利用 Hololens 应用程序协助用户进行腐蚀检查 IETM 通过提供 IETM 步骤高效利用时间并提供免提用户体验 能够在检查期间拍摄图像(有或没有用户交互) 使用 CV/ML 算法检测腐蚀/其他特征 将检测到的腐蚀/特征显示在 3D 模型上 生成报告,其中包含检查摘要和检测到的问题
引言 1 IETM S 与 ICW 的合并。1 需要新的方法和范式 2 融合技术以实现大规模培训和维护节约 3 需要集成培训和工作辅助功能 3 IETM 为实现强化培训提供了基础 4 用工作现场替代方案取代机构培训 4 IETM 技术为培训连续体提供了新的选择 4 网络技术消除了物理和地理限制。5 用绩效评估工具取代机构培训 6 培训/绩效评估范围内的新方法和范例 6 产品支持采购所需的变更 15 变更的起点 17 将拟议的绩效支持概念应用于海军项目。17 通用集成产品支持数据库项目 17 专家顾问 IETM 项目 19 推动海军迈向新模式 20 需要采取激励措施鼓励海军项目利用技术 20 鼓励在有快速回报的条件下将技术融入传统校舍。22 使电子教室成为常态 22 获得增强的绩效辅助能力,以取代大多数培训材料 23 升级剩余的机构培训设施和计划 23 海军在产品支持工具采购方面需要进行组织调整和采购变更 24
引言 1 IETM S 与 ICW 的合并。1 需要新的方法和范式 2 融合技术以实现大规模培训和维护节约 3 需要集成培训和工作辅助功能 3 IETM 为实现强化培训提供了基础 4 用工作现场替代方案取代机构培训 4 IETM 技术为培训连续体提供了新的选择 4 网络技术消除了物理和地理限制。5 用绩效评估工具取代机构培训 6 培训/绩效评估范围内的新方法和范例 6 产品支持采购所需的变更 15 变更的起点 17 将拟议的绩效支持概念应用于海军项目。17 通用集成产品支持数据库项目 17 专家顾问 IETM 项目 19 推动海军迈向新模式 20 需要采取激励措施鼓励海军项目利用技术 20 鼓励在有快速回报的条件下将技术融入传统校舍。22 使电子教室成为常态 22 获得增强的绩效辅助能力,以取代大多数培训材料 23 升级剩余的机构培训设施和计划 23 海军在产品支持工具采购方面需要进行组织调整和采购变更 24
摘要:在许多新兴技术中,电池电动汽车(BEV)已成为对严格排放法规的突出和高度支持的解决方案。尽管受欢迎程度越来越大,但可能会危害其进一步传播的主要挑战是缺乏充电基础设施,电池寿命降级以及实际和有望的全电动驾驶范围之间的差异。本文的主要重点是制定综合能量和热舒适管理(IETM)策略。此策略可最佳地管理供暖,通风和空调(HVAC)单元所需的电能,这是电池负荷上最受影响的辅助设备,以最大程度地减少电池寿命在任何特定的驱动循环中的降解,同时确保实际的机舱温度徘徊在允许的公寓内悬停在参考机舱温度中允许的公寓温度限制内,并且驾驶员的驾驶员启动了驱动器,并始终启动。这项工作结合了健康(SOH)估计模型,高保真舱室热力学模型以及HVAC模型的市售BEV的前向示例模拟模型,以展示提出的增强电池寿命的IETM IETM策略的效果和功效。IETM的瞬时优化问题是通过利用目标函数凸度的黄金搜索方法来解决的。在不同的驾驶场景下进行的模拟结果表明,提议的物品控制器带来的改进可以将电池健康降解最大化高达4.5%,能源消耗量最高2.8%,同时将机舱温度偏差保持在允许的范围内,从而在允许的限制范围内与参考温度保持一致。
本文提出了一种基于 Web 的架构概念,用于实现 DoD 交互式电子技术手册的用户级互操作性,以便最终用户仅使用一个电子显示设备和一组通用的浏览器软件即可查看任何 DoD IETM,无论其来源如何。所提出的特定解决方案是由为海军进行的一项研究开发的;但是,本文还讨论了将海军架构扩展到整个 DoD 的努力。国防部的努力由国防部助理副部长(后勤改造和现代化)授权的三军团队承担。该架构是根据联合后勤指挥官的要求开发的,该要求指出 IETM 的非互操作性是开展联合行动的主要障碍。
