- 平均位移误差(ADE) - 最终位移误差(FDE) - 碰撞率 - 舒适分数 - PDM分数[Note]
原始引用:Zhang,X.,Kang,L.,Zhang,Q.,Meng,Q.,Pan,Y.,Yu,Yu,Z.,Shi,N.,Jackson,S.,Zhang,X.,Wang,H.,H.功能和综合基因组学。ISSN印刷:1438-793X在线:1438-7948(在印刷中)
课程:CSCI3330课程ID:014446 AFF日期:2024-07-01 CRSE状态:主动批准。状态:批准的[课程Rev]应用计算机视觉的基础知识应用计算机视觉基础本课程提供了全面的介绍和应用计算机视觉的基础。计算机视觉是可以从3D场景中感知和提取信息的建筑机器的企业。这是当今学术界和行业中增长最快,最令人兴奋的学科之一,在机器人技术,视频监视,导航,消费电子,人类计算机互动,医学成像,遥感,太空探索等方面有各种各样的应用。本课程旨在为有兴趣了解计算机视觉的基本原理和重要应用的学生打开大门。将涵盖以下主题:相机和图像形成,图像过滤,边缘和角落检测,图像特征和匹配,图像对齐,几何相机模型,双筒望远镜立体声,光学流,放射线,光度法,光度法立体声,结构性光,结构化的光以及其他在机器视觉中的应用。我们将使学生接触到许多对我们日常生活重要的现实应用程序。学生将学习计算机视觉的核心概念以及动手实践的经验,以解决计算机视觉的现实世界问题。
第四次工业革命(“工业 4.0”或“I4.0”)在很大程度上推动了先进制造技术和工艺的应用。工业 4.0 目前正在培育“智能工厂”的概念,这将大幅提高劳动生产率,使成本相对较高的国家在全球市场上具有竞争力,特别是使制造业能够以小批量生产高价值产品。事实上,工业 4.0 可以通过自动化、机器人和人工智能等高科技推动因素解决香港的劳动力挑战。麦肯锡全球研究院估计,全球自动化每年可使生产率增长 0.8% - 1.4% 1 。制造业中约 64% 的任务可以实现自动化。普华永道预测,到 2030 年,工业 4.0 技术可为全球经济贡献 15.7 万亿美元 2 。
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本公司原为控股公司,通过其全资子公司 Gushen Holding Limited 运营,为香港和马来西亚的初创企业以及 SME(中小型企业)提供管理和 IT 支持,以协助他们在运营初期扩大和发展自己的公司。2016 年 8 月 5 日,本公司收购了一家香港公司 Gushen Credit Limited,该公司拥有根据香港《放债人条例》第 163 章注册的放债人牌照。由于香港竞争激烈且租金高昂,2017 年 4 月 27 日,本公司决定以 105,000 美元的对价出售该资产,并停止在香港的业务。此后,本公司在 2017 年 11 月至 2020 年 3 月期间没有开业或产生任何收入,因此处于休眠状态。
课程概要:本课程在像香港这样的大都市中提供了可持续废物管理的框架。将涵盖经济活动,人类活动和废物管理问题和解决方案之间的相互作用。将检查废物挑战和废物管理层次结构,以减少废物,最小化,回收,治疗和处置。采用了一种多学科的方法来促使学生重新审查其价值观和生活方式,以与香港这样的城市面临的废物管理挑战有关。将采用国际观点,以使学生能够评估不同废物管理政策和实践的有效性和适当性。将分析废物管理政策和基础设施的空间含义。将讨论技术在废物管理和治疗中的作用。该课程以对价值,生活方式,政策和技术的价值观,生活方式,政策和技术的批判性结束,这是可持续废物管理的关键动力,以实现像香港这样的城市长期可持续性的可持续可持续性。
绿色流动性在21世纪的需求量很高。现代城市的快速增长导致了运输的增加,这导致了大量流通,化石燃料的稀缺性和日益增长的环境问题。因此,应使用新兴清洁剂技术来控制和减少车辆排放[1]。混合动力汽车(HVS),以通过将它们与电动机结合起来减少内燃机(ICES)。通过减少碳和其他污染排放,电动汽车(EV)对环境产生了积极影响。目前,接近零排放车辆的开发是一个巨大的挑战。evs由可再生能源(例如氢)所推动的是一个可行的选择,因为它们仅发出天然副产品,例如水而不是燃烧气体,而不是对空气质量和人口健康不利的燃烧气体。随着电池电动汽车(BEV)的出现,温室气体(GHG)的问题已部分解决。BEV是零发射车辆,由电池发电驱动。BEV不会从根本上减少温室气体排放,因为电力主要是由热植物产生的[2]。BEV有自己的腰靠背,例如有限的驾驶范围,较长的电池充电时间和电池安全性。因此,汽车行业开发了燃油电动汽车(FCEV),最近受到了广泛关注。FCEV由从燃料电池接收电源的电动机提供动力。氢与空气中的氧气结合在一起是FCEV中的主要能量动机。燃料电池具有许多好处,包括干净的燃料,高效率,没有有害排放和低声声音。插入式燃料电池混合动力汽车和燃料电池范围扩展器也引起了很多关注[3,4]。使用燃料电池作为EV的唯一电源时,需要一个启动系统。因此,汽车制造商开发了燃料电池混合动力汽车(FCHEVS),该电动汽车由燃料电池和一个或多个辅助电源(例如电池和超级电容器)提供动力。Daimler Mercedes Benz F-Cell,GM雪佛兰Volt,Toyota FCHV和Honda FCX都是混合动力汽车(HEVS),具有燃料电池 +电池的能量配置。由于FCHEVS的能源进料在燃料电池和辅助功率之间交替,因此需要可靠的能源管理系统(EMS)来根据车辆的操作模式或电源需求在燃料电池和辅助功率之间分发功率。成功的EMS不仅可以保证车辆的正常运行,还可以提高效率,解决物理限制,延长使用寿命并实现全面的燃油经济性。目前,中国香港特殊行政区(香港SAR)尚未发布最新的氢能战略。尽管目前的政策存在缺点,但香港的研究机构和企业仍致力于开发氢气流动性,以实现碳中立性和绿色运输。目前,带有最近,香港生产力委员会(HKPC)推出了香港的第一个燃料电池商业电动汽车 - 带有混合燃料电池和电池系统的氢供电叉车,如图1所示。
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