一个独特的作战领域，在俄罗斯入侵乌克兰期间得到巩固，并分析了太空网络战争的（缺失的？）法律。本文进一步提出了在当代地缘政治和多边规则制定困难的约束下制定规范和规则的路线图。随着太空基础设施对现代军队和经济至关重要，它已成为主要目标。虽然只有四个国家（美国、俄罗斯、中国和印度）拥有反卫星导弹，但网络攻击所需的资金和技术复杂程度要少得多，而且非国家组织也可以发动。它们是强大的非对称武器，可以让攻击者掩盖自己的踪迹，让受攻击的国家无法确定其归属，从而使报复和威慑变得具有挑战性。乌克兰战争被一些人称为“第一次太空网络战争”，这是第一次将太空服务作为军事行动的一部分。值得注意的是，这是通过网络攻击实现的——这是一个明智的选择，因为俄罗斯也拥有反卫星导弹。本文认为，当前的多边机制不足以解决新的太空网络关系，迫切需要
能源转型的煤气灯效应：
被夸大了。氢气最好被视为一种能源载体；虽然它有助于保存投入其中的能量，但这种能量必须从其他来源获取，转换过程中会造成重大损失。总体而言，能源分析师发现氢气“生产成本高，运输困难，在几乎所有拟议市场中都是第二或第三好的清洁能源解决方案。” 32 氢能科学联盟对氢气研究的回顾得出结论，用零碳或低碳氢替代天然气存在许多未解决的挑战，这些挑战依赖于未经证实的解决方案，现有的天然气基础设施大多无法用于氢气和大量气氢混合物，潜在的温室气体减排有限，任何将天然气系统重新用于氢气的尝试都面临着许多重大的安全、技术、政治、监管和经济障碍。 33
RIN：0955-AA06
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