慢慢来!航空史上最严重的灾难,即发生在特内里费岛的荷兰皇家航空/泛美航空事故,很大程度上是由于两支机组都遇到了时间安排压力问题。航空公司飞行员协会 (ALPA) 对这起事故进行了为期 18 个月、遍及三个国家的调查,重点关注机组人员表现的人为因素。ALPA 发现,荷兰皇家航空机组人员对值班时间非常担忧,特别是他们是否能够在当晚返回阿姆斯特丹并遵守值班时间规定。他们还对天气及其可能延误即将起飞表示担忧。驾驶舱语音记录器显示,荷兰皇家航空机长说:“快点,否则天气会再次完全恶化”。泛美航空的机组人员同样担心天气延误。由于荷兰皇家航空机组人员决定加油,他们被滞留了一个多小时。荷兰皇家航空的飞机和加油车堵塞了滑行道,从而阻止了泛美航空的起飞。这些与时间安排相关的问题为随后的灾难埋下了伏笔。匆忙研究 这篇关于匆忙综合症的评论改编自一项研究,在该研究中,我们检查了 125 起涉及时间相关问题的 ASRS 事件记录。我们将匆忙综合症定义为飞行员由于任何原因而感觉到或实际需要匆忙完成任务或职责而导致其人为表现下降的任何情况。这些与时间相关的压力包括公司代理或地面人员需要为另一架飞机打开登机口、ATC 要求加快滑行起飞或满足放行时间限制的压力、因维护或天气原因发生延误时保持准时的压力,或为了避免超过执勤时间规定而匆忙的倾向。
慢慢来!航空史上最严重的灾难,可怕的荷兰皇家航空公司/泛美航空公司在特内里费岛发生的事故,在很大程度上是由于两个机组人员都遇到了时间表压力问题。航空公司飞行员协会 (ALPA) 对这起事故进行了为期 18 个月、涉及三个国家的调查,重点关注机组人员表现的人为因素,ALPA 发现荷兰皇家航空公司的机组人员对值班时间有强烈的担忧,特别是他们是否能够在那天晚上返回阿姆斯特丹并遵守他们的值班时间规定。他们还对天气及其可能推迟即将起飞表示担忧。驾驶舱语音记录器显示,荷航机长说:“快点,否则天气会再次完全恶化”。泛美航空的机组人员同样担心天气延误。由于荷航机组人员决定加油,他们被滞留了一个多小时。荷航飞机和加油车堵塞了滑行道,从而阻止了泛美航空的起飞。这些与时间表相关的问题为随后的灾难埋下了祸根。匆忙研究这篇关于匆忙综合症的评论改编自一项研究,在该研究中,我们检查了 125 起涉及时间相关问题的 ASRS 事件记录。我们将匆忙综合症定义为飞行员的人类表现因感知或实际需要匆忙或匆忙完成任务或职责而下降的任何情况。这些与时间相关的压力包括需要
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本研究由哈里伯顿基金会与研究中心、考克斯商学院和美国陆军行为与社会科学研究所合作资助。作者谨感谢 Joan Brett、Laura Cardinal、Gary Hamel、Dileep Hurry、Ellen Jackofsky 和 Robin Pinkley 提出的建设性意见。
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为非政府组织和公民倡议做出贡献EUC支持由保险公司非营利性结肠炎和克罗恩病的筹款和促进协会工作的事件组织。为塞浦路斯亨廷顿疾病协会(Huntington's Disea)协会,EUC教职员工进行了这本书的希腊语翻译。每年,大学社区与Engomi医疗中心合作参加献血周。与Karaiskakio基金会合作,护理和医学专业的学生筹集了资金,并为国家登记册收集了骨髓供体样本。*单击此处以获取书:https://www.facebook.com/hdacyprus/ photos/pcb.3140460526235431/3140460460462902104
能源先决条件阻碍了孟加拉国的社会经济和工业改善。多年来,随着发展中国家在这一趋势中的最大份额,全球能源需求急剧上升。急于获得可持续发展和保持气候变化的急促使可再生能源在全球范围内引起了鲜明的重点。接受联合国2030年的可持续发展议程,尤其是可持续发展目标 - 没有。七个导致了全球共识,即在全球能源组合中可再生能源的份额需要显着增加。将全球温度升高到两位摄氏度以下,并增加了可再生能源在能源组合中的份额,因为可再生能源发射还要求净基础上没有温室气体。
本周,美联储主席鲍威尔将前往国会山发表半年度货币政策证词,周二他将出席参议院银行委员会,周三他将出席众议院金融服务委员会。后一次证词可能会因当天上午公布的 1 月份 CPI 数据而变得更加有趣。预计鲍威尔主席将重申他在 1 月份 FOMC 会议后的新闻发布会上传递的信息——由于经济和劳动力市场基础稳固,通胀进展不均衡,FOMC 不必急于进一步降低联邦基金利率。顺便说一句,越来越多的 FOMC 成员正在采纳这一信息。毫无疑问,鲍威尔主席将尽量避免卷入有关贸易和移民政策变化可能产生的影响的具体讨论