1 - Gustavo ALONSO 于 1990 年获得马德里理工大学 (UPM) 航空航天工程硕士学位,1998 年获得 IESE 工商管理硕士学位,2005 年获得 UPM 航空航天工程博士学位。他目前是 UPM 航空航天工程学院的教授,并曾担任副院长。Alonso 教授讲授系统工程和航空运输课程。他的研究目前集中在航空对环境的影响及其缓解措施上。他是欧洲、美国和亚洲多所大学的客座教授。他目前是欧洲航空航天大学协会 PEGASUS 的主席,也是国际航空航天教育协会 (ALICANTO) 的董事会成员。在 2005 年加入大学之前,他曾在欧洲航天局和不同的工程公司工作了 15 年。 2 - Maria del Pilar ARGUMOSA 是一名航空发动机工程师,自 2002 年以来一直在西班牙航空航天技术研究所 (INTA) 从事氢能和燃料电池研究。她是国际能源署氢能 TCP 的西班牙执行委员会代表,同时也是多项任务的专家。她还参与了 EREA 的未来天空能源计划,以制定可持续和智能移动的研发路线图和战略。她参与了欧洲项目 (HYCARUS 和 FLHYSAFE),这些项目试图开发商用飞机中的 FC 辅助电源,并协调测试工作包。Argumosa 女士还是 SAE AE-7AFC/EUROCAE WG 80“氢燃料电池”的成员,负责制定将这些技术安全引入商用飞机的指南。她的专长是内燃机、飞机推进系统集成和测试、性能和环境测试,以及氢燃料电池在运输应用(包括无人机和飞机)中的系统开发和集成。 3 - Graeme BURT 是英国思克莱德大学电力系统杰出教授,他在该大学担任能源与环境研究所 (InstEE) 主任。他的研究兴趣涵盖分散和混合能源系统、推进电气化以及先进电力和能源系统的实验验证。他是劳斯莱斯大学技术中心 (UTC) 电力系统主任,也是兆瓦级创新和测试中心 PNDC 的首席学者。作为创始董事会成员,他为英国航空航天研究联盟 (UK-ARC) 的领导做出了贡献,该联盟是英国航空航天学术研究的国家协调小组。Graeme 支持英国推动电力革命的挑战,担任 DER IC 苏格兰领导小组成员,重点支持高功率、高完整性电力电子、机器和驱动器的供应链。Graeme 还担任 DERlab eV 董事会成员,在 EERA JP 智能电网、CIRED WG 负责直流配电网络,苏格兰团队负责可持续航空。