a. QAPP 的范围和适用性,[N] 包括 QAPP 适用的所有合同可交付 IETM 项目的清单(3.2.1.1)。b. 承包商 QA 组织的功能和结构描述(3.2.1.2)。c. 创作系统描述(3.2.1.3)。d. [N] 单词列表(3.2.1.4)。e. 承包商参与 IETM 生成的书面操作程序清单(3.2.1.6)。f. 承包商质量审查程序清单(3.2.1.7),包括完成所需的更改和纠正已发现的错误。g. 源数据管理计划(3.2.1.8)。h. 分包商和供应商控制计划(3.2.1.9)。i. 抽样程序和标准(3.2.1.10)。j. 验证方法摘要(3.2.1.11)。k. [N] 验证支持方法摘要(3.2.1.12)。l. 缺陷分类表(3.2.1.13)。
Carderock 部门海军水面作战中心 马里兰州贝塞斯达 20084-5000 NSWCCARDIV-TR-96/016 1995 年 10 月机械系统/计划和物流理事会研究与开发报告 增加使用交互式电子技术手册对海军训练计划的潜在好处。第一阶段 - IETM 对校舍和工作场所培训功能的适用性的初步评估。作者:Eric L. Jorgensen Joseph J. Fuller Theodore J.发布(支持系统技术公司)Samuel C. Rainey(支持系统技术公司)获准公开发布 - 分发不受限制
Carderock 部门海军水面作战中心 马里兰州贝塞斯达 20084-5000 NSWCCARDIV-TR-96/016 1995 年 10 月机械系统/计划和物流理事会研究与开发报告 增加使用交互式电子技术手册对海军训练计划的潜在好处。第一阶段 - IETM 对校舍和工作场所培训功能的适用性的初步评估。作者:Eric L. Jorgensen Joseph J. Fuller Theodore J.发布(支持系统技术公司)Samuel C. Rainey(支持系统技术公司)获准公开发布 - 分发不受限制
• F-22 综合维护信息系统 (IMIS) 集成了技术订单数据 (TOD)、维护表格和飞机本身,为维护人员提供单一的维护信息来源。• F-22 的 IMIS 有三个主要组成部分:便携式维护辅助设备 (PMA);可部署的中队级维护支持集群 (MSC) 及其后台对应物维护工作站。• 便携式维护辅助设备 (PMA) 便携式维护辅助设备 (PMA) 是一种加固型计算机,维护人员可将其带到飞机上。它是与飞机及其系统的主要维护接口。 PMA 显示交互式电子技术手册 (IETM),具有订购零件的能力,并支持在维护表格中记录维护操作。
前言 ii 1 范围 1 1.1 目的 1 2 适用文件 1 2.1 总则 1 2.2 政府文件 1 2.2.1 规范、标准和手册 1 2.2.2 其他政府文件、图纸和出版物 1 2.2.3 非政府出版物 1 2.2.4 优先顺序 1 3 定义 1 3.1 定义 1 3.1.1 缩略词 1 3.1.2 战斗勤务支援 (CSS) 4 3.1.3 电子技术手册 (ETM) 4 3.1.4 电子技术手册界面 (ETM-I) 4 3.1.5 可扩展标记语言 (XML) 模式 4 3.1.6 陆军全球作战支援系统 (GCSS-A) 5 3.1.7 交互式电子技术手册(IETM) 5 3.1.8 标准陆军维护系统 (SAMS) 5 3.1.9 标准通用标记语言 (SGML) 5 3.1.10 陆军维护管理系统 (TAMMS) 5 3.1.11 单位级后勤系统 (ULLS) 5 4. 一般要求 6 4.1 一般要求 6 4.2 数据收集和报告来源 7 4.3 数据准备 7 4.3.1 使用模式 7 4.4 提供数据的来源 7 5. 详细要求 7 5.1 数据要求 7 5.1.1 所需数据类型 7