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国家运输策略 - 第四次交付计划
报告的目的本报告为成员提供了针对国家运输策略的第四次交付计划概述，尤其是那些直接与Hitrans地区有关的措施，并就拟议的工作流提供建议，以供成员考虑在Hitrans 2025/26商业计划中的进步。国家运输策略 - 第4届苏格兰政府交付计划可以在此链接上找到第四届国家运输策略的年度交付计划的副本。送货计划于2024年12月19日发布。它列出了苏格兰政府为实施该战略的愿景和优先事项的关键行动，以及自2023 - 24年送货计划以来取得的进展。交付计划阐明了苏格兰政府正在采取的广泛行动，以帮助提供国家运输战略的优先人士和结果。以下是其中一些与Hitrans，Hitrans地区和合作伙伴特别相关的行动的摘要。根据国家运输战略的四个优先主题总结了这些行动。自2023/24以来的进步
第 7 项区域运输战略交付计划 -...
• 第 1 阶段：变革案例 - 这一初始阶段列出了 HITRANS 地区的交通问题，并制定了一套针对这些问题的战略目标。随后进行了一次公众咨询，以帮助确保变革案例充分反映了交通问题，并邀请大家对战略目标提出反馈意见。 • 第 2 阶段：选项生成和初步选项评估 - 这一阶段涉及生成、开发和评估一套有助于解决已发现问题和实现战略目标的选项。 • 第 3 阶段：RTS 文件 - 最后阶段涉及将上述活动的成果汇总成最终的区域交通战略文件草案，然后就最终的 RTS 和支持文件进行法定公众咨询。根据法定公众咨询收到的反馈意见进行修改后，成员们在 9 月于斯托诺韦举行的上一次伙伴关系会议上批准了区域交通战略的最终版本。区域交通战略最终版本的副本连同支持文件（包括所有平行影响评估：战略环境评估 (SEA)、平等影响评估报告 (EqIA) 和岛屿社区影响评估 (ICIA)）于 10 月 4 日提交给内阁交通部长审批。预计在提交文件后两个月内将收到回复。收到回复后，官员们希望能够在 2 月份的下一次伙伴关系会议上提交最终区域交通战略以供通过。
item-7-Research-and-development-programme-2025-26- ...
2025/26报告的研究，开发和交付草案报告的目的本报告的目的是促进有关2025/26 Hitrans将在2025/26年进行研究，开发和交付活动的讨论。背景伙伴关系同意在2024/25的业务计划中包括临时2025/26计划，以使官员能够在合伙董事会会议之间取消允许在业务计划期内批准的项目中取消任何项目支出，而无需向董事会采取行动以进一步批准。本报告遵循2024/25商业计划中商定的计划，其中包括官员准备的有关哪些项目可以构成该计划基础的信息。下表详细介绍了一个临时计划，但仍有范围供进一步的项目和预算分配进行调整。该计划将在2025/26的业务计划中进一步开发。成员将在2025年4月的合伙会议上考虑业务计划的草案。临时计划在下表中列出了2025/26的研究，开发和交付的临时项目计划。与往年一样，该计划正在预测预算超支，以允许由于一年中情况变化而无法进行的几个项目的偶然性。
Zacks 小型股研究
CBAK Energy 公布第三季度业绩 11 月 12 日星期二，CBAK Energy Technology 公布了其第三季度业绩，与我们的预期相比好坏参半。第三季度业绩包括以下亮点： • 电池收入 3350 万美元，远低于我们估计的 4590 万美元，环比 2024 年第二季度下降 6%。业绩不佳的很大一部分原因似乎是公司大连制造工厂的计划停工，该工厂在本季度暂停生产一个月，以进行维护、设备升级和解决工厂能源使用量增加的问题。我们认为，如果公司没有进行这一必要的生产暂停，电池收入仍将低于我们的预测，但与第二季度相比可能会环比增长。 • 该公司的电池毛利率继续高于行业平均水平，本季度达到 22.9%。虽然我们现在预测电池毛利率将继续下降至行业标准，但我们仍将电池毛利率在 2026 年的模型定为高 15%。由于美国和欧盟的需求减弱以及市场上几乎所有商品的供应严重过剩，该公司的原材料投入业务（用于制造电池单元的原材料）继续与电池供应链的其他部分一起陷入困境。因此，我们估计该公司的 Hitrans 部门在第三季度的销售毛亏损超过 710,000 美元。这对 CBAK 的总毛利率产生了重大影响，导致该公司本季度的综合毛利率降至仅 15.6%。