上午1:11(美国东部标准时间)下午3:11,2025年1月15日,星期三(日本标准时间)发射场:太空发射大楼39A,佛罗里达州肯尼迪航天中心,美国 *上述日期和时间可能会根据天气和其他条件而变化。“我们很高兴完成了计划的第一个任务里程碑,现在希望明天在15日发布。” Ispace的创始人兼首席执行官Takeshi Hakamada说。“自2023年第一次私人着陆尝试以来,已经大约一年零9个月了。我希望您能够从那一刻起就开始观看发射,利用我们的经验和韧性。火箭发射总是会动人的心,所以让我们一起享受这一刻。”直播观看活动ISPACE将举办全球直播活动,该活动将涵盖弹性Lunar Lander和顽强的微型流浪者的发射和部署,从SpaceX Falcon 9 Rocket携带客户有效载荷。该活动将从东京举办,并通过社交媒体渠道流向世界各地的观众。
“我们很高兴与高效AI Technologies的领导者Edgecortix合作,” Ispace的创始人兼首席执行官Takeshi Hakamada说。“我们相信我们可以共同努力,我们可以开发和改善Cislunar环境的技术,从而克服月球上发现的挑战。” Edgecortix的首席执行官兼创始人Sakyasingha Dasgupta说:“我们很高兴与ISPACE合作制定一项战略计划,以将我们的Sakura-II AI特异性处理器整合到Cislunar Systems中。”“空间是边缘计算的最终边界,我们渴望支持ISPACE的使命,以增强AI任务期间AI工作量的智力,效率和有效性。” 1月,Edgecortix宣布,NASA认为其Sakura-I AI ACELERATOR平台适合于包括在地球轨道和月球表面在内的太空任务,表现出较高的辐射弹性,并证明其技术。NASA电子零件和包装程序(NEPP)在Edgecortix的AI加速器上执行了两个测试阶段,使其受到质子和重离子辐射的影响,以评估其在太空样环境中承受辐射影响的能力。委托NEPP测试计划促进了实现太空自主权的目标。目前,ISPACE正在积极操作SMBC X Hakuto-R Venture Moon Mission 2,在其低能量,高效的轨迹中返回有价值的数据到月球。弹性Lunar Lander在2025年2月15日成功完成了月球飞越,到达其最接近的点,于2025年2月14日22:43 UTC。未来的任务Ispace通过其在日本,美国和卢森堡的三个业务部门利用其全球影响力,以同时发展即将到来的任务。Mission 2,由2025年1月15日发射的Ispace Japan领导,由弹性Lunar Lander发行,于2025年2月15日完成了Lunar Flyby,目前正登上月球。在任务期间,顽强的微型流浪者将部署在月球表面上,以对月球表面进行雷果石提取以及迁移率进行技术证明。Mission 3,首次亮相Apex 1.0 Lunar Lander,由Ispace-U.S领导。并预计将于2026年推出。该公司的第四任任务(将使用目前在日本设计的3系列Lander)计划于2027年推出。
计划在美国科罗拉多斯普林斯(今天,Ispace,Inc。 (ISPACE)揭幕了其下一代Lunar Lander,第2系列,该公司计划首次用于其第三次月球任务(Mission 3)以及随后的未来任务。站立约11.5英尺高,宽14英尺(大约高3.5 m x 4.2 m的宽度),包括其腿部,其尺寸和客户有效载荷设计能力都比Ispace的第一代Lander Model,Series 1,该公司正在为其第一和第二任务开发。针对2024年上半年的发射日期,系列2将是最大,功能最强大的兰德ISPACE开发的。该计划是在美国设计,制造和推出的。去年六月,着陆器已经成功通过了初步设计评论(PDR),这是车辆工程的关键开发阶段。向前迈进,它计划与通用原子电磁系统集团(GA-EMS)和Draper合作开发,并组成了一个具有数十年遗产和成功探索成功的团队。系列2旨在向月球轨道和月球表面提供有效载荷。Lander具有有效载荷设计能力,可将高达500kg II运送到月球表面。对于专门用于月球轨道的有效载荷的任务,可以替代容量以将多达2,000kg III运送到轨道。它具有模块化有效载荷设计,具有多个有效载荷湾,可为更广泛的政府,商业和科学客户提供灵活性和优化。值得注意的是,登陆器的目标是成为能够在月球之夜幸存下来的第一个商业月球着陆器之一,并旨在有能力降落在月球的近侧或远处,包括极地地区。此外,着陆器的指导,导航和控制(GNC)还包括能够确保下降过程中非凡准确性的精确着陆技术,包括表面相对速率和避免危险,从而实现高精度障碍物避免和确定着陆点目标。Draper提供了GNC技术,该技术将被公认为是进入,血统和着陆(EDL)功能的全球领导者,具有数十年的经验可以追溯到阿波罗计划。系列2旨在为各种任务提供高度可靠的解决方案,包括NASA商业月球有效载荷服务(CLPS)计划的潜在未来任务。其推进系统将使用5个压力供电的主发动机和12个反应控制推进器,旨在在每个任务中保持适当的方向,并具有发动机输出功能,以确保有效载荷交付,即使发生发动机损失,降低了风险并增加任务成功的可能性。ISPACE创始人兼首席执行官Takeshi Hakamada参加了在科罗拉多斯普林斯举行的第36空间空间研讨会上举行的揭幕。 ISPACE美国首席执行官Kyle Acierno;以及ISPACE US LANDER计划总监Kursten O'Neill,他领导了第二系列Lander的工程。在我们的Ispace US的第一位雇用库尔斯滕(Kursten)在SpaceX七年后加入了Ispace,在那里她管理了火箭制造商的猎鹰车队的新产品介绍。评论