• 电调与电机一体化设计,车架布局布线更加简洁便捷。 • 攀岩车动力系统采用FOC(磁场定向控制)驱动方式,低速扭力强劲,优于标准无刷驱动,整体手感优于有刷驱动。 • 系统效率高,发热量小,有效延长运行时间,电机运转更安静柔和。 • 整机防护等级达到IP66,全工况运行无忧。 • 智能扭矩输出与速度闭环控制,操控得心应手。 • 主动拖拽制动力调节,上坡时提供超强抓地力。 • 内置强效开关模式BEC,持续电流高达4A,支持6V/7.4V切换,可驱动大扭矩高压舵机。 • 多重保护功能:电池低压保护、过热保护、油门丢失保护、锁死保护。 • 支持LED、LCD两种G2/Pro编程盒设置电调参数,设置参数更加便捷。
1。在启动过程中•红色LED打开固体,表明ESC未检测到任何节气门信号,或者油门触发器处于中性位置。•绿色LED闪烁“数量”次数,指示您已连接到ESC的脂质单元的数量。2。操作中•当节气门扳机位于节气门中性区域时,红色和绿色LED消失了。•当您的车辆向前运行时,红色LED打开了固体。将油门扳机拉到完整的油门端点时,绿色LED亮了。•红色LED逆转时,将油门扳机推向完整的反向端点并将“最大制动力”设置为100%时,绿色LED也将亮起。3。激活某些保护•红色LED闪烁短而单一的闪光和重复(☆,☆,☆),指示低压截止保护被激活。•绿色LED闪烁短,单闪存和重复(☆,☆,☆),表明ESC热保护已激活。•红色和绿灯同时闪烁(单个闪光灯,在“☆,☆,☆”模式中闪烁):电动机误差保护,所使用的电动机与参数项目“电动机类型”选项不符。
3. 设置中立点、全油门终点和全刹车终点。 • 遥控器在中立位,按“SET”键,红灯灭,绿灯闪1下,电机蜂鸣1声,接受中立位。 • 将油门扳机拉到全油门位置,按“SET”键,绿灯闪2次,电机蜂鸣2声,接受全油门终点。 • 将油门扳机推到全刹车位置,按“SET”键,绿灯闪3次,电机蜂鸣3声,接受全刹车终点。 注意: • 前进终点:手枪式遥控器,将扳机拉到最大油门位置,板式遥控器,将油门推到最上面。 • 后退终点:手枪式遥控器,将扳机推到最大刹车位置。如果是板式遥控器,请将油门拉到最低点。4. ESC/Radio 校准完成后,即可启动电机。
